137.000 xe tại Việt Nam triệu hồi vì túi khí Takata: Hơn 50.000 xe Toyota, Honda, Ford vẫn chưa thay thế linh kiện mới
Khoảng 51.000 ô tô tại Việt Nam vẫn chưa được thay thế túi khí Takata theo chương trình triệu hồi dù nguy cơ mất an toàn đã được cảnh báo trong nhiều năm. Toyota, Honda, Mitsubishi, Ford và Mercedes-Benz là những thương hiệu nằm trong danh sách bị ảnh hưởng.
Khoảng 51.000 ô tô tại Việt Nam vẫn chưa được thay thế túi khí Takata
Trang Thông tin Chính phủ vừa đăng tải nội dung liên quan đến việc đẩy mạnh chương trình triệu hồi túi khí Takata tại Việt Nam. Theo đó, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã tiếp nhận báo cáo và đề nghị hỗ trợ từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) nhằm thúc đẩy quá trình kiểm tra và thay thế các cụm bơm túi khí bị lỗi.
Theo thống kê của VAMA, thị trường Việt Nam hiện có khoảng 137.000 xe thuộc diện triệu hồi liên quan đến túi khí Takata. Tuy nhiên, đến nay mới chỉ có khoảng 60% số xe được kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí theo chương trình của các hãng xe.
Điều này đồng nghĩa vẫn còn khoảng 51.000 phương tiện chưa thực hiện thay thế, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong quá trình sử dụng.
5 thương hiệu ô tô lớn bị ảnh hưởng
Tại Việt Nam, có tổng cộng 5 thương hiệu bị ảnh hưởng bởi sự cố túi khí Takata gồm Toyota, Honda, Mitsubishi, Ford và Mercedes-Benz.
Trong đó, Toyota và Honda là hai hãng có số lượng mẫu xe liên quan nhiều nhất với khoảng 4 dòng xe mỗi hãng. Các thương hiệu còn lại ghi nhận từ 2 đến 3 mẫu xe nằm trong diện triệu hồi.
Phần lớn các phương tiện bị ảnh hưởng được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2003 đến năm 2015.
Túi khí Takata từng gây ra một trong những vụ triệu hồi lớn nhất lịch sử ngành ô tô
Sự cố liên quan đến túi khí Takata được đánh giá là một trong những cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Nguyên nhân xuất phát từ cụm bơm khí bên trong túi khí do Takata sản xuất. Theo thời gian, hơi ẩm có thể xâm nhập vào bộ phận này, làm thay đổi đặc tính của chất tạo khí bên trong.
Trong trường hợp xảy ra va chạm và túi khí được kích hoạt, cụm bơm khí có nguy cơ bị nứt hoặc vỡ. Khi đó, các mảnh kim loại từ bộ phận này có thể bắn xuyên qua túi khí đang phồng lên với tốc độ cao, gây thương tích nghiêm trọng cho người ngồi trong xe.
Vụ việc đã dẫn đến hàng chục triệu xe bị triệu hồi trên toàn thế giới và buộc nhiều hãng xe phải triển khai chương trình thay thế miễn phí kéo dài nhiều năm.
Khuyến cáo chủ xe chủ động kiểm tra phương tiện
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia khuyến cáo người dùng cần chủ động kiểm tra xem phương tiện của mình có nằm trong diện triệu hồi hay không.
Chủ xe có thể liên hệ trực tiếp với nhà sản xuất hoặc các đại lý ủy quyền để được hỗ trợ tra cứu thông tin và thực hiện thay thế nếu cần thiết.
Toàn bộ quá trình kiểm tra và thay thế túi khí Takata đều được các hãng xe thực hiện miễn phí. Các cơ quan chức năng cũng khuyến nghị người dân sớm đưa xe đi kiểm tra nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân và hành khách trong quá trình sử dụng phương tiện.
