Moto Guzzi The Trip 500 2027 gây chú ý khi từ bỏ động cơ V-Twin truyền thống để chuyển sang máy hai xi-lanh song song, kết hợp thiết kế đậm chất Ý cùng loạt trang bị đáng chú ý.
Moto Guzzi vừa hé lộ The Trip 500 2027, mẫu roadster hạng nhẹ hoàn toàn mới hướng đến nhu cầu di chuyển trong đô thị và những người mới chơi mô tô. Điều khiến giới yêu xe bất ngờ nhất chính là việc thương hiệu Ý quyết định sử dụng động cơ hai xi-lanh song song thay vì cấu hình V-Twin trứ danh.
.png)
Bước ngoặt lớn của Moto Guzzi: Động cơ 457cc, công suất 48 mã lực
Trong nhiều năm, Moto Guzzi luôn tạo dấu ấn riêng nhờ động cơ V-Twin đặt dọc đặc trưng. Vì vậy, việc The Trip 500 sử dụng động cơ xi-lanh đôi song song DOHC, làm mát bằng dung dịch được xem là thay đổi đáng chú ý của hãng.
Theo thông tin ban đầu, động cơ mới có công suất tối đa 48 mã lực, phù hợp với giới hạn bằng lái A2 tại châu Âu. Moto Guzzi chưa công bố thông số kỹ thuật đầy đủ, nhưng nhiều dấu hiệu cho thấy chiếc xe có thể chia sẻ nền tảng động cơ với Aprilia RS 457 và Tuono 457.
Nếu nhận định này chính xác, động cơ có thể sở hữu dung tích 457cc, đường kính xi-lanh 69mm, hành trình piston 61,1mm và thứ tự đánh lửa 270 độ. Đây vẫn là những thông số dự đoán, chưa được Moto Guzzi xác nhận chính thức.
.png)
Thiết kế đậm chất Ý, trang bị hướng đến người dùng hiện đại
Dù thay đổi cấu hình động cơ, The Trip 500 vẫn giữ được phong cách thiết kế quen thuộc của Moto Guzzi. Bình xăng dung tích khoảng 15,1 lít có đường nét gợi nhớ dòng V7, trong khi các tấm ốp bên hông mang hơi hướng V100 Mandello.
Phía trước là đèn pha tròn với đèn định vị LED lấy cảm hứng từ hình tượng đại bàng đặc trưng của hãng. Ngay phía sau cụm đèn là màn hình TFT tròn 3,6 inch, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh.
Chiếc xe được trang bị ga điện tử ride-by-wire với ba chế độ lái gồm Road, Sport và Rain. Hệ thống sang số nhanh sẽ được cung cấp dưới dạng phụ kiện tùy chọn. Các trang bị như kiểm soát lực kéo ba cấp và ABS hai kênh được dự đoán có thể xuất hiện, nhưng vẫn cần chờ thông tin xác nhận.
.png)
Roadster nhẹ gần 180kg, chuẩn bị ra mắt tại EICMA 2026
The Trip 500 sử dụng khung sườn dạng lưới, phuộc trước hành trình ngược với ống phuộc màu vàng và giảm xóc đơn phía sau đặt lệch bên phải. Chiều cao yên đạt khoảng 790mm, trong khi trọng lượng khô được công bố ở mức gần 180kg.
Ở đời xe 2027, Moto Guzzi dự kiến cung cấp ba màu sơn tiêu chuẩn gồm Black Metropolis, Green Grove và Red Beat. Ngoài ra, phiên bản đặc biệt mang tên The Opening cũng sẽ xuất hiện.
Thông số kỹ thuật đầy đủ của Moto Guzzi The Trip 500 dự kiến được công bố tại triển lãm EICMA vào ngày 3/11/2026. Nếu mức giá đủ cạnh tranh, mẫu roadster này có thể trở thành lựa chọn đáng chú ý cho người mới chơi mô tô, dù việc từ bỏ động cơ V-Twin truyền thống chắc chắn sẽ khiến nhiều fan trung thành của Moto Guzzi có không ít điều để bàn luận.
