Lexus ES 2026 ra mắt Việt Nam: Thêm bản thuần điện ‘đấu’ Mercedes-Benz E-Class và BMW 5 Series
Lexus ES thế hệ mới vừa chính thức trình làng khách hàng Việt Nam với 3 phiên bản, giá cao nhất 2,94 tỷ đồng. Bên cạnh những nâng cấp về thiết kế và tiện nghi, mẫu sedan hạng sang này lần đầu có thêm bản thuần điện, tạo điểm khác biệt trước Mercedes-Benz E-Class và BMW 5 Series.
Ngày 7/10/2026 vừa qua, Lexus giới thiệu ES thế hệ thứ 8 tại Việt Nam với danh mục gồm 350h Premium, 350h Luxury và 500e. Giá niêm yết tương ứng là 2,34 tỷ đồng, 2,6 tỷ đồng và 2,94 tỷ đồng. Toàn bộ xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, tiếp tục định vị ES trong nhóm sedan hạng sang dành cho khách hàng ưu tiên sự tiện nghi và trải nghiệm di chuyển cao cấp.
Trong khi Mercedes-Benz E-Class và BMW 5 Series theo đuổi những thế mạnh riêng về thiết kế, công nghệ và cảm giác lái, Lexus ES mới mở rộng lựa chọn bằng cả hệ thống truyền động hybrid lẫn thuần điện. Đây cũng là thay đổi đáng chú ý của dòng xe vốn gắn liền với hệ thống truyền động hybrid trong nhiều năm.
Về kích thước, Lexus ES 2026 sở hữu chiều dài 5.140 mm, rộng 1.920 mm, cao 1.555 mm và chiều dài cơ sở 2.950 mm. So với thế hệ trước, xe dài hơn 165 mm và có chiều dài cơ sở tăng 80 mm. Những điều chỉnh này góp phần tạo không gian cabin rộng rãi hơn, đồng thời giúp mẫu sedan có diện mạo bề thế khi cạnh tranh với Mercedes-Benz E-Class và BMW 5 Series.
Ngoại thất được thiết kế lại theo hướng hiện đại, với lưới tản nhiệt hình con suốt sơn cùng màu thân xe. Hai phiên bản hybrid sử dụng lưới tản nhiệt hẹp, trong khi ES 500e có phần lưới tản nhiệt đóng kín đặc trưng của ô tô điện. Cả ba phiên bản đều trang bị cụm đèn trước hai tầng, kết hợp dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ L phía trên và đèn pha đặt bên dưới.
Thân xe có những đường gân sắc nét, phần nóc vuốt dốc về phía sau và tổng thể mang hơi hướng fastback. Lexus trang bị mâm 19 inch cho hai bản 350h, trong khi bản 500e sử dụng mâm 21 inch với thiết kế hướng đến hiệu quả khí động học. Phía sau, cụm đèn hậu LED thanh mảnh nối liền hai bên, tích hợp dòng chữ Lexus thay cho logo truyền thống. Dung tích khoang hành lý đạt 441 lít trên hai bản hybrid và 462 lít trên bản thuần điện.
Bên trong cabin, Lexus ES 2026 chuyển sang phong cách tối giản với bảng táp-lô phẳng và số lượng nút bấm cơ học được tinh giản. Xe có vô lăng ba chấu tích hợp nút điều khiển cảm ứng, bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình giải trí trung tâm 14 inch và cần số nhỏ gọn. Màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD, điều hòa tự động hai vùng, sạc điện thoại không dây và hệ thống âm thanh Mark Levinson 17 loa đều nằm trong danh sách trang bị tiêu chuẩn. Phiên bản cao cấp nhất còn có các chi tiết ốp gỗ trang trí.
Đây là những trang bị giúp Lexus ES duy trì sức cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng sang, nơi Mercedes-Benz E-Class gây chú ý với hệ thống MBUX Superscreen, còn BMW 5 Series sở hữu hệ thống hiển thị và điều khiển kỹ thuật số riêng. Tuy nhiên, Lexus lựa chọn cách tiếp cận thiên về sự tinh giản, tập trung vào không gian sử dụng và tiện nghi cho cả người ngồi trước lẫn hàng ghế sau.
Về vận hành, hai phiên bản Lexus ES 350h sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.5L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 244 mã lực và mô-men xoắn cực đại 235 Nm. Hệ thống truyền động hybrid đi cùng hộp số e-CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Trong khi đó, Lexus ES 500e được trang bị hai mô-tơ điện đặt tại hai cầu, tạo thành hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Tổng công suất đạt 338 mã lực, cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,7 giây. Bộ pin dung lượng 74,7 kWh cung cấp phạm vi di chuyển tối đa 480 km sau mỗi lần sạc đầy.
Khác với Mercedes-Benz E-Class và BMW 5 Series sử dụng động cơ đốt trong hoặc hệ thống truyền động hybrid tùy phiên bản, ES 500e hướng đến nhóm khách hàng muốn chuyển sang xe điện nhưng vẫn cần một mẫu sedan hạng sang cỡ lớn. Người mua phiên bản này tại Việt Nam được lắp đặt miễn phí trụ sạc AC 22 kW tại nhà và sạc miễn phí tại hai đại lý ở Hà Nội, TP.HCM.
Với giá bán từ 2,34 tỷ đồng, Lexus ES thế hệ mới không chỉ bổ sung công nghệ và không gian nội thất mà còn mở rộng lựa chọn về hệ thống truyền động. Bản hybrid hướng đến nhu cầu sử dụng linh hoạt, trong khi ES 500e là phương án dành cho khách hàng ưu tiên trải nghiệm xe điện trong phân khúc sedan hạng sang.
