SUV điện Mitsubishi cùng cỡ Xforce lộ diện: Phạm vi hoạt động 516 km, thiết kế ‘tưởng lạ mà quen’
Mitsubishi đang đẩy nhanh quá trình thử nghiệm mẫu SUV điện hoàn toàn mới trước khi ra mắt vào cuối năm nay. Mẫu xe có kích thước tương đương Mitsubishi Xforce và sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 516 km sau mỗi lần sạc.
Trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng sôi động, Mitsubishi được cho là đang chuẩn bị bổ sung một mẫu SUV thuần điện hoàn toàn mới vào dải sản phẩm toàn cầu. Theo những hình ảnh chạy thử mới nhất tại Úc, mẫu xe nhiều khả năng sẽ mang tên ASX VR-e và nằm trong phân khúc SUV đô thị, có kích thước tương đồng Mitsubishi Xforce. Đây được xem là bước đi quan trọng của hãng khi Mitsubishi Xforce hiện vẫn sử dụng động cơ đốt trong và chưa có phiên bản thuần điện.
Nguyên mẫu thử nghiệm vừa bị bắt gặp trên đường phố Melbourne với lớp ngụy trang kín gần như toàn bộ thân xe. Dù vậy, nhiều chi tiết đặc trưng vẫn được để lộ, cho thấy mẫu SUV điện mới gần như giữ nguyên thiết kế của Foxtron Bria - mẫu xe do Foxtron phát triển. Điều này đồng nghĩa Mitsubishi chủ yếu thay đổi nhận diện thương hiệu, logo và một số chi tiết ngoại thất để phù hợp với ngôn ngữ thiết kế riêng.
So với Mitsubishi Xforce, mẫu SUV điện mới sở hữu phong cách hiện đại hơn với dải đèn LED kéo dài toàn chiều rộng đầu xe, chỉ bị ngắt quãng ở vị trí logo Mitsubishi. Phần đầu xe còn nổi bật nhờ các hốc gió cỡ lớn đèn LED định vị được tinh chỉnh nhẹ. Tay nắm cửa dạng ẩn nằm phẳng với thân xe cũng là chi tiết đáng chú ý, góp phần cải thiện tính khí động học.
Theo giới truyền thông Australia, Mitsubishi lựa chọn hợp tác với Foxconn nhằm rút ngắn thời gian phát triển xe điện. Foxconn vốn nổi tiếng trong lĩnh vực điện tử tiêu dùng và là đơn vị lắp ráp iPhone, đồng thời đang mở rộng sang ngành công nghiệp ô tô thông qua thương hiệu Foxtron. Mẫu Foxtron Bria nguyên bản có kích thước thuộc nhóm SUV đô thị, gần tương đương Mitsubishi Xforce.
Về vận hành, mẫu SUV điện mới được kỳ vọng sẽ giữ nguyên các cấu hình của Foxtron Bria. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng một mô-tơ điện đặt phía sau, cho công suất tối đa 171 kW, tương đương 229 mã lực, kết hợp hệ dẫn động cầu sau. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong khoảng 6,8 giây, phù hợp với nhu cầu sử dụng hằng ngày nhưng vẫn đảm bảo khả năng vận hành linh hoạt.
Trong khi đó, phiên bản cao cấp sẽ được trang bị hai mô-tơ điện cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Tổng công suất đạt 298 kW, tương đương khoảng 400 mã lực, giúp thời gian tăng tốc 0 - 100 km/h rút ngắn xuống chỉ còn 3,9 giây. Đây là thông số đáng chú ý đối với một mẫu SUV đô thị có kích thước tương đương Mitsubishi Xforce.
Cả hai biến thể đều sử dụng bộ pin lithium iron phosphate (LFP) dung lượng 57,5 kWh. Theo công bố, phiên bản dẫn động cầu sau có thể di chuyển tối đa 516 km sau mỗi lần sạc đầy, trong khi bản dẫn động bốn bánh đạt phạm vi hoạt động khoảng 466 km. Các thông số này được đo theo tiêu chuẩn NEDC.
Nguồn tin từ Australia cho biết Mitsubishi và đối tác vẫn đang tiếp tục tinh chỉnh hệ thống treo cũng như một số hạng mục khung gầm để phù hợp với điều kiện vận hành tại các thị trường quốc tế. Sau khi hoàn tất quá trình thử nghiệm, mẫu SUV điện mới sẽ được lắp ráp tại Đài Loan trước khi xuất khẩu.
Theo kế hoạch, Australia sẽ là thị trường đầu tiên ngoài Đài Loan phân phối mẫu SUV điện mang logo Mitsubishi. Nếu được thương mại hóa đúng tiến độ, đây sẽ là sản phẩm đóng vai trò quan trọng trong chiến lược điện hóa của hãng, đồng thời mở ra khả năng xuất hiện thêm những mẫu SUV điện mới bên cạnh Mitsubishi Xforce trong tương lai. Với thiết kế hiện đại, phạm vi hoạt động hơn 500 km cùng hệ thống truyền động thuần điện, mẫu xe này hứa hẹn sẽ giúp Mitsubishi gia tăng sức cạnh tranh ở phân khúc SUV đô thị đang phát triển rất nhanh trên toàn cầu.
