Ford Fiesta 2027 chính thức 'hồi sinh': Chuyển sang xe điện, dùng chung nền tảng Renault 5, sạc 15-80% chỉ 30 phút
Sau gần 4 năm bị khai tử, Ford Fiesta được cho là sẽ chính thức trở lại vào năm 2027 dưới hình hài hoàn toàn mới. Thay vì động cơ đốt trong, mẫu hatchback huyền thoại sẽ chuyển sang thuần điện, sử dụng nền tảng chung với Renault 5 và Nissan Micra, hứa hẹn sở hữu phạm vi hoạt động hơn 400 km cùng khả năng sạc nhanh chỉ khoảng 30 phút.
Ford Fiesta 2027 chuẩn bị trở lại với nền tảng xe điện hoàn toàn mới
Sau khi dừng sản xuất vào năm 2023, Ford Fiesta được cho là sẽ tái xuất thị trường vào năm 2027 dưới dạng một mẫu hatchback thuần điện hoàn toàn mới.
Theo các nguồn tin từ Anh, Fiesta thế hệ mới là kết quả của sự hợp tác giữa Ford và Renault trong chiến lược điện hóa, đồng thời giúp hai hãng tối ưu chi phí nghiên cứu và phát triển.
Đáng chú ý, Fiesta mới sẽ sử dụng chung nền tảng với Renault 5 và Nissan Micra thế hệ mới. Trong đó, Renault 5 vừa giành danh hiệu Car of the Year 2025 do What Car? bình chọn, còn Nissan Micra cũng được đánh giá cao nhờ thiết kế và khả năng vận hành.
Hai tùy chọn mô-tơ điện, phạm vi hoạt động hơn 400 km
Nếu giữ nguyên cấu hình kỹ thuật từ Renault 5, Ford Fiesta EV sẽ có hai phiên bản mô-tơ điện.
Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng mô-tơ điện công suất 119 mã lực, dẫn động cầu trước và có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 9 giây.
Trong khi đó, phiên bản cao cấp được trang bị mô-tơ điện mạnh 148 mã lực, rút ngắn thời gian tăng tốc xuống còn khoảng 7,9 giây.
Xe dự kiến có hai tùy chọn pin gồm bộ pin 40 kWh cho phạm vi hoạt động khoảng 305 km và bộ pin 52 kWh giúp quãng đường di chuyển tối đa đạt khoảng 402 km sau mỗi lần sạc.
Khả năng sạc nhanh DC tối đa dự kiến đạt 100 kW, cho phép sạc pin từ 15% lên 80% chỉ trong khoảng 30 phút.
Ford giữ chất thể thao, không đơn thuần là 'Renault đổi logo'
Dù chia sẻ nền tảng với Renault 5 và Nissan Micra, Ford khẳng định Fiesta mới vẫn sẽ mang bản sắc riêng từ thiết kế cho đến cảm giác lái.
Theo đại diện hãng, đây không đơn thuần là việc sử dụng chung linh kiện mà Fiesta sẽ được tinh chỉnh để duy trì phong cách vận hành thể thao vốn là điểm mạnh của dòng xe trong nhiều năm qua.
Ford cũng nổi tiếng với việc mang đến cảm giác lái tốt ngay cả trên các mẫu SUV như Puma, vì vậy Fiesta điện được kỳ vọng vẫn sẽ giữ được chất lái đặc trưng của thương hiệu.
Thiết kế đậm chất crossover, khoang lái dùng hệ điều hành Sync Move
Những hình ảnh phác họa ban đầu cho thấy Fiesta thế hệ mới có ngoại hình khỏe khoắn hơn trước.
Xe được cho là sở hữu phần thân dưới ốp nhựa đen, khoảng sáng gầm lớn hơn và tư thế đứng gần với một mẫu SUV đô thị, thay vì kiểu hatchback truyền thống.
Bên trong cabin, Fiesta EV dự kiến được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số cỡ nhỏ kết hợp màn hình giải trí trung tâm 10,1 inch.
Khác với Renault 5 sử dụng nền tảng Google, Ford nhiều khả năng sẽ trang bị hệ điều hành Sync Move – hệ thống từng xuất hiện trên mẫu SUV điện Capri.
Theo các nguồn tin, Ford Fiesta điện dự kiến có giá khởi điểm khoảng 24.000 bảng Anh (tương đương khoảng 31.700 USD), trở thành một trong những mẫu hatchback thuần điện dễ tiếp cận nhất của thương hiệu Mỹ khi chính thức ra mắt vào năm 2027.
