Toyota Wigo gây sốc với lượt bán ‘ số 0 tròn trĩnh’, Hyundai Grand i10 dẫn đầu phân khúc SUV hạng A
Toyota Wigo không bán được bất kỳ chiếc xe nào trong tháng 6/2026, tiếp tục chìm sâu ở nhóm ô tô bán chậm nhất thị trường và đối mặt nguy cơ bị khai tử. Trong khi đó, Hyundai Grand i10 vẫn là mẫu xe hạng A bán chạy nhất dù doanh số có phần đi xuống.
Phân khúc xe hạng A tại Việt Nam tiếp tục cho thấy dấu hiệu thu hẹp khi sức mua ngày càng suy giảm. Điều này được phản ánh rõ qua kết quả kinh doanh tháng 6/2026, khi chỉ còn hai mẫu xe công bố doanh số, còn Kia Morning tiếp tục không xuất hiện trong báo cáo bán hàng.
Tâm điểm đáng chú ý nhất thuộc về Toyota Wigo. Mẫu hatchback cỡ nhỏ của Toyota không ghi nhận bất kỳ chiếc xe nào được bán ra trong tháng 6, trong khi doanh số cộng dồn từ đầu năm mới đạt 203 xe. Đây cũng là một trong những mẫu xe thường xuyên góp mặt trong nhóm ô tô bán chậm nhất thị trường thời gian gần đây.
Kết quả này khiến tương lai của Toyota Wigo tại Việt Nam trở nên kém tích cực. Trước đó, Toyota Việt Nam đã liên tục tinh gọn danh mục sản phẩm khi cắt giảm các phiên bản của Fortuner, Camry và dừng phân phối Corolla Altis nhằm tập trung vào những dòng xe có doanh số tốt hơn. Với sức bán hiện tại, Toyota Wigo hoàn toàn có thể trở thành cái tên tiếp theo rời khỏi thị trường.
Dù doanh số không khả quan, Toyota Wigo vẫn sở hữu nhiều lợi thế trong phân khúc. Xe được trang bị đèn pha LED, gương chiếu hậu chỉnh điện và gập điện, bộ mâm hợp kim 14 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 7 inch, hệ thống âm thanh 4 loa, cùng các tính năng an toàn như cảnh báo điểm mù BSM và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA.
Toyota Wigo sử dụng động cơ xăng 1.2L, kết hợp hộp số tự động vô cấp kép D-CVT, sản sinh công suất 87 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113 Nm. Khác với đối thủ Hyundai Grand i10, mẫu xe này không có tùy chọn hộp số sàn. Hiện Toyota Wigo được bán với giá khởi điểm từ 405 triệu đồng, cao hơn một số đối thủ cùng phân khúc.
Ở chiều ngược lại, Hyundai Grand i10 tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu phân khúc xe hạng A với 143 xe bán ra trong tháng 6. Dù doanh số thấp hơn kỳ báo cáo trước, Grand i10 vẫn bỏ xa Toyota Wigo và nâng doanh số cộng dồn trong 6 tháng đầu năm lên 1.264 xe.
Thành công của Hyundai Grand i10 đến từ lợi thế về danh mục sản phẩm đa dạng. Đây hiện là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được phân phối đồng thời với hai kiểu dáng sedan và hatchback, đáp ứng nhiều nhóm khách hàng khác nhau.
Bên cạnh đó, Grand i10 còn có nhiều phiên bản với mức giá trải dài từ 360 - 455 triệu đồng, giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn theo nhu cầu và khả năng tài chính. Đây cũng là lợi thế không nhỏ khi cạnh tranh với Toyota Wigo.
Dù thuộc nhóm xe giá rẻ, Hyundai Grand i10 vẫn được trang bị khá đầy đủ. Xe sở hữu đèn LED định vị ban ngày, vành hợp kim 15 inch, đèn hậu LED, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, bản đồ dẫn đường dành riêng cho thị trường Việt Nam, cùng chìa khóa thông minh và nút bấm khởi động.
Mẫu xe của Hyundai sử dụng động cơ xăng Kappa 1.2L MPi, cho công suất tối đa 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 114 Nm. Xe cung cấp hai lựa chọn hộp số gồm số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp, phù hợp với nhiều nhóm khách hàng từ cá nhân đến kinh doanh dịch vụ.
Trong khi đó, Kia Morning tiếp tục không công bố doanh số trong tháng 6. Điều này cũng phản ánh thực tế rằng phân khúc xe hạng A đang mất dần sức hút khi người tiêu dùng có xu hướng chuyển sang các mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ hoặc xe điện đô thị có mức giá không còn chênh lệch quá lớn.
Diễn biến của tháng 6/2026 cho thấy khoảng cách giữa Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo ngày càng lớn. Trong khi Grand i10 vẫn duy trì vị thế dẫn đầu nhờ danh mục phiên bản phong phú và mức giá cạnh tranh, Toyota Wigo lại đứng trước thách thức rất lớn khi doanh số chạm đáy. Nếu tình hình không sớm được cải thiện, mẫu xe của Toyota hoàn toàn có nguy cơ nối gót một số sản phẩm đã bị rút khỏi danh mục kinh doanh của hãng tại Việt Nam.
