Nissan ra mắt mẫu SUV điện ‘xấu lạ’: Từng ‘tung hoành’ ở Việt Nam, chạy hơn 600 km mỗi lần sạc
Nissan Juke thế hệ mới vừa chính thức lộ diện với diện mạo gây tranh cãi nhưng cực kỳ nổi bật, đồng thời chuyển sang xe điện hoàn toàn. Mẫu SUV đô thị này không chỉ giữ chất ‘xấu lạ’ đặc trưng mà còn nâng cấp mạnh về công nghệ, với phạm vi hoạt động hơn 600 km sau mỗi lần sạc.
Từng xuất hiện tại Việt Nam, Nissan Juke vốn là cái tên không dành cho số đông khi sở hữu thiết kế phá cách. Bước sang thế hệ thứ ba, mẫu SUV này tiếp tục đi xa hơn khi gần như mang dáng dấp của một mẫu concept hơn là xe thương mại thông thường.
Ngoại hình Juke 2027 được tạo nên từ các đường cắt xẻ sắc lẹm, trải dài từ đầu đến đuôi xe. Phần đầu gây ấn tượng với lưới tản nhiệt sơn đen cỡ lớn cùng cụm đèn chiếu sáng có tạo hình độc đáo. Các vòm bánh xe ốp nhựa đen dạng hình học giúp tăng thêm vẻ hầm hố và khác biệt.
Thân xe nổi bật với các mảng khối phức tạp, đặc biệt ở khu vực cửa, kết hợp tay nắm cửa giấu trên trụ C – chi tiết đặc trưng của dòng Juke. Ở phía sau, cụm đèn hậu LED thiết kế cầu kỳ cùng cửa cốp mang phong cách riêng giúp mẫu SUV này gần như không “đụng hàng” bất kỳ đối thủ nào trong phân khúc.
Không chỉ thay đổi về thiết kế, Nissan Juke 2027 còn đánh dấu bước ngoặt khi chuyển sang sử dụng hệ thống truyền động thuần điện. Xe được phát triển trên nền tảng CMF-EV, nền tảng chuyên dụng cho xe điện đang được dùng trên nhiều mẫu xe của liên minh Renault-Nissan.
Dù chưa công bố thông số chi tiết, nhiều khả năng Juke mới sẽ sử dụng các tùy chọn pin tương tự Nissan Leaf, gồm 52 kWh và 75 kWh. Với cấu hình này, xe có thể đạt phạm vi hoạt động tối đa khoảng 600 km theo tiêu chuẩn WLTP, một con số rất đáng chú ý trong phân khúc SUV cỡ nhỏ.
Hệ thống truyền động dự kiến vẫn là mô-tơ điện đặt ở cầu trước, cho công suất khoảng 177 đến 218 mã lực và mô-men xoắn trên 300 Nm. Xe cũng hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 150 kW, cho phép sạc từ 10% lên 80% trong khoảng 35 phút.
Ngoài ra, Nissan Juke 2027 có thể được trang bị công nghệ vehicle-to-grid, cho phép truyền điện từ xe ngược lại hệ thống điện, mở rộng khả năng sử dụng trong nhiều tình huống khác nhau.
Một điểm đáng chú ý là Nissan không loại bỏ hoàn toàn thế hệ Juke hiện tại. Hãng dự kiến sẽ bán song song cả hai thế hệ, nhằm phục vụ nhóm khách hàng chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện, đồng thời mở rộng tệp người dùng mới.
Tại châu Âu, Juke vẫn là một trong những mẫu SUV bán chạy của Nissan, bất chấp thiết kế gây tranh cãi. Điều này cho thấy chiến lược “khác biệt để tồn tại” vẫn đang phát huy hiệu quả.
Với thế hệ mới, Nissan Juke không chỉ giữ lại DNA thiết kế độc lạ mà còn bổ sung yếu tố điện hóa – xu hướng tất yếu của ngành ô tô. Đây có thể không phải lựa chọn dành cho số đông, nhưng chắc chắn là mẫu SUV khiến người ta phải chú ý mỗi khi xuất hiện.
