Mazda chính thức trình làng SUV điện mới, nội thất như rạp phim, chạy 1.300 km chỉ với một lần sạc
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Thượng Hải 2025, Mazda đã tung ra mẫu SUV điện hoàn toàn mới mang tên EZ-60, đánh dấu bước tiến táo bạo của hãng trong cuộc đua xe điện toàn cầu.
Không còn là bản concept ARATA đầy viển vông, EZ-60 giờ đây là sản phẩm sản xuất thực thụ, sắc sảo hơn, thực dụng hơn và vẫn giữ nguyên nét tương lai từng gây sốt trước đó.
EZ-60 sở hữu kích thước dài 4.850 mm, rộng 1.935 mm và cao 1.620 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.902 mm, một tỷ lệ mang đến cảm giác thể thao nhưng vẫn đủ “bề thế” cho một mẫu SUV điện cỡ trung. Thiết kế được nhấn mạnh bởi phần mui xe sơn đen dạng nổi (floating roof) cùng lớp sơn thân xe hai tông màu, tạo nên tổng thể hiện đại và khác biệt.
Bên trong, EZ-60 là cuộc cách mạng số hóa. Trung tâm của khoang nội thất là màn hình siêu rộng 26,45 inch, độ phân giải 5K, đóng vai trò điều khiển gần như toàn bộ hệ thống xe, từ giải trí, điều hòa đến thông tin vận hành. Gần như toàn bộ nút bấm vật lý đã bị loại bỏ, thay vào đó là giao diện điều khiển bằng cảm ứng và giọng nói.
Không dừng lại ở đó, Mazda còn trang bị hệ thống âm thanh vòm 23 loa Dolby Atmos với cấu hình 7.1.4 kênh, đủ khiến khoang xe trở thành “rạp chiếu phim mini” di động, đặc biệt dành cho giới yêu âm thanh.
Mặc dù mang dáng coupe thể thao, EZ-60 vẫn cung cấp khoang chứa đồ lên đến 2.036 lít khi gập hàng ghế sau, và cả khoang hành lý phụ phía trước dung tích 126 lít – một điểm cộng lớn với xe điện. Mazda cũng bố trí hàng loạt không gian lưu trữ thông minh trong cabin, từ hộc cửa đến bệ trung tâm, hỗ trợ tối đa cho nhu cầu sử dụng hàng ngày.
EZ-60 được phát triển trên nền tảng EPA do Changan thiết kế, cũng được sử dụng cho mẫu Deepal S07. Phiên bản đầu tiên là dạng range-extended, kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L (chỉ dùng để sạc pin) công suất 72 kW và mô-tơ điện 190 kW, cùng với pin LFP dung lượng 31,73 kWh. Mẫu xe này cho phép chạy hoàn toàn bằng điện khoảng 160 km.
Trong khi đó, phiên bản thuần điện (BEV) vẫn chưa công bố đầy đủ thông số, nhưng Mazda tiết lộ rằng phạm vi hoạt động có thể đạt đến 1.300 km, một con số đầy hứa hẹn, nếu được xác nhận chính thức.
Không chỉ chạy xa, EZ-60 còn được thiết kế để an toàn hơn. Xe có 9 túi khí tiêu chuẩn, đi kèm hệ thống hỗ trợ lái cấp độ L2 với 5 camera HD, 5 radar sóng mm và 12 cảm biến siêu âm bao phủ 360 độ. Bộ pin do CATL và CALB phát triển, tích hợp 8 lớp bảo vệ an toàn, đảm bảo vượt tiêu chuẩn quy định dự kiến áp dụng từ năm 2026.
Sau khi ra mắt tại thị trường nội địa, Mazda sẽ mang EZ-60 ra thị trường quốc tế dưới tên gọi CX-6e. Đây là bước đi nhằm tận dụng độ nhận diện toàn cầu của Mazda, đồng thời tham vọng mở rộng thị phần xe điện sang các khu vực ngoài châu Á.
