‘Vua côn tay’ mới phân khúc 250cc ‘trên tầm’ Yamaha Exciter chính thức ra mắt với giá 62 triệu đồng
Mẫu xe mới là sự lựa chọn tuyệt hảo khi người dùng đã chán các mẫu xe phân khối nhỏ như Yamaha Exciter hay Honda Winner R, đang muốn ‘lên đời’ với một ‘chiến mã’ mạnh mẽ hơn.
Cyclone – thương hiệu xe máy và mô-tô phân khối lớn cao cấp thuộc Tập đoàn Zongshen (Trung Quốc) vừa chính thức ra mắt ‘tân binh’ có tên gọi AQS250. Đây là một mẫu mô tô cổ điển theo phong cách cruiser, sẽ được phân phối với 2 phiên bản số sàn và số tự động AMT, có giá bán lần lượt tương ứng là 15.999 nhân dân tệ và 18.599 nhân dân tệ (tương đương khoảng 62 triệu đồng và 72 triệu đồng tiền Việt).
Về sức mạnh, Cyclone AQS250 mới sử dụng động cơ V-twin 250cc, làm mát bằng nước của Loncin, sản sinh công suất tối đa 27,49 mã lực và mô-men xoắn cực đại 23,6 Nm. Động cơ của AQS250 sử dụng cùng nền tảng với Voge CU250, nhưng Cyclone đã hiệu chỉnh nó mạnh mẽ hơn một chút.
Phiên bản Cyclone AQS250 số sàn 6 cấp hướng tới những người dùng yêu thích trải nghiệm lái thể thao, chủ động và đầy phấn khích của các mẫu xe côn tay. Trong khi đó, phiên bản số tự động sử dụng hộp số AMT, không có cần côn tay mà chỉ cần vặn ga là chạy, phù hợp với những người dùng thích sự tiện lợi nhàn nhã khi điều khiển xe ga. Hộp số AMT còn có chế độ bò (crawl mode), sẽ tự động kích hoạt khi tốc độ giảm xuống khoảng 12 km/h, cho phép người dùng từ từ tiến về phía trước khi nhả ga, cực kỳ tiện lợi trong trường hợp gặp phải tắc đường và khi quay đầu xe trên những con đường hẹp.
Ngoại hình của Cyclone AQS250 không đi theo phong cách punk của AQS401. Thay vào đó, mẫu xe mới của Cyclone đã quay trở lại với phong cách cruiser cổ điển. Bình xăng hình giọt nước nổi bật, các chi tiết mạ crôm sáng bóng và ống xả tích hợp kéo dài là những chi tiết đặc biệt ấn tượng. Chiều dài tổng thể của chiếc xe ở mức 2.230 mm với chiều dài cơ sở 1.460mm. Khi ngồi lên, nó hoàn toàn không giống một chiếc xe 250cc mà có thể khiến nhiều người tưởng rằng đang điều khiển một chiếc xe 400cc. Các tùy chọn màu sắc được cung cấp là xám kim loại và xanh lá cây mờ, đều có chất lượng sơn khá tốt.
Những tính năng thông minh chính là điều làm nên sự ấn tượng thực sự của Cyclone AQS250 mới. Hệ thống ABS hai kênh và TCS là trang bị tiêu chuẩn trên cả 2 phiên bản, bảo đảm mức độ an toàn cao dù giá bán của của AQS250 chỉ nhỉnh hơn chút ít so với Yamaha Exciter hay Honda Winner R. Ngoài ra, xe còn được trang bị radar sóng milimét 77GHz để giám sát điểm mù và cảnh báo va chạm phía sau.
Khi chuyển làn, bảng đồng hồ điều khiển sẽ ngay lập tức cảnh báo nếu có xe đang đến từ làn đường bên cạnh. Xe cũng có hệ thống bảo vệ thông minh khi vào cua, sử dụng cảm biến độ nghiêng để điều khiển công suất chính xác, ngăn ngừa việc giảm ga đột ngột khi vào cua và duy trì độ bám đường ổn định của bánh sau. Hệ thống chiếu sáng cũng ấn tượng không kém, với đèn pha có độ sáng lên đến 40.000 cd, cung cấp đủ ánh sáng cho việc lái xe ban đêm. Màn hình TFT cong 5 inch, hệ thống giám sát áp suất lốp và kết nối xe T-BOX đều là các tính năng tiêu chuẩn.
Hệ thống treo mà AQS250 sử dụng bao gồm phuộc trước dạng hành trình ngược với hành trình 130 mm và giảm xóc kép phía sau có hành trình 72mm. Khung sườn đôi giúp giữ trọng tâm rất thấp, kết hợp với hệ thống điều khiển HSC, mang lại khả năng vào cua linh hoạt và ổn định khi vượt chướng ngại vật. Chiều cao yên xe 720 mm, đặc biệt phù hợp với người lái có chiều cao khiêm tốn, cho phép gần như toàn bộ bàn chân chạm đất khi dừng xe. Dây đai truyền động được làm bằng cao su HNBR chất lượng hàng không vũ trụ với độ bền kéo vượt quá 15.000 N/cm, đảm bảo độ bền.
