Yamaha NVX phiên bản 2026 chính thức ra mắt: Động cơ điện chất hơn Honda Air Blade và Vario, giá rẻ?
Yamaha NVX phiên bản 2026 đã sử dụng động cơ điện lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc, có thể khắc chế cả Honda Air Blade và Vario nhờ thiết kế tuyệt đẹp.
Yamaha Motor Ấn Độ đã ra mắt chiếc xe điện đầu tiên tại quốc gia này — Aerox E, đánh dấu sự gia nhập chính thức của thương hiệu vào thị trường xe điện Ấn Độ. Yamaha Aerox-E dự kiến sẽ được mở bán vào đầu năm sau với mức giá khoảng 2,90 lakh Rs (giá chưa bao gồm thuế), tương đương 75 triệu đồng khi quy đổi sang tiền Việt.
Yamaha Aerox-E mang phong cách thể thao của Yamaha Aerox 155, hướng đến những người lái mong muốn một chiếc xe tay ga điện năng động và thú vị. Đây là mẫu xe tay ga điện hiệu suất cao được thiết kế riêng cho Ấn Độ, kết hợp giữa DNA xe đua của Yamaha với công nghệ điện thế hệ mới.
Aerox-E được trang bị bộ pin 6kWh (chia thành hai bộ pin 3kWh có thể tháo rời), với phạm vi hoạt động được công bố là 106 km. Động cơ đặt giữa cho công suất ấn tượng 9,4kW và mô-men xoắn cực đại 48Nm.
Xe có ba chế độ lái: Eco, Standard và Power, cùng chế độ "Boost" bổ sung giúp tăng hiệu suất tạm thời. Xe được trang bị phanh đĩa ở cả hai đầu cùng với hệ thống chống bó cứng phanh ABS đơn kênh. Các tính năng khác bao gồm bảng điều khiển TFT.
Về thiết kế, Aerox-E mang phong cách sắc sảo, hầm hố của Aerox động cơ đốt trong. Tấm ốp thân xe cơ bắp, đèn LED nổi bật và lốp xe bản rộng, nhưng lại sở hữu hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện.
Dự kiến sẽ có mức giá cao, chiếc xe tay ga này nhắm đến những người lái xe đô thị ưa chuộng hiệu suất cao, có hầu bao rủng rỉnh và muốn một chiếc xe không chỉ thu hút sự chú ý mà còn phải thiết thực trên đường.
Xét về các thương hiệu Nhật Bản, Honda vẫn chưa thực sự tạo nên cơn sốt với Activa e: và QC1, trong khi Suzuki vẫn chưa mở bán e-Access dù đã ra mắt cách đây một năm. Yamaha có thể đã chậm chân một chút, nhưng Aerox-E có vẻ khá hứa hẹn, xét riêng về thông số kỹ thuật và tính năng được quảng cáo.
