Thu hồi phanh Braktec trên toàn cầu: Hàng loạt xe Husqvarna và GasGas địa hình bị ảnh hưởng
Husqvarna và GasGas mở rộng chiến dịch thu hồi phanh Braktec trên toàn cầu, bao gồm nhiều mẫu enduro, motocross, với nguy cơ kẹp phanh sau bị gãy khi chịu tải cao.
Ngày 19/8/2026, Husqvarna Mobility và GasGas đồng loạt công bố thông báo thu hồi liên quan đến hệ thống phanh Braktec, lần này áp dụng trên tất cả các thị trường. Đáng chú ý, phạm vi chiến dịch đã rộng hơn đáng kể so với đợt thu hồi từng được công bố tại Bắc Mỹ.
.png)
Nguyên nhân được xác định nằm ở kẹp phanh sau và giá đỡ kẹp phanh. Trong một số điều kiện vận hành nhất định, bộ phận này có thể chịu tải trọng cao, dẫn đến hư hỏng hoặc thậm chí gãy. Nếu xảy ra, hiệu suất phanh phía sau có thể giảm, làm tăng nguy cơ tai nạn và gây thương tích cho người lái, người ngồi sau hoặc những người tham gia giao thông khác.
Phạm vi thu hồi mở rộng đáng kể
Trước đây, chiến dịch tại Bắc Mỹ chủ yếu liên quan đến bốn mẫu xe được phép lưu hành trên đường phố. Tuy nhiên, thông báo mới đã mở rộng sang cả những chiếc xe địa hình thuần túy.
Với Husqvarna, danh sách bao gồm nhiều mẫu enduro và cross-country như FE 450, FX 350, FX 450, TE 150, TE 250, TE 300, TX 300, cùng các phiên bản FE 350S và FE 501S.
GasGas cũng có danh sách khá dài, gồm các mẫu EC 250, EC 300, EC 450F, EX 250, EX 250F, EX 300, EX 350F, EX 450F, cùng dòng motocross MC 125, MC 250, MC 250F, MC 350F và MC 450F.
Tại Úc, quy mô còn lớn hơn. Cơ quan chức năng ghi nhận 5.830 chiếc Husqvarna enduro và 3.023 chiếc GasGas EC nằm trong hai chiến dịch thu hồi riêng biệt.
Điểm đáng chú ý là chủ xe không nên chỉ dựa vào năm sản xuất để xác định chiếc xe của mình có bị ảnh hưởng hay không. GasGas công bố phạm vi từ năm 2021 đến 2024, trong khi Husqvarna chủ yếu đề cập các mẫu từ năm 2022 đến 2024. Nguyên nhân là hệ thống Braktec được áp dụng vào từng dòng xe ở những thời điểm khác nhau.
Do đó, VIN mới là thông tin quan trọng nhất. Cả Husqvarna và GasGas đều cung cấp khu vực kiểm tra trên website chính thức để chủ xe xác nhận tình trạng chiếc xe.
.png)
KTM không nằm trong chiến dịch
Một chi tiết cũng được nhiều người quan tâm là các mẫu KTM tương ứng hiện không nằm trong đợt thu hồi này. Lý do là những chiếc xe KTM sử dụng hệ thống phanh Brembo thay vì Braktec.
Việc thay thế trong chiến dịch được thực hiện miễn phí tại các đại lý được ủy quyền. Tuy nhiên, thời điểm sửa chữa có thể khác nhau tùy thị trường và nguồn cung phụ tùng. Tại Úc, Husqvarna cho biết chủ xe sẽ được liên hệ khi linh kiện thay thế sẵn sàng, trong khi GasGas yêu cầu khách hàng chủ động đặt lịch.
Braktec từng xuất hiện trong một đợt thu hồi trước
Braktec là thương hiệu thuộc nhà sản xuất hệ thống phanh J.Juan của Tây Ban Nha. Đây không phải lần đầu các linh kiện của nhà cung cấp này khiến Husqvarna và GasGas phải thực hiện chiến dịch thu hồi.
Đầu năm 2025, một đợt thu hồi liên quan đến kẹp phanh trước từng được triển khai do bất thường trong cấu trúc đúc, với khoảng 5.116 chiếc xe tại Mỹ bị ảnh hưởng.
Tuy nhiên, chiến dịch lần này liên quan đến bộ phận khác và nguyên nhân cũng khác. Vì vậy, nếu chiếc xe từng được kiểm tra hoặc sửa chữa trong đợt năm 2025, chủ xe vẫn nên kiểm tra VIN một lần nữa.
Với phạm vi lần này, việc Husqvarna và GasGas chủ động mở rộng chiến dịch trên toàn cầu cho thấy vấn đề phanh đang được xử lý theo hướng thận trọng. Đối với những chiếc xe địa hình thường xuyên hoạt động ở điều kiện tải cao, kiểm tra VIN và tình trạng triệu hồi là việc nên làm càng sớm càng tốt.
