Honda chính thức ra mắt ‘vua côn tay’ mới chất hơn Winner R, trang bị át vía Yamaha Exciter, giá mềm
Honda vừa ra mắt ‘tân binh’ xe côn tay sở hữu thiết kế cực thể thao, trang bị xịn sò bậc nhất phân khúc, giá bán hấp dẫn.
Mới đây, Honda chính thức giới thiệu phiên bản mới của mẫu naked bike tầm trung Honda CB750 Hornet với hệ thống ly hợp điều khiển điện tử mang tên Honda CB750 Hornet E-Clutch. Mẫu xe sẽ được phân phối thông qua hệ thống cửa hàng Honda Dream từ ngày 16/4/2026, với giá bán lẻ đề xuất 1.149.500 yên (khoảng 167 triệu đồng). Theo kế hoạch của hãng, thị trường Nhật Bản dự kiến tiêu thụ khoảng 500 xe mỗi năm.
Ra mắt lần đầu vào năm 2025, CB750 Hornet được phát triển theo концеп mẫu mô tô thể thao tầm trung mang lại khả năng vận hành linh hoạt trên cả những cung đường đèo uốn lượn lẫn môi trường đô thị. Nhờ sự kết hợp giữa tính dễ điều khiển trong phố và khả năng vận hành thể thao khi chạy đường trường, mẫu naked bike này nhanh chóng nhận được sự quan tâm của nhiều đối tượng người lái. Phiên bản E-Clutch mới tiếp tục kế thừa nền tảng đó, đồng thời bổ sung công nghệ điện tử tiên tiến nhằm nâng cao trải nghiệm lái.
Điểm nổi bật của phiên bản mới nằm ở hệ thống Honda E-Clutch, công nghệ sử dụng bộ truyền động bằng mô-tơ để tự động điều khiển thao tác ly hợp. Nhờ đó, người lái không cần bóp côn mà vẫn có thể khởi hành, sang số và dừng xe một cách mượt mà. Hệ thống vẫn cho phép sử dụng tay côn theo cách truyền thống, giúp người lái linh hoạt lựa chọn phương thức điều khiển phù hợp với sở thích. Toàn bộ cụm E-Clutch cũng được thiết kế nhỏ gọn, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến kích thước và trọng lượng tổng thể của xe.
Bên cạnh đó, Honda còn trang bị công nghệ Throttle By Wire (TBW), chuyển đổi thao tác ga của người lái thành tín hiệu điện để điều khiển bướm ga. Khi kết hợp với hệ thống E-Clutch, TBW giúp tối ưu phản hồi động cơ và độ mở bướm ga, từ đó mang lại khả năng điều khiển côn tự nhiên, êm ái và phù hợp với nhiều điều kiện vận hành cũng như trình độ người lái.
Trong quá trình giảm số, hệ thống TBW còn tự động điều chỉnh vòng tua động cơ nhằm đồng bộ với tốc độ hộp số, giúp hạn chế hiện tượng giật khi chuyển số. Khi xe giảm tốc đột ngột hoặc gặp mặt đường gồ ghề khiến bánh sau dễ bị nảy, hệ thống cũng có thể phát hiện sự chênh lệch tốc độ bánh xe và can thiệp bằng điều khiển bán côn để ổn định thân xe. Nhờ loạt công nghệ điện tử này, CB750 Hornet E-Clutch mang đến sự cân bằng giữa cảm giác lái thể thao và khả năng kiểm soát dễ dàng.
Xe được trang bị động cơ hai xi-lanh thẳng hàng dung tích 754cc, làm mát bằng dung dịch, cấu hình OHC 4 van. Khối động cơ này cho công suất tối đa 67 kW (91 PS) tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 75 Nm tại 7.250 vòng/phút, mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ nhưng vẫn dễ kiểm soát – đặc trưng của phân khúc mô tô thể thao tầm trung. Trọng lượng xe ở mức 196 kg, chiều cao yên 795 mm, tạo nên tổng thể gọn gàng và thân thiện với nhiều đối tượng người lái.
Hệ thống treo trước sử dụng phuộc hành trình ngược Showa SFF-BP, trong khi phía sau là giảm xóc Pro-Link với hành trình 130 mm. Xe được trang bị phanh đĩa đôi thủy lực ở phía trước và phanh đĩa thủy lực phía sau. Bộ lốp có kích thước 120/70ZR17 ở bánh trước và 160/60ZR17 ở bánh sau, mang lại khả năng vận hành cân bằng đúng chất naked sport.
Thiết kế tổng thể vẫn giữ nguyên phong cách sắc sảo đặc trưng của dòng Hornet với các đường nét góc cạnh và mặt trước cá tính. Xe có hai tùy chọn màu sắc gồm Wolf Silver Metallic mang phong cách đô thị tinh tế và Graphite Black nhấn mạnh vẻ ngoài thể thao, mạnh mẽ.
Ở phiên bản mới, Honda còn trang bị tiêu chuẩn ốp gầm động cơ (under cowl), giúp phần thân dưới xe trở nên gọn gàng và tăng tính thể thao cho tổng thể thiết kế. Đồng thời, như một phần trong nỗ lực giảm tác động đến môi trường, một số chi tiết ngoại thất của xe sử dụng vật liệu tái chế từ nhựa thu hồi.
Với hệ thống E-Clutch cùng các công nghệ điện tử hiện đại và nhiều chế độ lái khác nhau, CB750 Hornet E-Clutch được xem là bước tiến mới của Honda trong phân khúc naked bike tầm trung. Mẫu xe hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái linh hoạt và đầy phấn khích, từ việc di chuyển hàng ngày trong thành phố cho đến những hành trình chinh phục các cung đường đèo.
