BYD Seal 06 2027 lộ diện: Sedan hạng D đấu Toyota Camry và Kia K5, có cả bản thuần điện và hybrid
BYD Seal 06 2027 vừa được hé lộ trước ngày ra mắt với hàng loạt nâng cấp về thiết kế và hệ thống truyền động. Mẫu sedan hạng D được xem là đối thủ đáng chú ý của Toyota Camry và Kia K5 khi có cả phiên bản thuần điện lẫn hybrid sạc điện, đồng thời bổ sung cảm biến LiDAR và công suất lên tới 322 mã lực.
BYD vừa công bố những hình ảnh chính thức đầu tiên của Seal 06 2027, phiên bản nâng cấp của mẫu sedan hạng D thuộc dòng Ocean. Dù thời điểm mở bán, cấu hình chi tiết và giá bán vẫn chưa được xác nhận, những thông tin ban đầu cho thấy mẫu xe này được nâng cấp đáng kể về công nghệ cũng như khả năng vận hành nhằm tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ như Toyota Camry và Kia K5.
Những hình ảnh mới được ông Zhang Zhuo - Tổng giám đốc dòng xe Ocean của BYD - chia sẻ sau khi các thông số đăng kiểm của Seal 06 xuất hiện trên dữ liệu của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT). Đây cũng là lần đầu tiên phiên bản nâng cấp của mẫu sedan này được hé lộ rõ ràng.
Về thiết kế, BYD Seal 06 2027 vẫn duy trì ngôn ngữ tạo hình quen thuộc nhưng được tinh chỉnh ở nhiều chi tiết. Khu vực đầu xe có bố cục gọn gàng hơn với cụm đèn pha và cản trước được thiết kế lại theo phong cách hiện đại. Phía sau, cụm đèn hậu cũng được làm mới nhằm tăng khả năng nhận diện so với phiên bản hiện hành.
Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất là sự xuất hiện của cảm biến LiDAR đặt trên nóc xe, ngay phía trên kính chắn gió. BYD chưa xác nhận đây sẽ là trang bị tiêu chuẩn hay chỉ dành cho một số phiên bản, đồng thời cũng chưa công bố cụ thể các tính năng hỗ trợ lái đi kèm. Tuy nhiên, việc bổ sung LiDAR cho thấy hãng đang tiếp tục đầu tư mạnh vào công nghệ hỗ trợ người lái trên mẫu sedan cạnh tranh trực tiếp với Toyota Camry và Kia K5.
Theo các thông tin đăng tải, BYD Seal 06 2027 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.870 x 1.890 x 1.495 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.820 mm. So với phiên bản hiện tại, chiều dài thân xe tăng khoảng 150 mm, hứa hẹn mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn và cải thiện tính cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng D.
Không chỉ thay đổi về ngoại hình, BYD còn nâng cấp đáng kể hệ thống truyền động. Đối với phiên bản thuần điện (EV), xe được trang bị mô-tơ điện với hai mức công suất gồm 120 kW, tương đương khoảng 161 mã lực và 240 kW, tương đương 322 mã lực. Các mức công suất này đều cao hơn phiên bản tiền nhiệm vốn chỉ đạt tối đa 110 kW và 160 kW.
Ngoài ra, phiên bản EV mới cũng được cho là sẽ sử dụng bộ pin lithium - sắt - phosphate (LFP) thế hệ mới. Tuy nhiên, BYD hiện chưa công bố dung lượng pin cũng như phạm vi hoạt động chính thức của mẫu xe.
Song song với bản thuần điện, Seal 06 2027 vẫn tiếp tục có các phiên bản hybrid sạc điện DM-i. Theo những thông tin ban đầu, cả hai phiên bản DM-i đều sử dụng mô-tơ điện có công suất tối đa 175 kW, tương đương 234 mã lực. Một phiên bản có khả năng di chuyển thuần điện khoảng 150 km với mức tiêu thụ năng lượng 15,2 kWh/100 km, trong khi phiên bản còn lại đạt quãng đường thuần điện 155 km và tiêu thụ khoảng 14,7 kWh/100 km.
Việc tiếp tục duy trì cả hai lựa chọn hệ thống truyền động EV và DM-i giúp BYD mở rộng nhóm khách hàng mục tiêu. Trong khi bản thuần điện hướng đến người dùng ưu tiên khả năng vận hành không phát thải, phiên bản hybrid sạc điện lại phù hợp với những khách hàng muốn có phạm vi hoạt động dài hơn mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, BYD Seal 06 vẫn duy trì sức hút khá tốt tại thị trường Trung Quốc với doanh số đạt 10.254 xe trong tháng 4, 8.415 xe trong tháng 5 và 10.080 xe trong tháng 6/2026. Trước đó, mẫu sedan này từng lập đỉnh doanh số vào tháng 9/2025 với 27.459 xe bán ra.
Với hàng loạt nâng cấp về thiết kế, công nghệ và hệ thống truyền động, BYD Seal 06 2027 được kỳ vọng sẽ tiếp tục gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng D, nơi Toyota Camry và Kia K5 vẫn đang là những cái tên quen thuộc tại nhiều thị trường châu Á.
