Volkswagen ID.Era 5S ra mắt: Sedan hạng D ‘uống xăng như ngửi’, giá rẻ 464 triệu, ‘đấu’ Camry và K5
Volkswagen ID.Era 5S 2026 gây chú ý với hệ thống truyền động hybrid cắm điện, mức tiêu thụ 2,82 lít/100 km và giá rẻ 465 triệu đồng, gây áp lực lên Toyota Camry và Kia K5.
Liên doanh SAIC - Volkswagen vừa chính thức giới thiệu ID.Era 5S 2026 tại Trung Quốc với 5 phiên bản. Mẫu sedan hạng D có giá niêm yết từ 119.900 - 149.900 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 464 - 581 triệu đồng. Với hệ thống truyền động PHEV và phạm vi hoạt động kết hợp hơn 2.000 km, mẫu xe mới hướng tới nhóm khách hàng đang tìm kiếm lựa chọn khác bên cạnh Toyota Camry và Kia K5.
Volkswagen ID.Era 5S sở hữu chiều dài 4.836 mm, rộng 1.880 mm, cao 1.505 mm và chiều dài cơ sở 2.766 mm. Thân xe mang phong cách fastback với phần nóc vuốt nhẹ về phía sau, kết hợp cửa sổ trời toàn cảnh. Volkswagen cho biết xe có tới 15 giải pháp tối ưu khí động học, giúp hệ số cản không khí đạt 0,247 Cd.
Ngoại thất tiếp tục sử dụng ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của dòng ID nhưng được điều chỉnh theo hướng hiện đại và thể thao hơn. Phía trước là dải đèn LED ban ngày kéo ngang, nối trực tiếp với logo Volkswagen ở trung tâm. Cụm đèn pha được đặt thấp hơn và tích hợp cùng khu vực khe hút gió. Phía sau là dải đèn hậu LED liền mạch cùng logo Volkswagen có khả năng phát sáng.
Nếu Toyota Camry và Kia K5 vẫn duy trì kiểu dáng sedan quen thuộc, ID.Era 5S tạo khác biệt bằng phần thân fastback. Khách hàng Trung Quốc có thể chọn 5 màu ngoại thất gồm vàng, xanh, xám, đen và trắng.
Bên trong, Volkswagen theo đuổi phong cách tối giản với bảng táp-lô ôm lấy người ngồi, cửa gió kéo dài và hệ thống đèn viền 255 màu. Xe được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch cùng màn hình trung tâm 15,6 inch độ phân giải 2,5K trên toàn bộ phiên bản. Hệ thống giải trí hỗ trợ Apple CarPlay, HiCar, Carlink và trợ lý giọng nói AI phát triển cùng iFlytek.
Trang bị tiện nghi cũng là điểm đáng chú ý khi đặt Volkswagen ID.Era 5S cạnh Toyota Camry và Kia K5. Hai ghế trước có thông gió, sưởi và massage 10 điểm, trong khi hàng ghế sau được trang bị sưởi. Ghế hành khách phía trước có thể ngả tới 145 độ, hướng tới tư thế nghỉ ngơi thoải mái hơn. Xe còn có sạc không dây 50W, điều hòa nhiệt độ thông minh, cửa sổ trời toàn cảnh với rèm điện và hệ thống âm thanh 6 loa.
Về công nghệ hỗ trợ lái, ID.Era 5S sử dụng hệ thống Xingyun Zhixing với các tính năng NOA trên cao tốc, NOA trong đô thị, đỗ xe tự động, hỗ trợ đỗ xe, đỗ xe từ xa, lùi theo quỹ đạo và ghi nhớ vị trí đỗ trong bãi xe nhiều tầng. Hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB có thể hoạt động ở tốc độ lên tới 140 km/h.
Volkswagen cũng phát triển thuật toán Horizon HSD nhằm tối ưu khả năng điều khiển, hướng tới vào cua linh hoạt và chuyển làn dứt khoát nhưng vẫn duy trì sự êm ái. Đây là những công nghệ giúp ID.Era 5S tạo thêm khác biệt trước Toyota Camry và Kia K5 trong nhóm sedan hạng D.
Điểm nổi bật nhất nằm ở hệ thống truyền động hybrid cắm điện. Volkswagen ID.Era 5S sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh 1.5L công suất tối đa 109 mã lực kết hợp mô-tơ điện 177 mã lực. Theo tiêu chuẩn CLTC, xe có thể chạy thuần điện 160 km và đạt phạm vi hoạt động kết hợp hơn 2.000 km.
Đáng chú ý, khi pin cạn, mức tiêu thụ nhiên liệu của ID.Era 5S chỉ ở mức 2,82 lít/100 km theo chu trình CLTC. Mẫu xe cũng hỗ trợ sạc nhanh, cho phép tăng dung lượng pin từ 30% lên 80% trong khoảng 15 phút và cấp điện ra ngoài với công suất tối đa 3,5 kW.
