SUV điện mới của Volkswagen lộ diện: To hơn Touareg, dài vượt BMW X7 nhưng khó để sở hữu
Volkswagen vừa chính thức vén màn mẫu SUV điện cỡ lớn hoàn toàn mới mang tên ID. Era 9X. Mẫu SUV này không chỉ lớn hơn Touareg mà còn vượt cả BMW X7 về kích thước, đồng thời sử dụng hệ thống truyền động điện mở rộng phạm vi đang rất được ưa chuộng.
Volkswagen ID. Era 9X là sản phẩm của liên doanh SAIC-Volkswagen và đã được tiết lộ thông qua hồ sơ đăng ký với Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc. Đây là mẫu SUV thương mại hóa từ concept ID. Era từng ra mắt năm ngoái, nhắm thẳng vào phân khúc SUV điện cỡ lớn EREV - dòng xe chạy điện nhưng có thêm động cơ xăng làm máy phát để sạc pin.
Về kích thước, Volkswagen ID. Era 9X thuộc nhóm SUV full-size thực thụ. Xe có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.207 x 1.997 x 1.810 mm, chiều dài cơ sở lên tới 3.070 mm. So với Touareg hay Atlas đang bán toàn cầu, ID. Era 9X lớn hơn đáng kể, thậm chí dài hơn cả BMW X7, cho thấy tham vọng rất rõ ràng của Volkswagen tại phân khúc SUV đầu bảng ở Trung Quốc.
Ngoại hình của ID. Era 9X gần như giữ nguyên tinh thần thiết kế từ bản concept. Tổng thể mang phong cách tối giản, hiện đại với thân xe đồ sộ cụm đèn LED mảnh phía trước và dải đèn hậu nối liền hai bên phía sau. Thiết kế này giúp mẫu SUV điện cỡ lớn của Volkswagen vừa mang dáng dấp sang trọng, vừa đậm chất công nghệ.
Volkswagen hiện chưa công bố hình ảnh nội thất bản thương mại. Tuy nhiên, theo định hướng từ bản concept, khoang lái sẽ sở hữu màn hình giải trí cỡ lớn kéo dài toàn bộ mặt táp-lô, đi kèm màn hình treo trần phục vụ hàng ghế sau. Xe được xác nhận có cấu hình 6 chỗ ngồi theo bố cục 2+2+2, hướng đến nhóm khách hàng gia đình cao cấp.
Điểm đáng chú ý nhất trên Volkswagen ID. Era 9X nằm ở hệ thống truyền động điện mở rộng phạm vi EREV. Theo đó, động cơ xăng chỉ đóng vai trò máy phát điện để sạc pin, trong khi bánh xe luôn được dẫn động bằng mô-tơ điện. Cách tiếp cận này giúp xe vận hành như một mẫu SUV thuần điện nhưng vẫn đảm bảo khả năng đi xa, không phụ thuộc hoàn toàn vào hạ tầng sạc.
Volkswagen cung cấp ba cấu hình truyền động cho ID. Era 9X. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng một mô-tơ điện cầu sau công suất 295 mã lực, kết hợp pin LFP dung lượng 51,1 kWh, cho phạm vi chạy điện thuần khoảng 267 km và trọng lượng không tải 2.600 kg.
Phiên bản thứ hai vẫn dùng một mô-tơ điện cầu sau nhưng được nâng cấp pin NMC dung lượng 65,2 kWh, giúp phạm vi chạy điện tăng lên 340 km, trọng lượng xe ở mức 2.620 kg.
Phiên bản cao cấp nhất được trang bị hai mô-tơ điện, dẫn động bốn bánh toàn thời gian với tổng công suất lên tới 510 mã lực. Pin vẫn giữ dung lượng 65,2 kWh, phạm vi chạy điện thuần khoảng 321 km và trọng lượng tăng lên 2.700 kg.
Volkswagen chưa công bố phạm vi hoạt động kết hợp khi dùng cả pin và động cơ xăng, nhưng theo kỳ vọng, cả ba cấu hình đều có thể đạt quãng đường hơn 1.000 km tùy theo dung tích bình nhiên liệu.
Giá bán của Volkswagen ID. Era 9X tại Trung Quốc hiện vẫn chưa được công bố và dự kiến sẽ được tiết lộ trong vài tháng tới, trước khi xe chính thức mở bán. Tuy nhiên, khả năng mẫu SUV điện cỡ lớn này được phân phối ra ngoài Trung Quốc là rất thấp, khiến người tiêu dùng tại các thị trường khác khó có cơ hội tiếp cận một trong những mẫu SUV điện ấn tượng nhất của Volkswagen ở thời điểm hiện tại.
