‘Huyền thoại côn tay’ 220cc mới chính thức ra mắt giá 33 triệu đồng: Rẻ và khác biệt Honda Winner R
Mẫu xe côn tay 220cc có tuổi đời gần 20 năm vừa chính thức ra mắt phiên bản 2026 với thiết kế đẹp vượt thời gian, trang bị hiện đại hơn, giá cực rẻ chỉ 33 triệu đồng.
Bajaj vừa chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp mới của Pulsar 220F, mẫu sport-touring được xem là một trong những cái tên biểu tượng của thương hiệu xe máy Ấn Độ. Điểm thay đổi đáng chú ý nhất trên phiên bản lần này là hệ thống đèn pha projector LED hoàn toàn mới cùng phối màu Black Gold cá tính hơn.
Theo công bố từ nhà sản xuất, Pulsar 220F hiện có giá 135.582 Rupee (khoảng 33 triệu đồng), tăng khoảng 2.030 Rupee so với trước đây. Mức tăng này chủ yếu đến từ việc nâng cấp hệ thống chiếu sáng và một số tinh chỉnh về trang bị.
Trước đây, Pulsar 220F sử dụng cụm đèn pha halogen hai chóa kết hợp đèn LED định vị ban ngày (DRL). Trên phiên bản mới, Bajaj đã thay thế bằng đèn projector LED đơn hiện đại hơn, đi kèm dải DRL LED được thiết kế lại. Thay đổi này không chỉ giúp tăng khả năng chiếu sáng vào ban đêm mà còn mang đến diện mạo sắc sảo và cao cấp hơn cho mẫu xe.
Ngoài hệ thống đèn mới, hãng cũng bổ sung tùy chọn màu sơn Black Gold với các chi tiết nhấn nhá màu vàng đồng nổi bật trên nền đen. Trong khi đó, màu Green Light Copper từng được giới thiệu trước đây đã không còn xuất hiện trên trang web chính thức của Bajaj.
Đây không phải là lần đầu tiên Pulsar 220F được nâng cấp trong thời gian gần đây. Vào cuối năm 2025, mẫu xe này đã nhận được hàng loạt cải tiến đáng giá như bộ tem mới, đèn xi-nhan LED, màn hình LCD hỗ trợ kết nối Bluetooth, hiển thị thông báo cuộc gọi, tin nhắn và tính năng dẫn đường từng chặng. Những trang bị này giúp mẫu xe bắt kịp xu hướng công nghệ đang ngày càng phổ biến trong phân khúc mô tô phổ thông.
Về vận hành, Pulsar 220F vẫn trung thành với khối động cơ xy-lanh đơn dung tích 220cc, làm mát bằng không khí kết hợp làm mát dầu. Động cơ sản sinh công suất tối đa 20,9 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 18,6 Nm tại 7.000 vòng/phút. Đây là cấu hình đã được chứng minh độ bền và khả năng vận hành ổn định qua nhiều năm, đặc biệt phù hợp với nhu cầu di chuyển đường dài và touring nhẹ.
Một điểm đáng chú ý là sau bản nâng cấp trước, động cơ của xe đã tương thích với nhiên liệu E20, phù hợp với định hướng giảm phát thải và sử dụng nhiên liệu sinh học đang được thúc đẩy tại thị trường Ấn Độ.
Dù đã được làm mới về thiết kế và công nghệ, Pulsar 220F vẫn còn thiếu hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh – trang bị đang dần trở thành tiêu chuẩn trong phân khúc xe côn tay thể thao dung tích trên 200cc. Hiện mẫu xe chỉ được trang bị ABS một kênh, điều khiến nhiều người dùng kỳ vọng Bajaj sẽ sớm tiếp tục nâng cấp trong thời gian tới.
Ra mắt lần đầu từ năm 2007, Pulsar 220F từng được xem là một trong những mẫu mô tô phân khối lớn phổ thông đầu tiên tại Ấn Độ. Sau gần hai thập kỷ hiện diện trên thị trường, mẫu xe vẫn duy trì được sức hút nhờ thiết kế đặc trưng, tư thế lái thoải mái cùng chi phí sử dụng hợp lý. Với những nâng cấp mới nhất, Bajaj đang cho thấy nỗ lực duy trì sức cạnh tranh của một mẫu xe đã trở thành huyền thoại trong dòng sản phẩm Pulsar.
