Siêu bán tải Ford Ranger Raptor V6 đếm ngược ngày về Việt Nam: Đại lý nhận cọc, giá không ‘mềm’
Ford Ranger Raptor phiên bản máy xăng V6 đã bắt đầu được các đại lý trong nước nhận đặt cọc, dự kiến ra mắt trong quý II/2026. Với cấu hình hiệu suất cao cùng động cơ EcoBoost mạnh mẽ, mẫu bán tải này được kỳ vọng sẽ nâng tầm trải nghiệm off-road, dù giá bán nhiều khả năng không hề “mềm”.
Theo thông tin từ các đại lý, Ford Ranger Raptor V6 sẽ được đưa về Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Hiện chưa rõ phiên bản này sẽ thay thế bản diesel hay được phân phối song song như một lựa chọn cao cấp hơn, nhưng động thái nhận cọc sớm cho thấy nhu cầu của khách hàng dành cho biến thể hiệu năng cao là không nhỏ.
Điểm đáng chú ý nhất trên Ford Ranger Raptor mới nằm ở hệ thống truyền động. Xe sử dụng động cơ xăng EcoBoost V6 tăng áp kép, dung tích 3.0L, cho công suất tối đa 397 mã lực tại 5.650 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 583 Nm tại 3.500 vòng/phút. So với bản diesel 2.0L tăng áp kép đang bán tại Việt Nam với công suất 207 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, cấu hình mới vượt trội rõ rệt về hiệu năng.
Cả hai phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 10 cấp kết hợp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Tuy nhiên, Ford Ranger Raptor V6 được tối ưu sâu hơn cho địa hình với hộp số phụ 2 cấp điều khiển điện tử, khóa vi sai trước và sau, cùng 7 chế độ lái gồm Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Mud/Ruts, Sand và Baja. Đây là những cấu hình quen thuộc trên các mẫu bán tải hiệu suất cao của Ford.
Không chỉ mạnh về động cơ, Ford Ranger Raptor còn được đầu tư hệ thống treo chuyên biệt. Xe sử dụng hệ treo trước độc lập với tay đòn nhôm hai lớp kết hợp giảm xóc FOX Live Valve 2,5 inch, trong khi phía sau là hệ treo lò xo trụ với liên kết Watt. Hành trình treo đạt 290 mm phía trước và 250 mm phía sau, giúp xe vận hành ổn định hơn khi off-road tốc độ cao.
Thiết kế ngoại thất của Ford Ranger Raptor V6 gần như giữ nguyên so với bản diesel, với lưới tản nhiệt cỡ lớn tích hợp chữ “FORD”, cụm đèn Matrix LED hình chữ C, hốc gió trên nắp ca-pô và bộ mâm 17 inch đi kèm lốp địa hình BFGoodrich KO2. Bên dưới cản trước là tấm ốp thép cường độ cao dày 58 mm, đóng vai trò bảo vệ động cơ và hệ thống truyền động khi vận hành trên địa hình khắc nghiệt.
Khoang nội thất tiếp tục duy trì phong cách thể thao với ghế bọc da lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu, vô-lăng tích hợp lẫy chuyển số và các chi tiết nhấn nhá màu đỏ. Trang bị tiện nghi gồm màn hình trung tâm 12 inch SYNC 4A, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch, âm thanh Bang & Olufsen 10 loa, sạc không dây và điều hòa tự động hai vùng.
Bên cạnh đó, Ford Ranger Raptor V6 còn được trang bị hệ thống Trail Control cho phép người lái thiết lập tốc độ thấp khi off-road, giúp tập trung điều khiển vô-lăng mà không cần can thiệp nhiều vào chân ga hay phanh. Hệ thống an toàn cũng đầy đủ với 7 túi khí, camera 360 độ và loạt tính năng hỗ trợ lái nâng cao.
Hiện giá bán chính thức của Ford Ranger Raptor V6 tại Việt Nam chưa được công bố, tuy nhiên nhiều khả năng sẽ cao hơn mức 1,299 tỷ đồng của bản diesel. Với cấu hình mạnh mẽ cùng trang bị chuyên sâu, phiên bản mới hứa hẹn sẽ là lựa chọn đáng chú ý cho nhóm khách hàng đam mê bán tải hiệu suất cao.
