Ô tô

Lexus RX 2027 ra mắt: Thêm kính cản tia hồng ngoại, ‘so kè’ BMW X5 và Audi Q7

Lexus RX 2027 vừa được giới thiệu với một số nâng cấp tập trung vào độ êm ái, tiện nghi và khả năng vận hành. Mẫu SUV hạng sang tiếp tục cạnh tranh BMW X5 và Audi Q7, nhưng lựa chọn hướng đi khác với kính cửa trước cản tia hồng ngoại cùng loạt hệ thống truyền động điện hóa.

Lexus không thay đổi công thức thiết kế tổng thể trên RX 2027 mà tập trung cải thiện những chi tiết ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm sử dụng. Đáng chú ý nhất là kính cửa trước mới được tăng khả năng cách nhiệt và cản tia hồng ngoại. BMW X5 và Audi Q7 cũng hướng đến nhóm khách hàng sử dụng xe cho cả công việc lẫn những chuyến đi dài, nhưng Lexus lần này chọn nâng cấp từ những chi tiết nhỏ trong cabin.

Kích thước cũng cho thấy RX nằm giữa những mẫu SUV hạng sang cỡ trung và cỡ lớn. Xe dài 4.890 mm, rộng 1.920 mm, cao khoảng 1.710 mm và có chiều dài cơ sở 2.850 mm. BMW X5 hiện dài 4.994 mm, rộng 2.000 mm và có chiều dài cơ sở 3.035 mm, trong khi Audi Q7 lớn hơn với chiều dài 5.072 mm và chiều dài cơ sở 2.995 mm. Vì vậy, BMW X5 có lợi thế về chiều dài cơ sở so với RX, còn Audi Q7 tiếp tục nổi bật nhờ thân xe lớn và khả năng bố trí tối đa 7 chỗ. 

Sự khác biệt về không gian cũng phản ánh cách Lexus định vị sản phẩm. RX tập trung vào cấu hình 5 chỗ, trong khi Audi Q7 có thể lựa chọn 5, 6 hoặc 7 chỗ tùy cấu hình. BMW X5 cũng chủ yếu sử dụng cấu hình 5 chỗ, vì vậy RX có cách tiếp cận gần BMW X5 hơn về khả năng chở người, nhưng nhỏ gọn hơn đáng kể. Với Audi Q7, lợi thế lại nằm ở tính đa dụng khi cần thêm hàng ghế thứ ba.

Một thay đổi đáng chú ý khác nằm ở hệ thống khung gầm. Lexus đã sử dụng cơ sở thử nghiệm tại Nürburgring Nordschleife để tinh chỉnh RX 2027, tận dụng những đoạn đường nhấp nhô và bề mặt không đồng nhất nhằm cải thiện độ ổn định và sự êm ái. BMW X5 vốn được định vị theo hướng cân bằng giữa cảm giác lái năng động và sự thoải mái, nên việc Lexus đưa RX tới Nürburgring cho thấy hãng muốn cải thiện khả năng kiểm soát thân xe mà không biến mẫu SUV này thành một chiếc xe thiên về thể thao.

Audi Q7 cũng theo đuổi sự cân bằng tương tự nhưng có lợi thế từ hệ thống treo khí nén thích ứng trên một số phiên bản, bên cạnh hệ thống treo tiêu chuẩn. Trong khi đó, Lexus cho biết những điều chỉnh trên RX giúp đặc tính vận hành trở nên tuyến tính và tự nhiên hơn. Đây là khác biệt đáng chú ý: Audi Q7 nhấn mạnh khả năng thay đổi đặc tính vận hành, còn RX tập trung làm cho phản ứng của xe mượt mà và dễ đoán hơn.

Lexus còn cập nhật Auto Hold với khả năng ghi nhớ. Các phiên bản RX350 và RX350h được bổ sung gương chiếu hậu kỹ thuật số, trong khi camera hành trình phía trước và phía sau trở thành trang bị tiêu chuẩn. BMW X5 cũng có hệ thống hỗ trợ người lái và các trang bị tiện nghi phong phú, nhưng những nâng cấp trên RX 2027 tập trung nhiều hơn vào việc giảm thao tác cho người sử dụng. Audi Q7 lại tạo điểm nhấn bằng các tính năng hỗ trợ lái, hỗ trợ đỗ xe và không gian cabin rộng rãi.

Tại Nhật Bản, RX 2027 tiếp tục có 4 lựa chọn hệ thống truyền động. RX350 sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 2.4L, công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm. RX350h kết hợp động cơ xăng 2.5L với 2 mô-tơ điện, đạt 246 mã lực và 316 Nm. RX450+ sử dụng hệ thống hybrid sạc điện, cho tổng công suất 304 mã lực, trong khi RX500h dùng động cơ 2.4L tăng áp kết hợp hệ thống hybrid, đạt 366 mã lực và 550 Nm.

Cách phân chia này khiến RX có nhiều điểm tương đồng với BMW X5, mẫu xe hiện cũng cung cấp động cơ xăng, diesel, hybrid sạc điện và phiên bản thuần điện trong thế hệ mới. BMW X5 50e đạt 489 mã lực và 700 Nm, cao hơn RX500h, trong khi X5 40 xDrive đạt 400 mã lực. Điều đó cho thấy Lexus ưu tiên nhiều cấu hình điện hóa nhưng không chạy đua công suất với đối thủ Đức. 

Audi Q7 mới tại châu Âu hiện sử dụng động cơ diesel V6 3.0L với công nghệ MHEV plus, cho 245 hoặc 299 mã lực, mô-men xoắn lần lượt 500 và 630 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động quattro. So với Audi Q7, RX nổi bật hơn ở số lượng phiên bản điện hóa, trong khi Audi Q7 vẫn có lợi thế về kích thước, không gian và khả năng chở tối đa 7 người.

Tại Nhật Bản, Lexus RX 2027 có giá từ 7,04 - 9,29 triệu yên, tương đương khoảng 1,408 - 1,858 tỷ đồng.