Mitsubishi Pajero 2027 chính thức tái xuất sau 5 năm, dùng khung gầm dạng thang giống Triton, động cơ diesel 2.4L và hệ thống 4WD hướng tới cạnh tranh Toyota Land Cruiser.
Sau 5 năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero 2027 chính thức trở lại thị trường với diện mạo hoàn toàn mới, khung gầm dạng thang có độ cứng cao và hàng loạt nâng cấp về khả năng vận hành. Mẫu SUV 7 chỗ được định vị trong nhóm xe địa hình, nơi Toyota Land Cruiser đang là một trong những cái tên nổi bật.
Mitsubishi Pajero thế hệ mới được hãng xe Nhật Bản giới thiệu chính thức tại Nhật Bản ngày 2/9/2026, đánh dấu sự trở lại của dòng SUV từng bị khai tử vào năm 2021. Thay vì tiếp tục sử dụng kết cấu cũ, xe chuyển sang khung gầm dạng thang mới, có độ cứng cao và được phát triển theo hướng tương tự nền tảng sử dụng trên Mitsubishi Triton.
Về kích thước, Mitsubishi Pajero 2027 có chiều dài 4.920 mm, rộng 1.925 mm và cao 1.910 mm, trong khi chiều dài cơ sở đạt 2.870 mm. So với Pajero Sport thế hệ trước, mẫu xe mới rộng và cao hơn khoảng 100 mm. Khoảng sáng gầm đạt 230 mm, cùng góc tiếp cận 30,4 độ, góc vượt đỉnh dốc 22,6 độ và góc thoát 25,8 độ, cho thấy định hướng rõ rệt về khả năng vận hành địa hình.
Hệ thống treo của Mitsubishi Pajero cũng được thiết kế lại với treo trước tay đòn kép, trong khi phía sau sử dụng cầu cứng kết hợp liên kết 5 điểm và lò xo cuộn. Cấu hình này hướng tới khả năng kiểm soát thân xe và độ bám khi di chuyển trên các địa hình phức tạp, đồng thời phù hợp với một mẫu SUV sử dụng khung gầm dạng thang.
Thiết kế ngoại thất của Mitsubishi Pajero 2027 lấy cảm hứng từ Destinator, nổi bật với phần đầu xe vuông vức và hai lựa chọn kiểu lưới tản nhiệt. Phiên bản sử dụng lưới dạng tổ ong mang phong cách gợi nhớ đến những mẫu xe từng tham gia Dakar, trong khi kiểu nan ngang được lấy cảm hứng từ võ thuật Nhật Bản. Dải đèn LED phía trước kéo dài toàn chiều rộng đầu xe và có hiệu ứng chiếu sáng động.
Một thay đổi đáng chú ý khác trên Mitsubishi Pajero là bánh dự phòng không còn đặt bên ngoài cửa cốp như trước mà được chuyển xuống phía dưới gầm xe. Cách bố trí này giúp phần đuôi có thiết kế gọn gàng hơn, đồng thời tạo diện mạo hiện đại cho mẫu SUV địa hình mới.
Khoang nội thất của Mitsubishi Pajero 2027 được thiết kế lại hoàn toàn, với bảng táp-lô nằm ngang gợi nhớ thế hệ đầu tiên. Xe có màn hình kép tích hợp kích thước từ 12,3 - 14,3 inch tùy phiên bản. Các trang bị đáng chú ý gồm điều hòa tự động 3 vùng, ghế làm mát, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống âm thanh Yamaha. Vô-lăng 4 chấu cũng được thiết kế theo cảm hứng từ Mitsubishi Outlander.
Tại thời điểm ra mắt, Mitsubishi Pajero chỉ được công bố với động cơ diesel tăng áp biến thiên 2.4L, chia sẻ với Triton. Động cơ này sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp. Đây là điểm khác biệt đáng chú ý khi Triton sử dụng hộp số tự động 6 cấp với cùng động cơ.
Khả năng vận hành địa hình của Mitsubishi Pajero được hỗ trợ bởi hệ thống Super Select 4WD-II với các chế độ 2H, 4H, 4HLc và 4LLc. Bên cạnh đó là hệ thống S-AWC cùng các chức năng kiểm soát lực kéo, phanh và mô-men xoắn, kết hợp 7 chế độ lái. Cấu hình này cho phép mẫu SUV mới hướng tới khả năng vận hành đa địa hình, đồng thời tạo nền tảng để cạnh tranh với Toyota Land Cruiser.
Mitsubishi Pajero dự kiến được sản xuất tại Thái Lan. Xe sẽ được bán đầu tiên tại thị trường này, sau đó mở rộng sang Nhật Bản và Australia vào cuối năm 2026. Từ năm 2027, mẫu SUV dự kiến có mặt tại khoảng 100 thị trường trên toàn cầu, trong đó có các quốc gia ASEAN, Mỹ Latin và Trung Đông.
Hiện Mitsubishi chưa công bố chi tiết giá bán cũng như thông số của từng phiên bản. Tuy nhiên, với khung gầm mới, hệ dẫn động 4 bánh Super Select 4WD-II và động cơ diesel 2.4L công suất 201 mã lực, Mitsubishi Pajero 2027 được kỳ vọng trở thành sản phẩm chủ lực của hãng trong nhóm SUV địa hình, đồng thời tạo sức ép đáng kể lên Toyota Land Cruiser.
