Xe đời cũ sắp phải đổ xăng E10: Giải pháp tránh hỏng động cơ, 'mất tiền oan' cho chủ xe

Thông tin xăng sinh học E10 sắp được mở rộng tại Việt Nam đang khiến nhiều chủ xe đời cũ lo lắng, đặc biệt với những mẫu xe đã sử dụng hơn 10 năm hoặc ít được bảo dưỡng định kỳ. Không ít người dùng băn khoăn liệu động cơ cũ có thể thích nghi với loại nhiên liệu mới này hay không.

Theo các chuyên gia kỹ thuật, phần lớn ô tô và xe máy hiện nay đều có thể sử dụng xăng E10 mà không gặp vấn đề nghiêm trọng. Tuy nhiên, với những mẫu xe đời sâu sử dụng hệ thống nhiên liệu cũ hoặc linh kiện cao su đã xuống cấp, ethanol trong E10 có thể làm tăng nguy cơ ăn mòn hoặc bong cặn bẩn tích tụ lâu ngày trong bình xăng.

Một số dòng xe cũ có thể xuất hiện tình trạng tắc lọc nhiên liệu, giảm hiệu suất vận hành hoặc rò rỉ ở các chi tiết cao su nếu hệ thống nhiên liệu không còn đảm bảo chất lượng. Nguyên nhân chủ yếu không đến từ bản thân xăng E10 mà do tuổi thọ linh kiện đã suy giảm sau thời gian dài sử dụng.

Các chuyên gia cho rằng giải pháp tốt nhất dành cho xe đời cũ là kiểm tra tổng thể hệ thống nhiên liệu trước khi chuyển sang sử dụng E10. Chủ xe nên vệ sinh bình xăng, kiểm tra bơm nhiên liệu, lọc xăng và thay mới các ống dẫn cao su nếu có dấu hiệu xuống cấp. Việc bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp hạn chế đáng kể nguy cơ phát sinh sự cố khi chuyển đổi nhiên liệu.

Ngoài ra, người dùng được khuyến cáo không nên để xe nằm quá lâu với lượng lớn xăng E10 trong bình, đặc biệt với các phương tiện ít sử dụng. Ethanol có đặc tính hút ẩm, vì vậy việc để nhiên liệu tồn đọng trong thời gian dài có thể ảnh hưởng tới chất lượng nhiên liệu và một số chi tiết bên trong hệ thống dẫn xăng.

Trong bối cảnh xu hướng giảm phát thải ngày càng được thúc đẩy, xăng E10 được xem là bước chuyển tiếp trước khi xe điện trở nên phổ biến hơn. Dù vậy, với các dòng xe đời cũ, việc kiểm tra và bảo dưỡng kỹ lưỡng vẫn là yếu tố quan trọng để đảm bảo khả năng vận hành ổn định khi chuyển sang loại nhiên liệu mới này.