Giá xăng dầu hôm nay 10/7: RON 92 và E10 đều giảm ngót nghét 11.000 đồng/lít, Yamaha ra mắt xe ga mới không cần đổ xăng
Giá xăng RON 92 và E10 trong nước liên tiếp giảm mạnh. Đúng thời điểm này, Yamaha lại chính thức trình làng ‘vua xe ga’ mới không cần tốn một giọt xăng.
Kỳ điều hành 15h chiều ngày 9/7/2026, liên Bộ Công Thương - Tài Chính lại tiếp tục đưa giá xăng E10 và RON 92 giảm xuống mức rất rẻ. Tuy nhiên, trái với giá xăng thì giá dầu diesel ở kỳ điều hành này lại đã tăng nhẹ hơn 500 đồng. Mức giá này vẫn đang được duy trì tới trưa hôm nay, ngày 10/7/2026.
Giá xăng E5 RON 92 giảm 539 đồng/lít, giá bán không cao hơn 19.191 đồng/lít.
Giá xăng E10 RON 95 giảm 412 đồng/lít, giá bán không cao hơn 20.003 đồng/lít.
Giá dầu diesel tăng 569 đồng/lít, giá bán không cao hơn 21.745 đồng/lít.
Giá dầu mazut giảm 318 đồng/kg, giá bán không cao hơn 13.735 đồng/kg.
Tại kỳ điều hành ngày 9/7 này, liên bộ chỉ trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu với xăng sinh học ở mức 200 đồng/lít.
Hiện tại, giá xăng RON 92 đang thấp hơn so với mức đỉnh 30.110 đồng/lít (từng đạt tới vào ngày 24/3) đến 10.919 đồng/lít. Giá xăng E10 RON 95 cũng đang rẻ hơn đỉnh 31.420 đồng/lít (ngày 24/3) tới 11.417 đồng/lít. Trong khi đó, giá dầu diesel từng đạt đỉnh 44.780 đồng/lít vào ngày 3/4, giờ đây đã giảm thấp hơn 23.035 đồng/lít.
Bảng giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu mới nhất cập nhật trưa hôm nay, ngày 10/7/2026:
| Sản phẩm | Giá Vùng 1 | Giá Vùng 2 |
| Xăng E10 RON 95-V | 21.200 đồng/lít | 21.620 đồng/lít |
| Xăng E10 RON 95-III | 20.000 đồng/lít | 20.400 đồng/lít |
| Xăng E5 RON 92-II | 19.190 đồng/lít | 19.570 đồng/lít |
| Dầu Diesel DO 0,001S-V | 23.840 đồng/lít | 24.310 đồng/lít |
| Dầu Diesel DO 0,05S-II | 21.740 đồng/lít | 22.170 đồng/lít |
| Dầu hỏa 2 - K | 21.610 đồng/lít | 22.040 đồng/lít |
| Dầu Mazut No2B (3,5S) | 13.730 đồng/kg | 14.000 đồng/kg |
| Dầu Mazut 180cst - 0,5S (RMG) | 17.930 đồng/kg | 18.280 đồng/kg |
Yamaha ra mắt xe ga mới không cần đổ xăng
Yamaha vừa chính thức mở bán mẫu xe tay ga chạy bằng điện Aerox-E mới tại Ấn Độ với giá 2,82 lakh Rupee (giá 67,9 triệu đồng). Trước đó, mẫu xe này đã được giới thiệu lần đầu vào tháng 11/2025.
Ngoại hình của Yamaha Aerox-E vẫn giữ được nét thể thao đặc trưng của dòng xe ga Aerox 155 với kiểu dáng maxi-scooter. Mẫu xe tay ga này vẫn duy trì nguyên tỷ lệ cân đối mạnh mẽ, thiết kế hình chữ X ở trung tâm và các đường nét thân xe sắc sảo. Hệ thống chiếu sáng hoàn toàn dùng đèn LED, bao gồm đèn pha LED kép loại D, đèn báo rẽ LED và đèn hậu LED hiệu ứng 3D độc đáo. Bảng đồng hồ mà Aerox-E sử dụng là dạng kỹ thuật số toàn phần, sử dụng màn hình hiển thị TFT đầy đủ màu sắc, hỗ trợ dẫn đường từng chặng.
Ứng dụng Y-Connect trên điện thoại thông minh của Yamaha bổ sung các chức năng kết nối bao gồm nhắc nhở bảo dưỡng, thống kê hành trình và vị trí đỗ xe lần cuối. Hệ thống chìa khóa thông minh và cổng sạc ngoài cũng được trang bị.
Tuy nhiên, Yamaha đã điều chỉnh lại thiết kế công thái học của phiên bản điện, đồng thời giảm diện tích cốp chứa đồ dưới yên để phù hợp với những thay đổi về bộ pin và thân xe. Aerox-E mới có trọng lượng 139 kg và được trang bị phanh đĩa ở cả hai bánh, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS một kênh.
Cả 2 bánh xe đều sử dụng vành hợp kim 14 inch với nan hình chữ Y. Aerox-E cũng có chế độ Lùi, giúp đơn giản hóa các thao tác đỗ xe trong không gian chật hẹp. Yamaha đã giữ lại các đặc điểm khung gầm thể thao vốn có của Aerox chạy xăng, trong khi hệ thống treo được điều chỉnh để phù hợp với trọng lượng pin bổ sung và mang lại sự ổn định tốt hơn khi vào cua.
Mẫu xe Aerox-E được Yamaha trang bị động cơ điện 9,5 kW, có khả năng sản sinh mô-men xoắn cực đại 48 Nm. Với động cơ này, “Tân binh” xe ga chạy điện của Yamaha có thể đạt tốc độ tối đa được công bố là 95,5 km/h. Yamaha đã kết hợp động cơ của Aerox-E với 2 bộ pin lithium-ion 1,5 kWh có thể tháo rời, cung cấp tổng dung lượng lên tới 3 kWh. Nhà sản xuất cho biết pin sử dụng các cell có mật độ năng lượng cao và có thể dễ dàng tháo rời để sạc tại nhà hoặc văn phòng nhờ tay cầm tích hợp.
Yamaha tuyên bố Aerox-E có phạm vi hoạt động được chứng nhận bởi IDC là 117 km sau mỗi lần sạc đầy. Chiếc xe tay ga này nặng 139 kg, nặng hơn khoảng 13 kg so với Aerox 155 chạy xăng. Người dùng có thể lựa chọn giữa các chế độ lái Eco, Standard và Power tùy theo nhu cầu về hiệu suất, trong khi chức năng Boost chuyên dụng cung cấp khả năng tăng tốc bổ sung khi vượt xe khác hoặc khởi động nhanh.
