Yamaha Exciter côn tự động ‘hồi xuân’ với dàn áo Crypton X đến từ tương lai

Yamaha Exciter có phụ kiện đầu tiên được độ là cùm Brembo RCS 19 cho hiệu năng bóp thắng ổn định. Trên cùm có tích hợp núm chỉnh có thể chỉnh được độ xa gần tay thắng.

Cùm công tắc NVX có dư thêm một nút. Đồng hồ nguyên bản được thay thế bởi đồng hồ Koso Uma thiết kế giành riêng cho Yamaha Exciter 2005-2010 nên không cần phải chế bợ cổ.

Trang bị Smartkey giúp tăng khả năng an toàn cho xe. Để phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày, chủ xe gắn một bộ baga innox tiện dụng,  con xe cũng trông cứng cáp hơn hẳn.

Một cây trợ lực sườn Ohlins sẽ làm tay lái nặng hơn, không chao đảo và giữ an toàn cho chủ xe. Người thợ chắc hẳn đã tính toán rất tỉ mỉ để khoét nhựa vừa khít với cây trợ lực.

Dàn chân trước được tô điểm với những con ốc titan xanh và tím sặc sỡ. Truyền dầu đến con heo trước là cọng dầy dầu đồ chơi màu đỏ nổi bật. Đảm nhận nhiệm vụ tối ưu hóa hiệu suất thắng của xe là con heo Brembo logo đỏ 2pis đối xứng và đĩa thắng Brembo.

Cổ pô bằng titan đã qua quá trình vận hành nên lên màu cực kĩ rực rỡ.

Dàn chân trước và sau rất sạch sẽ nhờ niềng nhôm Excel và bộ căm chỉnh sáng bóng. Một cái càng thắng titan màu tím được trang bị cho đồng bộ với những chú ốc titan, khiến chiếc xe trông liền lạc hơn.

Phuộc nguyên bản của Yamaha Exciter đã được thế chỗ bởi cây phuộc Ohlins bình dầu rời, cho hiệu năng nhún êm ái và có thể tăng chỉnh để phù hợp với nhu cầu của chủ xe. Che sên zin đã được gỡ ra để show ra đĩa nhôm cnc cực đẹp.

Chiếc Yamaha Exciter côn tự động này được phục dựng lại cực kì đẹp. Bộ tem của chiếc xe khiến cho tổng thể trở nên hài hòa và gây chú ý mạnh tới những người xung quanh.