‘Huyền thoại côn tay’ kinh điển của Nhật chính thức ra mắt: Dấu ấn vàng son, có ABS xịn sò, giá mềm
Mẫu xe côn tay ‘huyền thoại’ mang thương hiệu Nhật Bản vừa chính thức ra mắt với thiết kế cổ điển từ năm 1986, trang bị hiện đại bắt kịp xu hướng, giá bán cực dễ tiếp cận.
Kawasaki chính thức giới thiệu dòng cruiser 400cc Eliminator phiên bản 2027 dành cho thị trường Nhật Bản với điểm nhấn là loạt màu sắc mới trên toàn bộ các phiên bản. Trong khi đó, những giá trị cốt lõi đã làm nên thành công của mẫu xe này như thiết kế “Low & Long” đặc trưng, động cơ 2 xi-lanh song song mạnh mẽ và các trang bị phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày vẫn được giữ nguyên.
Đang là một trong những mẫu cruiser thể thao 400cc được ưa chuộng nhất tại Nhật Bản, Kawasaki Eliminator bước sang đời 2027 với sự thay đổi tập trung vào diện mạo. Cả ba phiên bản gồm Eliminator tiêu chuẩn, Eliminator SE và Eliminator Plaza Edition đều được bổ sung màu sơn mới nhưng vẫn giữ nguyên mức giá bán. Xe sẽ chính thức lên kệ từ ngày 18/7/2026 và được định danh là đời 2027.
Trên phiên bản tiêu chuẩn, Kawasaki mang trở lại màu sơn Ebony từng xuất hiện trên Eliminator 400 thế hệ đầu tiên ra mắt năm 1986. Nếu như các đời xe gần đây sử dụng tông Metallic Flat Spark Black với bề mặt nhám thì Ebony sở hữu lớp sơn đen bóng cổ điển, tạo cảm giác sang trọng và cao cấp hơn. Bên cạnh đó, màu Pearl Robotic White cũng tái xuất sau một năm vắng bóng, trong khi màu Pearl Lava Orange chính thức bị loại khỏi danh mục lựa chọn.
Đối với Eliminator SE, phiên bản được trang bị nhiều tiện ích cao cấp như chắn gió đầu xe, camera hành trình GPS trước và sau của Mitsuba Sankowa, cổng sạc USB Type-C, ốp cao su phuộc trước và yên da hai tông màu, Kawasaki bổ sung hai lựa chọn màu mới là Metallic Matte Graphene Steel Gray × Flat Ebony và Metallic Bluish Green. Tông xám mới mang phong cách mạnh mẽ với bình xăng màu xám đậm kết hợp các đường sọc Flat Ebony, trong khi màu xanh lục ánh xanh dương tạo nên vẻ nổi bật và hiện đại hơn.
Phiên bản Plaza Edition tiếp tục được phân phối độc quyền thông qua hệ thống Kawasaki Plaza trên toàn quốc. Mẫu xe này sở hữu màu sơn riêng Candy Emerald Green và được định vị như sự kết hợp giữa bản tiêu chuẩn và bản SE. Xe được trang bị sẵn camera hành trình cùng cổng USB giống SE nhưng vẫn duy trì kiểu dáng gọn gàng, thanh thoát của phiên bản tiêu chuẩn.
Về vận hành, Eliminator 2027 vẫn sử dụng khối động cơ 2 xi-lanh song song DOHC, làm mát bằng dung dịch, dung tích 398 cc dùng chung nền tảng với Ninja 400. Động cơ sản sinh công suất tối đa 48 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 37 Nm tại 8.000 vòng/phút, mang đến khả năng vận hành linh hoạt từ đường phố đến những hành trình đường trường.
Một trong những ưu điểm lớn nhất của Eliminator tiếp tục là chiều cao yên chỉ 735 mm cùng trọng lượng xe từ 176 đến 178 kg tùy phiên bản. Sự kết hợp này giúp mẫu cruiser của Kawasaki trở nên thân thiện với người mới làm quen mô tô phân khối lớn, đồng thời vẫn mang lại cảm giác điều khiển tự nhiên như một chiếc naked bike và sự ổn định đặc trưng của dòng cruiser.
Bên cạnh ngoại hình mang đậm phong cách mô tô phân khối lớn, Eliminator còn được trang bị đồng hồ LCD kỹ thuật số dạng tròn cùng bộ ETC 2.0 tiêu chuẩn, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hằng ngày, đi làm, đi học cũng như những chuyến touring đường dài.
Tại Nhật Bản, Kawasaki Eliminator 2027 có giá khởi điểm 814.000 yên (~ 116 triệu đồng) cho bản tiêu chuẩn, 913.000 yên (~ 130 triệu đồng) đối với Plaza Edition và 957.000 yên (~ 136 triệu đồng) cho phiên bản SE, tất cả đều đã bao gồm thuế tiêu dùng 10%.
