Yamaha bất ngờ hồi sinh cánh gió 3 tầng, hé lộ 'vũ khí' khí động học cho MotoGP 850cc 2027
Yamaha được cho là đang phát triển phiên bản thu nhỏ và cải tiến của hệ thống cánh gió 3 tầng từng tạo dấu ấn trên M1, hướng tới thế hệ MotoGP 850cc áp dụng từ mùa giải 2027.
Kỷ nguyên MotoGP mới đang đến gần và cuộc đua phát triển giữa các nhà sản xuất đã bắt đầu nóng lên. Trong số đó, Yamaha tiếp tục cho thấy hãng không muốn đi theo lối mòn khi thử nghiệm một hướng tiếp cận riêng về khí động học.
Sau khi chuyển từ động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng sang V4 trong năm 2026, Yamaha vẫn đang trong quá trình hoàn thiện gói kỹ thuật mới. Đây là thay đổi lớn, bởi hãng phải bắt kịp những đối thủ đã có nhiều năm phát triển động cơ V4. Tuy nhiên, phần khí động học cũng đang được Yamaha đặc biệt chú trọng.
.png)
Trước đây, Yamaha từng gây chú ý với thiết kế cánh gió 3 tầng ở phía trước M1. Hệ thống này tạo ra diện mạo rất khác biệt nhờ những đường cắt và gờ khí động học trên từng tầng cánh. Sau một thời gian thử nghiệm kiểu cánh hộp, Yamaha dường như đang đưa thiết kế quen thuộc trở lại trên chiếc xe thử nghiệm dành cho năm 2027.
Theo hình ảnh được GPOne chia sẻ, cánh gió mới vẫn giữ cấu trúc 3 tầng nhưng có kích thước nhỏ hơn đáng kể. Các tầng cánh gần như nằm gọn trong phần thân trước, thay vì nhô rộng như thiết kế trên chiếc M1 hiện tại.
.png)
Nguyên nhân đến từ bộ quy định MotoGP 2027. Chiều rộng tối đa của phần yếm trước sẽ giảm từ 600 mm xuống còn 550 mm, trong khi giới hạn chiều cao khí động học phía sau giảm từ 1.250 mm xuống 1.150 mm.
Đáng chú ý hơn, các quy định mới còn hạn chế khả năng cập nhật khí động học phía sau. Từ năm 2027, phần khí động học phía sau phải được chứng nhận trong cấu hình thân xe khí động học và nhà sản xuất chỉ được cập nhật một lần trong mùa giải, tùy theo thứ hạng ưu đãi.
Điều này khiến mỗi quyết định thiết kế trở nên quan trọng hơn. Với Yamaha, việc hồi sinh cánh 3 tầng có thể cho thấy hãng đang muốn tối ưu từng milimet khí động học để tìm lại lợi thế từng giúp M1 trở thành một trong những chiếc xe đua đáng gờm nhất MotoGP.
