Honda Air Blade phiên bản 2026 sắp ra mắt: Thiết kế 'nét' hơn Yamaha NVX, có phanh ABS, giá hấp dẫn
Honda đang rục rịch cho ra mắt Air Blade phiên bản 2026 với thiết kế đẹp long lanh, trang bị xịn sò, giá bán dễ tiếp cận.
Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) là lực lượng dẫn đầu trong phân khúc xe tay ga tại Ấn Độ. Đối với một “gã khổng lồ” xe hai bánh như Honda, mẫu Honda Activa chỉ là phần nổi của tảng băng chìm, trong khi hãng còn sở hữu một dải sản phẩm xe tay ga rất thú vị đang được bán tại thị trường quốc tế nhưng hiện chưa được phân phối ở Ấn Độ, dù người đam mê xe rất mong chờ.
Một trong số đó là Honda Air Blade, mẫu scooter phong cách maxi được cung cấp với hai tùy chọn động cơ – 125cc và 160cc. Cả hai động cơ này đều được làm mát bằng dung dịch. Thế hệ mới nhất của Honda Air Blade hiện đã được đăng ký bằng sáng chế tại Ấn Độ, làm dấy lên những đồn đoán về khả năng ra mắt.
Activa đã trở thành lựa chọn mặc định của người mua xe tay ga tại Ấn Độ. Lựa chọn còn lại duy nhất của Honda dành cho khách hàng xe ga tại đây là Honda Dio. Vì vậy, hãng hiện chỉ có một mẫu xe gia đình và một mẫu scooter thể thao.
Nhưng còn phân khúc scooter phong cách maxi thì sao? Đây là phân khúc đang phát triển tại Ấn Độ, thể hiện qua sự xuất hiện của các mẫu như Suzuki Burgman Street, Aprilia SXR (nay đã ngừng sản xuất), Hero Xoom 160 và Yamaha Aerox 155. Honda có thể lấp đầy khoảng trống này bằng mẫu scooter maxi Air Blade, vốn vừa được đăng ký bằng sáng chế tại Ấn Độ gần đây.
Trên thị trường quốc tế, Honda Air Blade được cung cấp ở cả phiên bản 125cc và 160cc. Tuy nhiên, dựa trên bản thiết kế đăng ký tại Ấn Độ, hiện vẫn chưa thể xác định đây là phiên bản 125cc hay 160cc.
Về thiết kế, Honda Air Blade là một mẫu xe rất bắt mắt. Xe mang phong cách thể thao/maxi tương tự Aerox 155, thay vì là một mẫu maxi scooter thuần túy như Hero Xoom 160 hay Suzuki Burgman Street. Phần đầu xe có đèn pha projector LED gắn trên yếm trước mà Honda gọi là công nghệ Crystal Light Technology. Phía trên là dải đèn LED DRL bản rộng và cao hơn nữa là đèn xi-nhan LED. Đèn hậu LED, yên xe phân tầng và tay nắm sau cũng là những điểm nổi bật.
Air Blade không phải là mẫu scooter kiểu “step-through” vì có phần sống xe ở giữa, nơi đặt bình xăng. Thiết kế này giúp giải phóng không gian dưới yên, và trên Airblade, khoang chứa đồ dưới yên có dung tích lên tới 23,2 lít. Bình xăng chứa được 4,4 lít nhiên liệu và hãng công bố mức tiêu thụ nhiên liệu đạt 44,8 km/lít, cho phép xe di chuyển gần 200 km chỉ với một lần đổ đầy ở phiên bản Honda Air Blade 160.
Phiên bản Honda Air Blade 160 được đánh giá là phù hợp với thị trường Ấn Độ hơn Airblade 125. Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn 156,93cc làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 15 mã lực và mô-men xoắn 14,8 Nm. Chiều cao yên ở mức 775 mm và khoảng sáng gầm xe là 145 mm. Air Blade 160 nặng 113 kg, nhẹ hơn Aerox 155 (126 kg) và nhẹ hơn đáng kể so với Xoom 160 (142 kg).
Về trang bị, Honda Air Blade có hệ thống đèn LED toàn bộ, cổng USB dưới yên, chìa khóa thông minh Honda Smart Key với tính năng khởi động không cần chìa, màn hình LCD kỹ thuật số hoàn toàn, phanh đĩa trước, phanh tang trống phía sau, ABS một kênh, mâm hợp kim 14 inch ở cả hai bánh, lốp trước 90/80-14 và lốp sau 100/80-14, phuộc trước ống lồng RSU, giảm xóc đôi phía sau cùng nhiều trang bị khác.
