BYD Tang 8 Series ra mắt: SUV điện cỡ D ‘ngập’ công nghệ, phạm vi 850 km, ‘đấu’ Everest và Fortuner
BYD Tang thế hệ thứ ba gây chú ý với thiết kế hiện đại, nội thất 5 chỗ rộng rãi, màn hình kép cỡ lớn và hệ thống truyền động điện có tầm hoạt động tối đa 850 km, đủ sức cạnh tranh với Ford Everest và Toyota Fortuner.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Thành Đô 2026, BYD chính thức giới thiệu Tang 8 Series, mẫu xe đầu tiên thuộc dòng 8 Series chủ lực của hệ thống Dynasty. Đây cũng là thế hệ thứ ba của BYD Tang và là mẫu SUV thuần điện được định vị ở nhóm đầu bảng về công nghệ của thương hiệu Trung Quốc.
Sở hữu chiều dài hơn 5 m, BYD Tang 8 Series có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.045 x 1.980 x 1.740 mm, chiều dài cơ sở 2.950 mm. Với cấu hình 5 chỗ, mẫu xe tập trung vào việc tối ưu không gian cho hành khách thay vì bố trí hàng ghế thứ ba như nhiều SUV cỡ lớn. Đây là hướng tiếp cận khác với Ford Everest và Toyota Fortuner, vốn được biết đến với cấu hình 7 chỗ.
Ngoại thất của Tang 8 Series mang phong cách công nghệ với những đường nét đơn giản, dứt khoát và phần nóc vuốt nhẹ về phía sau. Điểm nhấn nằm ở cụm đèn pha dạng dải liền mạch đặt cao, tích hợp nhiều chức năng.
Bên cạnh thiết kế, không gian nội thất là một trong những điểm đáng chú ý nhất của mẫu SUV này. Hàng ghế thứ hai có khoảng duỗi chân vượt 1.000 mm, trong khi góc ngả lưng đạt 130 độ. Cách bố trí này giúp BYD Tang 8 Series hướng nhiều hơn tới sự thoải mái của hành khách phía sau. So với Ford Everest và Toyota Fortuner, mẫu xe điện Trung Quốc không cạnh tranh bằng số chỗ ngồi mà tập trung vào không gian sử dụng cho 5 người.
Khoang lái tiếp tục thể hiện định hướng công nghệ với hệ thống “màn hình kép giữa các vì sao”. Phía trên là màn hình “Star Ring” liền khối 35,4 inch hiển thị các thông tin như tốc độ, dẫn đường, dung lượng pin và tình trạng giao thông. Bên dưới là màn hình toàn cảnh 30 inch, kết hợp các phím điều khiển vật lý và sạc điện thoại không dây. Cách bố trí này tạo khác biệt rõ rệt khi đặt cạnh Ford Everest và Toyota Fortuner, hai mẫu SUV vẫn thiên về thiết kế cabin truyền thống hơn.
Về khả năng vận hành, BYD Tang 8 Series được trang bị hệ thống treo khí nén hai buồng DiSus-A, kết hợp hệ thống treo độc lập tay đòn kép phía trước và liên kết 5 điểm phía sau. Hệ thống treo có thể thay đổi chiều cao thân xe tùy điều kiện mặt đường. Hệ dẫn động 4 bánh thông minh cũng có khả năng nhận diện tình trạng mặt đường theo thời gian thực để phân bổ lực kéo phù hợp.
Mẫu SUV này có hai tùy chọn pin Blade thế hệ thứ hai với dung lượng 88,682 kWh và 105,792 kWh. Phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn CLTC đạt lần lượt 730 km, 830 km và 850 km tùy cấu hình. Công nghệ sạc nhanh cho phép pin đạt 70% trong 5 phút và 97% trong 9 phút ở điều kiện nhiệt độ thông thường. Đây là lợi thế đáng chú ý nếu BYD Tang 8 Series được đặt cạnh Ford Everest và Toyota Fortuner, vốn sử dụng hệ thống truyền động truyền thống.
Về hỗ trợ lái, toàn bộ các phiên bản đều được trang bị hệ thống God’s Eye B phiên bản LiDAR tiêu chuẩn. Công nghệ này hỗ trợ dẫn đường trên cao tốc, trong đô thị và đỗ xe thông minh, bao gồm khả năng bám theo xe khi ùn tắc và tự động đỗ vào vị trí hẹp. So với Ford Everest, BYD Tang 8 Series nhấn mạnh nhiều hơn vào các tính năng hỗ trợ lái dựa trên cảm biến LiDAR.
Trong khi đó, Toyota Fortuner vẫn được biết đến với định hướng SUV 7 chỗ phục vụ gia đình và những hành trình đa dạng. Ford Everest cũng hướng tới nhóm khách hàng cần không gian rộng và khả năng vận hành linh hoạt. BYD Tang 8 Series chọn hướng đi khác với cấu hình 5 chỗ, hệ thống truyền động thuần điện và hàng loạt trang bị công nghệ.
