Hyundai Tucson thế hệ mới gặp sự cố thử nghiệm, lộ thêm thiết kế và nhiều nâng cấp đáng chú ý
Hyundai Tucson thế hệ mới vừa gặp sự cố trên đường thử khi thực hiện bài kiểm tra phanh cường độ cao. Dù nguyên mẫu bị cháy phanh và nổ hai lốp trước, vụ việc cũng vô tình hé lộ rõ hơn thiết kế mới, khoang lái hiện đại cùng định hướng hệ thống truyền động của mẫu SUV đang được Hyundai phát triển.
Trong quá trình hoàn thiện thế hệ Tucson mới, Hyundai vừa ghi nhận một sự cố hiếm gặp khi nguyên mẫu thử nghiệm gặp trục trặc trong bài kiểm tra độ bền của hệ thống phanh tại dãy Alps (Áo). Theo hình ảnh được Carscoops ghi lại, chiếc SUV bị cháy phanh, sau đó nhiệt lượng quá lớn khiến cả hai lốp trước phát nổ. Dù vậy, sự cố này cũng giúp giới quan sát có thêm cái nhìn rõ ràng hơn về thiết kế và những thay đổi trên Hyundai Tucson thế hệ tiếp theo.
Theo thông tin được ghi nhận, nguyên mẫu Tucson đang thực hiện bài thử nghiệm với rơ-moóc kéo phía sau nhằm mô phỏng điều kiện vận hành nặng trên các cung đường đèo dốc. Trong quá trình liên tục lên xuống núi và sử dụng phanh ở cường độ lớn, hệ thống phanh phía trước bắt đầu bốc khói rồi bùng cháy.
Đội ngũ kỹ thuật nhanh chóng sử dụng bình chữa cháy để khống chế ngọn lửa. Tuy nhiên, lượng nhiệt truyền sang bộ vành quá lớn khiến cả hai lốp trước lần lượt phát nổ, buộc chiếc xe phải dừng thử nghiệm ngay tại hiện trường.
Bỏ qua sự cố ngoài ý muốn, nguyên mẫu Hyundai Tucson thế hệ mới lại để lộ nhiều chi tiết đáng chú ý. So với mẫu xe hiện hành, thiết kế ngoại thất thay đổi theo hướng vuông vức và cơ bắp hơn, mang nhiều nét tương đồng với Hyundai Santa Fe thế hệ mới. Phần thân xe sử dụng nhiều đường gân dập nổi, trong khi tổng thể tạo cảm giác cứng cáp hơn thay vì phong cách mềm mại như trước.
Những hình ảnh trên đường thử cũng cho thấy Hyundai đang hướng Tucson đến diện mạo hiện đại hơn nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ C. Đây là phân khúc vốn đang có sự góp mặt của nhiều đối thủ mạnh như Mazda CX-5, Honda CR-V, Ford Territory hay Kia Sportage.
Khoang nội thất cũng là khu vực được Hyundai thay đổi đáng kể. Mẫu SUV mới được trang bị màn hình thông tin giải trí cỡ lớn dạng nổi đặt ở trung tâm bảng táp-lô. Thiết kế này có nhiều điểm tương đồng với Hyundai Grandeur và các mẫu xe điện mới của hãng, mang đến không gian công nghệ hiện đại hơn.
Đáng chú ý, dù tích hợp hệ thống giải trí Pleos thế hệ mới với màn hình kích thước lớn, Hyundai vẫn giữ lại nhiều nút điều khiển vật lý. Phía dưới màn hình vẫn xuất hiện hai núm xoay cùng hàng phím bấm truyền thống để người lái thao tác nhanh khi điều chỉnh điều hòa hoặc các chức năng thường xuyên sử dụng.
Đại diện đội ngũ phát triển sản phẩm của Hyundai cho biết hãng vẫn duy trì các phím bấm cơ học do khảo sát người dùng cho thấy đây là cách điều khiển trực quan và thuận tiện hơn trong quá trình lái xe. Triết lý này giúp cân bằng giữa trải nghiệm số hóa và tính thực dụng trên Tucson thế hệ mới.
Về khả năng vận hành, Hyundai hiện chưa công bố thông số kỹ thuật chính thức. Tuy nhiên, nhiều nguồn tin cho biết Tucson mới sẽ tiếp tục duy trì các lựa chọn hệ thống truyền động gồm động cơ xăng, hybrid và plug-in hybrid bốn xi-lanh. Khách hàng nhiều khả năng vẫn có thể lựa chọn giữa hệ thống truyền động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh toàn thời gian tùy từng phiên bản.
Bên cạnh đó, những tin đồn về sự xuất hiện của Tucson N hiệu suất cao vẫn tiếp tục xuất hiện trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, sau sự cố thử nghiệm lần này, Hyundai được cho là sẽ tiếp tục hoàn thiện hệ thống phanh trước khi phát triển hoặc giới thiệu bất kỳ biến thể hiệu năng cao nào.
