Honda chính thức trình làng ‘vua côn tay’ 160cc mới phong cách khác Winner R và Yamaha Exciter, giá rẻ nhất phân khúc
Mẫu xe côn tay mới của Honda hoàn toàn khác biệt so với Winner R và Yamaha Exciter về thiết kế. ‘Tân binh’ này hứa hẹn sẽ ‘gây sốt’ nhờ mức giá niêm yết khá hấp dẫn.
Honda vừa chính thức ra mắt dòng xe mô tô CG 160 phiên bản 2027 tại thị trường Brazil, đánh dấu mốc son lịch sử khi dòng xe huyền thoại này kỷ niệm 50 năm sản xuất liên tục tại nhà máy ở thành phố Manaus. Honda CG 160 2027 mới đã nhận được khá nhiều cải tiến quan trọng về công nghệ, hệ thống chiếu sáng và sự tiện dụng nhằm phục vụ tối đa nhu cầu di chuyển hằng ngày trong đô thị.
Về mặt thiết kế, Honda CG 160 2027 vẫn giữ nguyên những đường nét sắc sảo cùng kiểu dáng thực dụng đã làm nên tên tuổi qua nhiều thế hệ, duy trì bộ khung gầm dạng kim cương Diamond Frame và bộ mâm đúc hợp kim trên mọi phiên bản. Điểm mới đáng chú ý nhất về mặt công thái học là cụm công tắc bên tay trái được tinh chỉnh, bổ sung thêm chức năng nháy đèn pha tiện lợi, đồng thời tích hợp thêm một cổng sạc USB type-C ngay trên xe để người dùng dễ dàng sạc điện thoại khi di chuyển.
Bước sang đời 2027, Honda CG 160 đã có bước tiến lớn về động cơ, đó là việc công nghệ động cơ nhiên liệu linh hoạt được áp dụng trên toàn bộ dải sản phẩm. Nhờ vậy, ngay cả phiên bản tiêu chuẩn Start vốn trước đây chỉ chạy được bằng xăng thì nay cũng có thể sử dụng linh hoạt cả xăng lẫn ethanol. Xe tiếp tục sử dụng khối động cơ dung tích 162,7 cc, xi-lanh đơn, 4 kỳ, làm mát bằng không khí, kết hợp với hộp số 5 cấp, mang lại công suất tối đa lên đến 14,7 mã lực khi chạy bằng ethanol và mô-men xoắn đạt tới 14,12 Nm.
Hệ thống khung sườn và giảm xóc của xe vẫn duy trì sự bền bỉ quen thuộc với phuộc ống lồng phía trước có hành trình 135 mm, kết hợp cùng cặp giảm xóc phía sau có hành trình 106 mm, giúp xe vững vàng và chịu lực tốt khi di chuyển trên các tuyến đường đô thị hay vùng ngoại ô. Riêng đối với phiên bản Cargo chuyên phục vụ công việc vận chuyển cường độ cao, Honda CG 160 được trang bị hệ thống treo sau gia cố chắc chắn, cùng một baga chở hàng chịu lực cực tốt.
Hệ thống phanh được phân chia linh hoạt tùy theo từng phiên bản để phù hợp với các đối tượng khách hàng khác nhau. Các phiên bản Start, Cargo và Fan sử dụng phanh đĩa trước đường kính 240 mm, kết hợp cùng hệ thống phanh liên kết CBS, đi kèm phanh tang trống sau 130 mm. Trong khi đó, phiên bản Titan cao cấp nhất sở hữu phanh đĩa ở cả hai bánh (240 mm trước và 220 mm sau), đi kèm hệ thống ABS kênh đơn cho bánh trước, tích hợp tính năng an toàn độc quyền ESS tự động nháy đèn cảnh báo nguy hiểm khi phanh gấp ở tốc độ cao.
Về khả năng hiển thị và hệ thống chiếu sáng, toàn bộ các phiên bản Honda CG 160 2027 đều sử dụng bảng đồng hồ kỹ thuật số hiện đại, trong đó phiên bản Fan tạo điểm nhấn với thiết kế nền tối phong cách Blackout. Hệ thống chiếu sáng trên xe có sự phân hóa rõ rệt khi bản tiêu chuẩn Start sử dụng đèn pha halogen truyền thống, trong khi các phiên bản Fan và Titan đều được trang bị hệ thống đèn pha và đèn hậu LED, đặc biệt phiên bản cao cấp nhất Titan có hệ thống chiếu sáng hoàn toàn bằng bóng LED tại toàn bộ các vị trí đèn trên xe, bao gồm cả đèn xi-nhan.
Dự kiến Honda CG 160 mới sẽ có mặt tại hệ thống đại lý chính hãng vào tháng 11 tới, với giá bán lẻ đề xuất khởi điểm từ 17.778 R$ (khoảng 92 triệu đồng) cho bản tiêu chuẩn Start. Phiên bản Cargo có giá 18.884 R$ (khoảng 98 triệu đồng), bản Fan có giá 19.449 R$ (khoảng 101 triệu đồng) và phiên bản cao cấp nhất Titan niêm yết giá ở mức 21.098 Real (khoảng 109 triệu đồng). Toàn bộ các phiên bản đều được nhà sản xuất áp dụng chính sách bảo hành 3 năm không giới hạn số kilômét. Mức giá này cao hơn Yamaha Exciter và Honda Winner R ở Việt Nam, nhưng lại rẻ hơn các đối thủ trong cùng phân khúc tại Brazil.
