Điểm tin ô tô 1/5: SUV cũ tốt nhất tầm giá 300 triệu, chủ xe bán tải ‘thở phào’ nhờ quy định mới
Thị trường ô tô ngày 1/5 ghi nhận nhiều diễn biến đáng chú ý: Đâu là mẫu SUV cũ tốt nhất tầm giá 300 triệu: Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander hay Honda CR-V; Xe bán tải như Ford Ranger được chạy 24/24h nội đô Hà Nội.
Đâu là mẫu SUV cũ tốt nhất tầm giá 300 triệu: Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander hay Honda CR-V?
Từ MG ZS đời mới đến Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander hay Honda CR-V, thị trường xe cũ dưới 300 triệu đồng vẫn mang đến nhiều lựa chọn SUV phù hợp cho khách Việt.
Trong bối cảnh giá xe mới liên tục điều chỉnh để kích cầu, thị trường xe đã qua sử dụng cũng trở nên “mềm” hơn, mở ra cơ hội tiếp cận ô tô cho nhiều người. Với ngân sách quanh mốc 300 triệu đồng, người dùng vẫn có thể tìm thấy nhiều mẫu SUV/crossover cũ có chất lượng ổn định, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hàng ngày.
Thuộc nhóm SUV mới nhất, MG ZS đời 2020-2021 hiện được rao bán trong khoảng 300-340 triệu đồng. Đây là mẫu SUV cỡ B có tuổi đời còn khá mới, được nhập khẩu từ Thái Lan. Ưu điểm nằm ở thiết kế hiện đại, trang bị hỗ trợ lái tương đối đầy đủ và chi phí sử dụng hợp lý. Tuy nhiên, xe vẫn tồn tại một số lỗi vặt, đặc biệt liên quan đến hệ thống điện và điều hòa, bên cạnh đó là yếu tố thương hiệu chưa thực sự mạnh so với các hãng lâu năm.
Tiếp theo là Hyundai Tucson đời 2012-2013 với mức giá dao động khoảng 290-330 triệu đồng. Đây là thế hệ thứ hai của Tucson, từng được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. Mẫu xe này ghi điểm nhờ khả năng vận hành ổn định, chi phí bảo dưỡng hợp lý và tùy chọn động cơ đa dạng, trong đó bản máy dầu được đánh giá tiết kiệm nhiên liệu hơn. Dù vậy, do đã sử dụng hơn một thập kỷ, xe có thể phát sinh lỗi vặt và khả năng cách âm chưa thực sự tốt.
Xe bán tải như Ford Ranger được chạy 24/24h nội đô Hà Nội: Quy định mới tháo gỡ hạn chế giờ cấm
Từ 30/4/2026, xe bán tải như Ford Ranger được phép lưu thông cả ngày trong nội đô Hà Nội, thay vì bị giới hạn khung giờ như trước, giúp người dùng chủ động hơn trong sinh hoạt và vận hành.
Quyết định 52/QĐ-UBND do UBND TP Hà Nội vừa ban hành đã chính thức điều chỉnh cách quản lý đối với nhóm ô tô tải pickup. Theo đó, các mẫu xe bán tải được phép hoạt động 24/24h trong khu vực nội đô, thay vì chỉ lưu thông từ 21h đến 6h hôm sau như quy định cũ. Đây là thay đổi đáng chú ý, tác động trực tiếp đến nhóm người sử dụng xe bán tải tại đô thị, đặc biệt với các dòng phổ biến như Ford Ranger.
Trước khi có điều chỉnh này, xe bán tải bị xếp chung nhóm với ô tô tải thông dụng theo Quyết định 01, dẫn tới việc bị hạn chế khung giờ di chuyển trong nội đô. Dù chưa áp dụng xử phạt trên diện rộng, quy định này vẫn khiến nhiều người dùng gặp khó khăn khi phương tiện không thể vận hành linh hoạt như xe con. Việc phải phụ thuộc vào khung giờ buổi tối đã ảnh hưởng đáng kể đến nhịp sinh hoạt và công việc hàng ngày.
