Hyundai Tucson Hybrid mới ra mắt tại Việt Nam giá 1,089 tỷ đồng: Có gì đấu Mazda CX-5 và Honda CR-V?
Hyundai Tucson Hybrid đã chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam với thiết kế cực ấn tượng, trang bị động cơ xăng lai điện hiện đại nhằm cạnh tranh Mazda CX-5 và Honda CR-V.
Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) vừa công bố giá bán mẫu Tucson Hybrid tại thị trường Việt Nam. Xe sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng 1.6L tăng áp và mô-tơ điện, cho tổng công suất 235 mã lực, mô-men xoắn cực đại 367 Nm. Giá bán lẻ khuyến nghị của mẫu SUV này là 1,089 tỷ đồng, đã bao gồm VAT.
Hyundai Tucson Hybrid sử dụng hệ thống hybrid song song (Parallel Hybrid), cho phép động cơ xăng và mô-tơ điện hoạt động độc lập hoặc kết hợp tùy theo điều kiện vận hành. Khi khởi hành và di chuyển ở tốc độ thấp, xe có thể sử dụng động cơ điện để giảm tiếng ồn và mức tiêu thụ nhiên liệu. Khi cần tăng tốc hoặc vận hành trong điều kiện tải lớn, cả hai nguồn động lực sẽ phối hợp để cung cấp sức mạnh.
Hệ truyền động gồm động cơ xăng SmartStream 1.6L Turbo, ứng dụng công nghệ van biến thiên liên tục CVVD, kết hợp mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion polymer dung lượng 1,49 kWh. Tổng công suất hệ thống đạt 235 mã lực, mô-men xoắn cực đại 367 Nm, có thể đạt từ vòng tua 1.500 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp được công bố là 4,6 lít/100 km, theo chu trình đánh giá của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Mô-tơ điện được tích hợp trong hộp số tự động 6 cấp thông qua công nghệ TMED-I, thay thế biến mô thủy lực truyền thống. Hệ thống này kết hợp công nghệ điều khiển chuyển số chủ động ASC (Active Shift Control), giúp tối ưu quá trình phối hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện, đồng thời cải thiện hiệu quả truyền lực.
Bộ pin hybrid có dung lượng 1,49 kWh, gồm 9 mô-đun độc lập, được bố trí dưới hàng ghế thứ hai. Cách sắp xếp này giúp xe duy trì không gian khoang hành lý tương đương phiên bản sử dụng động cơ xăng. Pin được trang bị hệ thống làm mát riêng và kết cấu bảo vệ nhằm hạn chế ảnh hưởng khi xảy ra va chạm. Thiết kế dạng mô-đun cũng cho phép thay thế từng phần khi cần sửa chữa.
Ngoài ra, xe có hệ thống phanh tái sinh, tận dụng động năng trong quá trình giảm tốc để chuyển đổi thành điện năng nạp lại pin. Mẫu SUV này cũng được bổ sung chế độ lái Baby Mode, bên cạnh hai chế độ Eco và Sport.
Về trang bị an toàn, Tucson Hybrid được tích hợp gói hỗ trợ lái Hyundai SmartSense với các tính năng như hỗ trợ phòng tránh va chạm phía trước (FCA), cảnh báo và hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù (BCA), hỗ trợ phòng tránh va chạm khi lùi (RCCA), hỗ trợ giữ làn đường (LKA), hỗ trợ định tâm làn đường (LFA) và điều khiển hành trình thích ứng (SCC). Các trang bị khác gồm cảnh báo mở cửa an toàn, hiển thị hình ảnh điểm mù trên màn hình và đèn pha tự động thích ứng.
Về thiết kế, Tucson Hybrid không có nhiều thay đổi so với phiên bản nâng cấp đang bán tại Việt Nam. Xe tiếp tục sử dụng ngôn ngữ thiết kế Sensuous Sportiness, với lưới tản nhiệt tạo hình hình học, đèn định vị Parametric Jewel Hidden Lights tích hợp trong lưới tản nhiệt và các đường gân dập nổi dọc thân xe.
Mẫu SUV có chiều dài cơ sở 2.755 mm. Nội thất được trang bị ghế da chỉnh điện, tích hợp chức năng sưởi và làm mát, màn hình thông tin và giải trí kích thước 12,3 inch, hệ thống âm thanh Bose 8 loa, đèn viền nội thất và điều hòa tự động hai vùng.
Hyundai Tucson Hybrid được phân phối tại Việt Nam với 7 màu ngoại thất gồm trắng, vàng cát, bạc, xanh tối, đỏ đô, đen và xanh lục bảo. Xe có chế độ bảo hành 5 năm hoặc 100.000 km, trong khi hệ thống pin được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.
Với giá bán 1,089 tỷ đồng, Tucson Hybrid bổ sung lựa chọn sử dụng hệ truyền động xăng lai điện trong dòng SUV cỡ C của Hyundai tại Việt Nam.
