Giảm tới 140 triệu, Toyota Camry hybrid có đáng mua hơn Kia K5 ở thời điểm hiện tại?
Toyota Camry hybrid vừa được điều chỉnh giảm tới 140 triệu đồng cho phiên bản HEV Premium, đưa giá khởi điểm xuống còn 1,32 tỷ đồng. Động thái này giúp mẫu sedan hạng D gia tăng sức cạnh tranh trước Kia K5 và đặt ra câu hỏi liệu Toyota Camry có còn là lựa chọn đáng cân nhắc trong bối cảnh xe gầm cao ngày càng lên ngôi.
Toyota Việt Nam vừa điều chỉnh giá bán đối với dòng Camry hybrid, trong đó phiên bản HEV Premium giảm tới 140 triệu đồng, từ 1,46 tỷ đồng xuống còn 1,32 tỷ đồng. Đây là lần giảm giá đáng chú ý nhất của Toyota Camry thế hệ mới kể từ khi ra mắt, giúp mẫu sedan hạng D thu hẹp khoảng cách với nhiều đối thủ và tạo thêm sức hút trước Kia K5 trong bối cảnh phân khúc sedan đang gặp nhiều khó khăn.
Theo thông báo từ Toyota Việt Nam, cùng với việc điều chỉnh giá, hãng cũng đổi tên thương mại các phiên bản. Camry HEV MID CE được đổi thành Camry HEV Premium, trong khi Camry HEV TOP CE trở thành Camry HEV Luxury. Trong đó, Toyota Camry HEV Premium hiện có giá từ 1,32 tỷ đồng, còn Toyota Camry HEV Luxury vẫn giữ mức 1,46 tỷ đồng như trước.
Việc Toyota Camry giảm mạnh tới 140 triệu đồng được xem là động thái nhằm gia tăng sức cạnh tranh trong bối cảnh người dùng Việt ngày càng ưu tiên SUV và crossover. Dù vậy, với những khách hàng vẫn yêu thích sedan truyền thống, Toyota Camry tiếp tục là một trong những lựa chọn nổi bật nhờ khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và giá trị sử dụng lâu dài. So với Kia K5, Toyota Camry vẫn hướng đến nhóm khách hàng đề cao sự bền bỉ, thương hiệu và trải nghiệm vận hành hơn là thiết kế thể thao.
Cả hai phiên bản Toyota Camry hybrid đều sử dụng hệ thống truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng 2.5L cùng mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 225 mã lực. Theo công bố của hãng, mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp chỉ khoảng 4,2 lít/100 km, tiếp tục là một trong những ưu điểm lớn nhất của Toyota Camry khi đặt cạnh Kia K5 sử dụng động cơ xăng truyền thống.
Không chỉ nổi bật ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Toyota Camry còn sở hữu danh sách trang bị khá đầy đủ. Xe được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch, điều hòa tự động ba vùng độc lập, ghế trước chỉnh điện 10 hướng tích hợp thông gió, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây cùng phanh tay điện tử đi kèm chức năng Auto Hold.
Về an toàn, Toyota Camry tiếp tục duy trì gói Toyota Safety Sense với nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại như cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Đây là những trang bị giúp Toyota Camry duy trì lợi thế khi cạnh tranh với Kia K5 trong phân khúc sedan hạng D.
Tuy vậy, phân khúc sedan hạng D hiện đang chứng kiến sự sụt giảm mạnh. Sau 5 tháng đầu năm 2026, toàn phân khúc chỉ đạt doanh số 389 xe, giảm khoảng 65% so với cùng kỳ năm trước. Toyota Camry vẫn là mẫu xe dẫn đầu nhóm sedan hạng D nhưng doanh số tháng 5 chỉ đạt 31 xe, phản ánh sức mua đang thu hẹp đáng kể.
Trong bối cảnh đó, việc Toyota Camry giảm 140 triệu đồng giúp mẫu xe trở nên dễ tiếp cận hơn, đồng thời tạo thêm lợi thế trước Kia K5. Tuy nhiên, mức giảm này khó có thể đảo ngược xu hướng chung của thị trường khi SUV vẫn là lựa chọn được đa số khách hàng ưu tiên.
Nếu đang tìm kiếm một mẫu sedan hạng D có khả năng vận hành êm ái, hệ thống truyền động hybrid tiết kiệm nhiên liệu, nhiều công nghệ an toàn và giá trị sử dụng lâu dài, Toyota Camry vẫn là lựa chọn rất đáng cân nhắc ở thời điểm hiện tại. Đặc biệt sau khi giảm còn 1,32 tỷ đồng, Toyota Camry đã trở nên hấp dẫn hơn đáng kể với những khách hàng đang phân vân giữa mẫu sedan này và Kia K5.
