‘Chán’ siêu xe, Minh Nhựa tậu ‘quỷ đỏ’ Ducati Panigale V4 SP2 916 bản giới hạn giá hơn 1 tỷ đồng

Sau khi nhận bàn giao chiếc hypercar McLaren Elva độc bản có giá 143 tỷ đồng cách đây không lâu, đại gia Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) bất ngờ chuyển hướng đam mê sang mô tô khi đặt mua chiếc Ducati Panigale V4 SP2 916 30th Anniversary.

Được biết, Panigale V4 SP2 916 30th Anniversary là phiên bản kỷ niệm 30 năm của Ducati và chỉ được sản xuất giới hạn 500 chiếc trên toàn cầu. Xe có giá chưa bao gồm thuế là 1,119 tỷ đồng.

Có thể thấy, Minh Nhựa đặt khá nhiều sự quan tâm đến thương hiệu Ducati. Trước đó, vị đại gia ngành nhựa từng chi 5,8 tỷ đồng để sở hữu 1 chiếc xe Superleggera V4 chỉ nhằm mục đích trưng bày và chụp ảnh. Chưa kể phiên bản Panigale V4 SP2 916 30th Anniversary mới ra mắt toàn cầu được 1 ngày thì đã có đơn đặt hàng của doanh nhân này.

Theo tìm hiểu, thông số kỹ thuật của Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916 sẽ tương tự bản SP2 với 215 mã lực và 123 Nm, khối lượng khô 178kg cùng hàng loạt hệ thống điện tử cao cấp. Điểm mới của Panigale V4 SP2 916 30th Anniversary là được bổ sung nhiều chi tiết chất lượng cao để mẫu xe này trở nên độc đáo hơn.

Cụ thể, Panigale V4 SP2 916 30th Anniversary có các cải tiến vượt trội hơn so với phiên bản thông thường. Điển hình như vành bánh xe bằng carbon, phanh đĩa Brembo Stylema R, xi lanh phanh đĩa MCS, hộp số khô STM-EVO SBK, nhông xích nhẹ hơn và chỗ để chân Rizoma.

Phiên bản kỷ niệm 30 năm của Panigale V4 SP2 916 đương nhiên không thể thiếu được dàn vỏ sơn đặc biệt do Centro Stile Ducati tạo ra để vinh danh chiếc 916 đã giành chức vô địch Superbike thế giới cùng Carl Fogarty vào năm 1999.

Đặc biệt, Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916 có nắp xăng xe đua được gia công từ phôi nhôm, ống dẫn khí làm mát phanh trước, tấm chắn nhiệt ống xả, cánh gió với thiết kế hai mặt và chắn bùn trước bằng sợi carbon.

Mâm xe 5 chấu cũng được làm bằng sợi carbon giúp giảm trọng lượng của bánh xe 1,4kg so với mâm Marchesini rèn của V4 S và 3,4kg so với bánh xe của Panigale V4. Momen quán tính giảm khoảng 26% ở phía trước và 46% ở phía sau, giúp xe nhanh nhẹn hơn, ít mệt mỏi hơn và chính xác hơn khi tăng tốc.