Hyundai Tucson XRT Pro 2027 lộ diện: Đậm chất SUV off-road, xuất hiện để ‘nâng tầm cuộc chơi’
Hyundai Tucson thế hệ mới đang bước vào giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trước khi trình làng và những hình ảnh mới nhất cho thấy mẫu crossover này sẽ có màn ‘lột xác’ đáng chú ý.
Hyundai Tucson XRT Pro xuất hiện với phong cách thiên về off-road rõ rệt, mang đến diện mạo cứng cáp hơn nhiều so với thế hệ hiện tại. Đây được xem là bước đi cho thấy Hyundai muốn đưa Tucson tiến gần hơn tới hình ảnh một mẫu SUV đa địa hình thực thụ thay vì chỉ dừng ở vai trò xe đô thị.
Qua các hình ảnh chạy thử trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt, dễ nhận thấy Hyundai Tucson XRT Pro 2027 sở hữu thân xe vuông vức hơn, nắp ca-pô phẳng kiểu clamshell cùng tỷ lệ tổng thể trông bề thế hơn. Cụm đèn chiếu sáng mới có thiết kế đặt thấp kết hợp xi-nhan LED dọc tạo cảm giác mạnh mẽ, trong khi phần đuôi xe dựng đứng với cụm đèn hậu mới giúp tổng thể chiếc xe trở nên cao lớn và chắc chắn hơn. Vòm bánh dạng lục giác, cản trước sau thiết kế riêng cùng các chi tiết nhấn nhá đen bóng cũng góp phần tạo nên phong cách đậm chất địa hình.
Khác với các phiên bản Tucson thiên về đô thị, bản XRT Pro được trang bị hệ thống treo nâng cao, bộ mâm hợp kim riêng đi kèm logo XRT màu đen và lốp Continental CrossContact ATR kích thước 235/60R18. Đây là loại lốp hướng tới khả năng bám đường tốt trên địa hình xấu nhưng vẫn đảm bảo độ êm khi vận hành hàng ngày. So với cấu hình tiêu chuẩn, sự thay đổi này không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn cải thiện đáng kể khả năng vận hành ngoài đường nhựa.
Điểm đáng chú ý là Hyundai nhiều khả năng sẽ bổ sung hàng loạt trang bị hỗ trợ off-road thực thụ cho Tucson XRT Pro. Các chi tiết được dự đoán gồm tấm bảo vệ gầm, móc kéo cứu hộ, chế độ lái địa hình chuyên biệt, màn hình hiển thị thông tin off-road và vi sai chống trượt điện tử cầu sau eLSD. Công nghệ này tương tự hệ thống từng xuất hiện trên Palisade XRT Pro, cho phép phân bổ mô-men xoắn linh hoạt giữa hai bánh sau thông qua bộ ly hợp điều khiển điện tử, giúp cải thiện độ bám khi gặp địa hình trơn trượt hoặc khi một bánh mất lực kéo.
Song song với bản XRT Pro, Hyundai cũng được cho là sẽ tiếp tục duy trì các phiên bản thiên về đô thị với khoảng sáng gầm thấp hơn và bộ mâm lốp tập trung vào sự êm ái. Điều này cho thấy Tucson 2027 sẽ được mở rộng dải sản phẩm nhằm phục vụ nhiều nhóm khách hàng khác nhau, từ người dùng gia đình đến những khách hàng thích phong cách phiêu lưu.
Bên trong cabin, Hyundai Tucson mới hứa hẹn mang đến trải nghiệm công nghệ hiện đại hơn với hệ thống giải trí Pleos Connect. Xe dự kiến được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 9,9 inch kết hợp màn hình trung tâm cỡ lớn lên tới 17 inch, tạo cảm giác cao cấp và hiện đại hơn đáng kể. Dù đẩy mạnh số hóa, Hyundai vẫn duy trì các nút bấm vật lý cho những thao tác quan trọng nhằm đảm bảo tính tiện dụng trong quá trình sử dụng thực tế.
Về hệ thống truyền động, Tucson 2027 nhiều khả năng sẽ sử dụng nền tảng hybrid thế hệ mới TMED-II với động cơ 1.6L nâng cấp nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7. Ngoài ra, một phiên bản plug-in hybrid với phạm vi di chuyển thuần điện mục tiêu khoảng 100 km theo chuẩn WLTP cũng đang được phát triển. Đây là bước tiến quan trọng khi thị trường toàn cầu ngày càng siết chặt các quy định về khí thải và yêu cầu tiết kiệm nhiên liệu.
Không dừng lại ở đó, Hyundai còn có thể chuẩn bị thêm một phiên bản Tucson N hiệu suất cao trong tương lai, kết hợp hệ thống truyền động hybrid để tăng sức mạnh nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả vận hành. Nếu điều này trở thành sự thật, Tucson thế hệ mới sẽ là dòng xe có dải cấu hình đa dạng bậc nhất trong phân khúc.
Những thay đổi trên cho thấy Hyundai Tucson XRT Pro 2027 không chỉ đơn thuần là một bản nâng cấp thiết kế mà còn là bước chuyển mình về định hướng sản phẩm. Từ một mẫu crossover đô thị quen thuộc, Tucson đang dần tiến gần hơn tới hình ảnh SUV mạnh mẽ, giàu công nghệ và đa dụng hơn, sẵn sàng cạnh tranh trong giai đoạn thị trường ngày càng khắc nghiệt.
