SUV điện cao cấp nhà Volkswagen ‘xử đẹp’ Ford Everest và Mazda CX-8: Kích cỡ vượt trội, giá rẻ hơn
Volkswagen vừa ‘trình làng’ một mẫu SUV điện cỡ lớn với kích thước vượt trội Ford Everest và Mazda CX-8, công suất lên tới 503 mã lực nhưng giá chỉ từ 887 triệu đồng.
Volkswagen ID.UNYX 08 2026 vừa ra mắt tại thị trường Trung Quốc, được phân phối với 3 phiên bản gồm Pure, Ultra và Max, giá từ 229.900 đến 289.900 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 887,5 triệu đến 1,119 tỷ đồng. Với mức giá này, mẫu SUV điện không chỉ cạnh tranh trong nhóm xe điện mà còn tạo sức ép lên các dòng SUV 7 chỗ truyền thống như Ford Everest hay Mazda CX-8.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở kích thước. Xe có thông số chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.000 mm x 1.954 mm x 1.688 mm, chiều dài cơ sở 3.030 mm. So với Ford Everest hay Mazda CX-8, mẫu SUV điện này nhỉnh hơn rõ rệt về chiều dài tổng thể cũng như trục cơ sở, mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn đáng kể, đặc biệt ở hàng ghế sau và khoang hành lý.
Không gian chứa đồ cũng được tối ưu với cốp trước 46 lít và cốp sau 766 lít, có thể mở rộng lên tới 1.845 lít khi gập ghế. Đây là lợi thế lớn nếu đặt cạnh Ford Everest hay Mazda CX-8 vốn thiên về cấu trúc truyền thống và không có khoang chứa phía trước.
Về vận hành, Volkswagen ID.UNYX 08 sử dụng nền tảng điện áp cao 800V, cho phép sạc nhanh công suất lớn. Bản Pure dùng pin 82,368 kWh, phạm vi di chuyển 630 km theo chuẩn CLTC, hỗ trợ sạc tối đa 270 kW. Hai bản Ultra và Max nâng lên pin 95,04 kWh, công suất sạc 315 kW, cho phép sạc từ 10% lên 80% trong khoảng 20 phút.
Đáng chú ý, phiên bản Max sử dụng hai mô-tơ điện với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, cho tổng công suất 503 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây. Đây là thông số vượt xa các mẫu SUV động cơ đốt trong như Ford Everest hay Mazda CX-8.
Khoang nội thất là điểm nhấn công nghệ với màn hình kép 14,96 inch độ phân giải 2.4K, kết hợp màn hình VLA cỡ lớn. Xe sử dụng chip Qualcomm Snapdragon SA8295P, hỗ trợ hệ thống giải trí hiện đại, kết nối 5G và cập nhật OTA toàn xe. Các tính năng như hỗ trợ lái tự động NOA, đỗ xe tự động, camera 360 độ và điều khiển giọng nói 4 vùng đều xuất hiện tiêu chuẩn.
Sự khác biệt giữa các phiên bản chủ yếu nằm ở hệ thống khung gầm và vật liệu nội thất. Bản Max cao cấp được trang bị hệ thống treo khí nén, giảm xóc điều chỉnh điện tử DCC và khung gầm thông minh AI, mang lại trải nghiệm vận hành cao cấp hơn so Ford Everest hay Mazda CX-8.
Ngoài ra, nội thất bản Max sử dụng da Nappa và trần bọc da lộn, đi kèm các tiện ích như ghế massage, cửa đóng tự động và cửa sổ trời toàn cảnh thông minh. Những trang bị này giúp Volkswagen ID.UNYX 08 tiệm cận phân khúc SUV hạng sang.
Với kích cỡ vượt trội Ford Everest và Mazda CX-8, cùng lợi thế công nghệ và hiệu năng, Volkswagen ID.UNYX 08 đang cho thấy hướng đi rõ ràng của SUV điện trong tương lai: Rộng hơn, mạnh hơn và thông minh hơn, trong khi giá bán vẫn ở mức cực kỳ dễ tiếp cận.
