Naked Bike Nhật Bản lại tăng nhiệt: Kawasaki Z1100 2027 sở hữu 136 mã lực, bản SE đầy đồ hiệu
Kawasaki Z1100 và Z1100 SE 2027 chuẩn bị ra mắt tại Nhật Bản với động cơ 1.098cc mạnh 136 mã lực, hàng loạt công nghệ điện tử hiện đại cùng phiên bản SE nâng cấp phanh Brembo và giảm xóc Ohlins.
Kawasaki vừa công bố hai phiên bản Z1100 và Z1100 SE 2027 tại thị trường Nhật Bản, dự kiến mở bán từ ngày 14/11/2026. Dù chưa có cuộc đại tu lớn về thiết kế hay động cơ, dòng Super Naked này vẫn đáng chú ý nhờ sức mạnh của khối động cơ 4 xi-lanh và gói công nghệ hỗ trợ người lái khá đầy đủ.
Động cơ 1.098cc, công suất 136 mã lực
Kawasaki Z1100 2027 tiếp tục sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, DOHC, dung tích 1.098cc. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 136 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 7.600 vòng/phút, kết hợp hộp số 6 cấp.
Chiếc xe vẫn theo đuổi triết lý thiết kế Sugomi đặc trưng của Kawasaki, với ngoại hình cơ bắp và tư thế lái đậm chất thể thao. Trọng lượng sẵn sàng vận hành đạt 221 kg, chiều cao yên 815 mm, chiều dài cơ sở 1.440 mm và bình xăng dung tích 17 lít.
Hệ thống treo gồm phuộc hành trình ngược 41 mm phía trước và giảm xóc sau liên kết ngang. Cả hai bánh đều sử dụng vành 17 inch, đi cùng lốp trước 120/70ZR17 và lốp sau 190/50ZR17.
Công nghệ điện tử không thiếu món nào
Z1100 2027 được trang bị loạt công nghệ hỗ trợ như KCMF quản lý khả năng vận hành khi vào cua, kiểm soát lực kéo KTRC, sang số nhanh KQS và hệ thống phanh ABS điều khiển điện tử KIBS. Xe còn có các chế độ lái tích hợp và ga tự động điện tử, hữu ích khi di chuyển đường dài.
Màn hình TFT màu 5 inch hỗ trợ kết nối điện thoại qua ứng dụng RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, tích hợp chức năng định vị và điều khiển bằng giọng nói khi kết nối với thiết bị tương thích.
Bản SE nâng cấp phanh Brembo, giảm xóc Ohlins
Điểm khác biệt đáng chú ý nằm ở Z1100 SE. Phiên bản này sở hữu kẹp phanh trước Brembo M4.32 Radial Mount Monobloc kết hợp đĩa đôi 310 mm, giảm xóc sau Ohlins S46 và cổng sạc USB Type-C bố trí trên tay lái.
Ở đời 2027, Z1100 SE còn được cập nhật đồ họa trên phần ốp dưới và chi tiết ngoại hình của kẹp phanh. Xe mang màu xám kim loại thép graphene mờ phối xám carbon mờ. Trong khi đó, Z1100 tiêu chuẩn tiếp tục sử dụng màu đen Ebony phối xám Carbon Metallic.
Tại Nhật Bản, Kawasaki Z1100 có giá 1.584.000 yên, tương đương khoảng 259 triệu đồng, bản SE có giá 1.760.000 yên, tương đương khoảng 288 triệu đồng. Với người ưu tiên động cơ mạnh và trang bị điện tử đầy đủ, Z1100 tiêu chuẩn đã đáp ứng tốt nhu cầu. Còn nếu muốn nâng cấp hệ thống phanh và giảm xóc ngay từ nhà máy, Z1100 SE sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc.
