Quên Honda Winner R đi, ‘vua côn tay’ 125cc mới ‘chất’ hơn Yamaha Exciter ra mắt giá 54 triệu đồng
Mẫu xe côn tay mới có giá khởi điểm 54 triệu đồng vừa chính thức ra mắt với những trang bị đầy ấn tượng. Thậm chí, ngay cả Honda Winner R hay Yamaha Exciter khi đặt cạnh ‘tân binh’ này cũng có phần phải chịu kém vế.
Hansraj Hulaschand & Co., nhà phân phối ủy quyền xe máy Bajaj tại Nepal, vừa chính thức giới thiệu Bajaj Pulsar NS125 2026 với 2 phiên bản là CBS và ABS. Ở lần nâng cấp đầu năm 2026 này, Pulsar NS125 mang đến những cải tiến đáng kể về trải nghiệm cho người dùng, khắc phục một số nhược điểm của mẫu xe đời trước, hứa hẹn sẽ tạo nên một ‘cơn sốt’ trên thị trường nhờ nhiều tính năng nổi bật.
Về thiết kế, Bajaj Pulsar NS125 2026 tiếp tục kế thừa ngôn ngữ thiết kế quen thuộc của dòng NS. Mặc dù là mẫu xe nhỏ nhất trong dòng NS, nó không hề mang dáng vẻ của một chiếc xe cấp thấp. Xe vẫn giữ được vẻ ngoài mạnh mẽ, nổi bật với bình xăng cơ bắp và logo Pulsar 3D đầy ấn tượng.
Những yếu tố đặc trưng như thiết kế đèn pha hình mắt sói, đèn hậu LED tách rời và yên xe thể thao tách rời vẫn được hãng giữ nguyên, bên cạnh đó, Pulsar NS125 mới còn được bổ sung thêm huy hiệu “125” tinh tế. Bản cập nhật mới nhất của Bajaj Pulsar NS125 giới thiệu đèn pha LED phản xạ tương tự như trên NS200. Mẫu xe mới của Bajaj cũng được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số hiện đại, hỗ trợ kết nối Bluetooth và hệ thống dẫn đường từng chặng.
Nhìn từ bên hông, NS125 phô diễn bình xăng mạnh mẽ với các tấm chắn kéo dài, hòa quyện gọn gàng vào các tấm ốp sườn sắc nét. Chiếc xe duy trì một kiểu dáng tương đối nhỏ gọn, với bánh xe hợp kim đường kính 17 inch và khung viền mạ bạc mờ tạo nên sự tương phản. Mặc dù đường kính bộ vành giống nhau nhưng phiên bản ABS giờ đây có lốp rộng hơn, 90/90-17 ở phía trước và 120/80-17 ở phía sau. Trong khi đó, phiên bản CBS sử dụng lốp hẹp hơn là 80/100-17 ở phía trước và 100/90-17 ở phía sau.
Bánh trước của Bajaj Pulsar NS125 được trang bị phanh đĩa trong khi bánh sau vẫn sử dụng phanh tang trống. Điểm đáng chú ý là tùy theo phiên bản mà Bajaj Pulsar NS125 sẽ được tích hợp hệ thống CBS (phanh kết hợp) và hệ thống ABS (chống bó cứng phanh) ở bánh trước.
Đặc biệt, trong khi ABS của các mẫu xe phân khối lớn hơn như Honda Winner R hay Yamaha Exciter đều chỉ có duy nhất một chế độ, thì Bajaj Pulsar NS125 lại được bổ sung tới 3 chế độ ABS: Mưa, Đường trường và Địa hình. Các chế độ này sẽ điều chỉnh mức độ can thiệp của ABS dựa trên điều kiện lái xe. Chế độ “Mưa” cung cấp độ nhạy cao nhất, chế độ “Địa hình” giảm sự can thiệp, trong khi chế độ “Đường trường” cung cấp thiết lập cân bằng cho việc sử dụng hàng ngày.
Hệ thống treo mà Bajaj Pulsar NS125 sử dụng bao gồm phuộc trước dạng ống lồng và giảm xóc sau dạng đơn.
Bajaj Pulsar NS125 được hãng trang bị động cơ DTS-i FI, xi-lanh đơn, 4 van, 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích thực tế 124,45cc. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 12 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11 Nm tại 7.000 vòng/phút. Pulsar NS125 sử dụng hộp số 5 cấp và bình xăng có dung tích 12 lít.
Bajaj Pulsar NS125 2026 mới hiện đã có mặt tại các đại lý ở Nepal với giá khởi điểm từ 304.900 Rupee (khoảng 54,1 triệu đồng) cho phiên bản CBS cơ bản, 329.900 Rupee (khoảng 58,6 triệu đồng) cho phiên bản ABS cao cấp nhất.
