Suzuki ra mắt ‘chiến binh côn tay’ mới chất hơn Honda Winner R: Đẳng cấp vượt thời gian, giá hấp dẫn
Suzuki vừa chính thức ra mắt ‘tân binh’ xe côn tay có thiết kế ấn tượng nhất phân khúc, trang bị xịn sò hơn Honda Winner R và Exciter, giá bán hấp dẫn.
Suzuki GSX-8T 2025 đã chính thức ra mắt tại Malaysia tại sự kiện Giải đua xe Công thức 1 Petronas 2025, với mức giá đề xuất là 59.600 RM (khoảng 333 triệu đồng). Giá chưa bao gồm thuế đường bộ, bảo hiểm và đăng ký.
GSX-8T sở hữu kiểu dáng xe máy cổ điển lấy cảm hứng từ Suzuki T500 Titan - một chiếc sport-touring huyền thoại từng là nền tảng cho chiếc xe đua TR500, được người hâm mộ gọi trìu mến là "Titan" vào những năm 1960.
Chia sẻ chung động cơ với các phiên bản GSX-8 và V-Strom 800, GSX-8T được trang bị động cơ DOHC, xy-lanh đôi song song, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 776 cc.
Công suất đầu ra đạt 82,9 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 78 Nm tại 6.800 vòng/phút, truyền động đến bánh sau thông qua hộp số sáu cấp tích hợp chức năng sang số nhanh và hệ dẫn động xích.
Về bảng điều khiển, Suzuki GSX-8T sử dụng bảng đồng hồ TFT-LCD 5 inch đầy đủ màu sắc được lắp đặt, hiển thị tất cả thông tin cần thiết. Hệ thống điện tử hỗ trợ lái xe bao gồm ba chế độ lái, với Chế độ A là mạnh mẽ nhất, tiếp theo là Chế độ B và Chế độ C hoạt động như chế độ "Rain" với công suất thấp hơn.
Bên cạnh bướm ga điện tử, GSX-8T còn được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo ba cấp độ, cùng khả năng vô hiệu hóa hoàn toàn hệ thống kiểm soát lực kéo, và hỗ trợ vòng tua thấp để ngăn động cơ chết máy khi tăng tốc. Xe lăn bánh trên bộ mâm hợp kim 17 inch trước và sau, đi kèm lốp trước và sau lần lượt là 120/70 và 180/55.
Hệ thống treo được cung cấp bởi Kayaba với phuộc ngược phía trước và giảm xóc đơn có thể điều chỉnh tải trước ở phía sau. Hệ thống phanh bao gồm đĩa phanh đôi ở bánh trước, đường kính 310 mm, trong khi bánh sau có đĩa phanh đơn 240 mm.
GSX-8T được trang bị đèn pha LED tròn đơn không che chắn, và khác biệt so với GSX-8TT ở vành xe sơn đen và chân phuộc mạ vàng.
