Hyundai chính thức ra mắt mẫu SUV 5 chỗ đẹp long lanh giá 780 triệu đồng: Xé vé Toyota Corolla Cross
Hyundai vừa trình làng tân binh SUV 5 chỗ mới sở hữu thiết kế cực thể thao và đẹp mắt, xe sử dụng đồng cơ hybrid hiện đại khiến Toyota Corolla Cross cũng phải dè chừng.
Ngày 20/10, Hyundai chính thức giới thiệu Kona Hybrid tại thị trường Đài Loan với hai phiên bản GLH-A và GLH-B, có giá bán đề xuất lần lượt là 989.000 Đài tệ và 1.099.000 Đài tệ (khoảng 780 – 870 triệu đồng). Mẫu SUV đô thị nhập khẩu được trang bị hệ truyền động hybrid 1.6L, hộp số ly hợp kép 6 cấp, hệ thống treo sau đa liên kết cùng gói công nghệ an toàn chủ động Hyundai SmartSense tiêu chuẩn trên toàn bộ phiên bản.
Kể từ khi mở nhận đặt hàng trước vào tháng 9, Hyundai Kona Hybrid đã ghi nhận 200 đơn đặt hàng, trong đó khoảng 80% khách hàng lựa chọn phiên bản GLH-B cao cấp. Hai phiên bản có mức chênh lệch giá 110.000 Đài tệ, chủ yếu đến từ sự khác biệt về trang bị như bảng đồng hồ kỹ thuật số, ghế chỉnh điện, mâm xe, camera quan sát toàn cảnh và hệ thống hỗ trợ quan sát điểm mù.
Về vận hành, Kona Hybrid sử dụng động cơ xăng phun nhiên liệu trực tiếp New Kappa 1.6 GDI, kết hợp mô-tơ điện dẫn động P2 và hệ thống hybrid đồng trục TMED. Hệ truyền động cho công suất kết hợp tối đa 141 PS và mô-men xoắn cực đại 27,0 kgm. Theo số liệu thử nghiệm do nhà sản xuất công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của phiên bản GLH-A đạt 24,5 km/lít, trong khi GLH-B đạt 25,3 km/lít.
Sức mạnh được truyền tới bánh xe thông qua hộp số ly hợp kép DCT 6 cấp chuyên dụng cho xe hybrid thế hệ thứ hai. Hyundai cho biết việc tối ưu hóa kết cấu truyền động và giảm ma sát bên trong giúp nâng cao hiệu suất truyền công suất. Khác với một số hệ truyền động hybrid ưu tiên khả năng vận hành êm ái, hộp số có cấp của Kona Hybrid mang đến cảm giác chuyển số rõ ràng và phản ứng tăng tốc trực tiếp hơn.
Để tối ưu hiệu quả sử dụng năng lượng, xe được trang bị hệ thống thu hồi năng lượng phanh thông minh PRBS với ba cấp độ điều chỉnh. Người lái có thể sử dụng lẫy sau vô-lăng để thay đổi mức độ thu hồi năng lượng. Khi kích hoạt chế độ AUTO, hệ thống tự động điều chỉnh lực thu hồi dựa trên tốc độ tương đối và khoảng cách với phương tiện phía trước. Ngoài ra, chế độ Stay Mode cho phép cung cấp điện khi xe dừng, tăng tính tiện dụng trong quá trình sử dụng.
Kona Hybrid phát triển trên nền tảng khung gầm K3 thế hệ thứ ba, sử dụng hệ thống treo trước MacPherson và treo sau độc lập đa liên kết. Cấu hình này hướng đến sự cân bằng giữa khả năng hấp thụ dao động khi di chuyển hằng ngày và độ ổn định khi vào cua. Đáng chú ý, hệ thống kiểm soát động lực điện tử e-Motion Drive tận dụng khả năng điều chỉnh mô-men xoắn nhanh của mô-tơ điện để hỗ trợ cải thiện hiện tượng thiếu lái trong một số điều kiện vận hành, qua đó nâng cao khả năng phản hồi của hệ thống lái và độ ổn định thân xe.
Về thiết kế, Kona Hybrid tiếp tục theo đuổi triết lý EV-First của Hyundai với phong cách hiện đại, nhấn mạnh các đường nét hình học và dải đèn nằm ngang. Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED ban ngày Seamless Horizon Lamp kéo dài liền mạch, trong khi thân xe sử dụng những đường dập nổi ba chiều hình chữ Z nhằm tạo điểm nhấn cho các mảng thân vỏ. Phía sau, cụm đèn LED kéo dài theo phương ngang tạo sự đồng nhất với thiết kế đầu xe, mang đến diện mạo đậm chất công nghệ.
Khoang nội thất được bố trí theo phương ngang nhằm tạo cảm giác rộng rãi, kết hợp cụm điều khiển trung tâm dạng nổi và cần số điện tử điều khiển bằng núm xoay. Màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, cho phép người dùng kết nối điện thoại để sử dụng các chức năng dẫn đường, liên lạc và giải trí.
Ở phiên bản GLH-B, xe được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT-LCD màn hình cong toàn phần 12,3 inch, ghế trước chỉnh điện và bộ mâm hợp kim nhôm Crystal Cut 18 inch. Hệ thống âm thanh vòm cao cấp BOSE cũng nằm trong danh sách trang bị tùy chọn, đáp ứng nhu cầu nâng cao trải nghiệm tiện nghi trên xe.
Về an toàn, Hyundai Kona Hybrid được trang bị tiêu chuẩn 7 túi khí SRS trên tất cả phiên bản, bao gồm túi khí trung tâm hàng ghế trước nhằm giảm nguy cơ chấn thương do va chạm giữa người ngồi phía trước trong một số tình huống va chạm bên. Xe còn có dây đai an toàn tích hợp bộ căng đai khẩn cấp cho cả hàng ghế trước và sau, cùng hệ thống phanh giảm thiểu va chạm thứ cấp MCB, hỗ trợ hạn chế nguy cơ xảy ra va chạm tiếp theo sau cú đâm ban đầu.
Gói hỗ trợ lái xe tiên tiến Hyundai SmartSense được trang bị tiêu chuẩn, bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình thông minh SCC, hỗ trợ bám theo làn đường LFA, hỗ trợ duy trì làn đường LKA, hỗ trợ phanh chủ động phía trước FCA và hỗ trợ tránh va chạm tại điểm mù BCA. Phiên bản GLH-B được bổ sung camera quan sát toàn cảnh SVM, hệ thống hiển thị hình ảnh điểm mù BVM và hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe phía sau PCA, tăng cường khả năng quan sát và hỗ trợ người lái khi đỗ xe, lùi xe hoặc chuyển làn.
Với Kona Hybrid, Hyundai tiếp tục mở rộng danh mục xe hybrid tại Đài Loan, hướng đến nhóm khách hàng đô thị và các gia đình cần một mẫu SUV tiết kiệm nhiên liệu, có kích thước phù hợp cho việc di chuyển hằng ngày. Nhà phân phối Nanyang Industrial đặt mục tiêu doanh số 2.000 xe mỗi năm, kỳ vọng mức giá khởi điểm dưới một triệu Đài tệ cùng hệ truyền động tiết kiệm nhiên liệu và danh sách trang bị an toàn phong phú sẽ giúp mẫu xe gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV hybrid tại thị trường này.
