‘Đàn anh’ Yamaha Exciter 155 VVA gây sốc với thiết kế táo bạo, trang bị khiến dân tình 'đứng hình'

Đã chín 9 năm kể từ khi Yamaha phát động chương trình “Yard Built” - Chương trình này đã đặt ra tiêu chuẩn cho các dự án tùy chỉnh do nhà sản xuất tài trợ. Từ khi bắt đầu cho tới hiện tại đã có hơn 50 mô hình tùy chỉnh được xây dựng theo sáng kiến ​​này. Và chương trình này đã “khai sinh” ra mẫu xe Yamaha XSR 155 tùy chỉnh ở Indonesia với diện mạo long lanh cùng dàn trang bị đẹp không tưởng.

Mẫu xe máy trong bài được chế tạo bởi một xưởng Dues, trước đó khi Yamaha giao XSR 155 cho Dues, hãng đã đặt ra 2 quy định cho đội thợ tại xưởng đó là không thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với khung Delta và động cơ bên dưới, phần còn lại có thể được thay đổi theo ý muốn của xưởng.

Phiên bản tùy chỉnh XSR 155cc dựa trên MT15 được thiết kế tuyệt đỉnh, tuy nhiên Deus đã lược bỏ rất nhiều thành phần đi kèm với chiếc xe cổ bao gồm nắp bình xăng, bình điện, tấm nhựa bên, tấm chắn bùn và chắn bùn trước và sau. Hình dạng của cánh tay đòn cũng được sửa đổi bằng một cánh tay đòn chế tạo tùy chỉnh làm từ thép không gỉ.

Điểm đặc biệt của chiếc XSR 155 tùy chỉnh này nằm ở chỗ mọi bộ phận đều được chế tạo thủ công. Toàn bộ chiếc xe máy đã được làm giả bằng nhôm, thép không gỉ và thậm chí một số tấm nhựa ở phần đuôi.

Bánh xe có một kích thước lên đến 18 inch kết hợp với các trục hợp kim phôi VND phía trước và sau với vành hợp kim Sprint XD nội địa. Giảm xóc trước của phuộc đã được nâng lên 20mm với một ít dầu để tăng thêm độ cứng. Bảng điều khiển công cụ kỹ thuật số hình tròn cổ phiếu đã được đặt lại phía trước bình xăng mới, được thiết kế để chứa bơm nhiên liệu của nhà máy và nắp có thể khóa được.  

Deus đã đặt tên cho xe là Aka-Tombo, trong tiếng Nhật có nghĩa là 'Red Dragonfly' bày tỏ lòng kính trọng đối với YA-1 - Chiếc xe đạp đầu tiên mà Yamaha sản xuất vào năm 1955.