Honda CBF150T 2027 giá từ 31 triệu đồng: Cruiser 150cc tiết kiệm xăng, so kè CFMoto 150CL-C
Honda CBF150T 2027 gây chú ý với thiết kế cruiser cổ điển, động cơ 149cc tiết kiệm nhiên liệu, tùy chọn ABS trước và tầm hoạt động khoảng 600 km mỗi lần đổ đầy bình.
Honda vừa giới thiệu CBF150T 2027 tại thị trường Trung Quốc, hướng đến nhóm khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe côn tay mang phong cách cruiser cổ điển nhưng không muốn chi quá nhiều tiền. Mẫu xe có giá khởi điểm từ 7.980 NDT, tương đương khoảng 31 triệu đồng, trong khi phiên bản cao cấp có ABS cũng chỉ ở mức 9.180 NDT, tương đương khoảng 35,5 triệu đồng.
.png)
CBF150T 2027 được phát triển dựa trên CBF125T thế hệ trước nhưng nâng dung tích động cơ lên 149cc. Chiếc xe sở hữu kiểu dáng đậm chất "tiểu thái tử" với bình xăng hình giọt nước, yên đôi kéo dài, nhiều chi tiết mạ chrome và bộ mâm nhôm đa chấu viền sáng bóng.
.png)
Phía trước là cụm đèn pha LED hình tròn kết hợp chóa chrome, xi-nhan tròn và gương chiếu hậu mang phong cách cổ điển. Honda vẫn sử dụng cụm đồng hồ đôi dạng cơ, gồm đồng hồ tốc độ và đồng hồ vòng tua, tạo cảm giác khá hoài cổ thay vì chạy theo màn hình điện tử hiện đại.
.png)
Sức mạnh của CBF150T đến từ động cơ đơn xy-lanh 149cc, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử PGM-FI và hộp số 5 cấp. Động cơ cho công suất gần 12 mã lực tại 7.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn 12,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Thông số này cho thấy chiếc xe tập trung vào sự nhẹ nhàng, dễ điều khiển hơn là khả năng tăng tốc mạnh.
.png)
Đáng chú ý, hệ thống Slipper clutch được trang bị trên cả bốn phiên bản. Đây là trang bị khá đáng giá trong tầm giá, giúp thao tác côn nhẹ hơn và hạn chế tình trạng khóa bánh sau khi dồn số gấp.
.png)
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng là điểm sáng. Honda công bố mức tiêu thụ khoảng 2,09 lít/100 km, kết hợp bình xăng 13,2 lít. Về lý thuyết, CBF150T có thể di chuyển khoảng 600 km sau mỗi lần đổ đầy bình, một con số rất ấn tượng đối với chiếc xe 150cc.
Về an toàn, hai phiên bản ABS được trang bị ABS đơn kênh cho bánh trước. Phanh trước sử dụng đĩa với heo 2 piston, trong khi bánh sau vẫn dùng phanh tang trống.
.png)
Nếu đặt cạnh CFMoto 150CL-C, CBF150T có lợi thế rõ rệt về giá bán và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Cả hai đều hướng tới nhóm khách hàng yêu thích cruiser dung tích nhỏ, nhưng CFMoto thiên về thiết kế hiện đại và hiệu năng, trong khi Honda tập trung vào sự đơn giản, dễ sử dụng và chi phí vận hành thấp.
CBF150T cũng ghi điểm nhờ chiều cao yên chỉ 719 mm, trọng lượng 133 kg và khoảng sáng gầm 171 mm. Đây là những thông số khá thân thiện với người mới chơi xe côn tay hoặc người có chiều cao khoảng 1m60.
Trong khi đó, CFMoto 150CL-C hấp dẫn hơn nếu người dùng ưu tiên thiết kế cơ bắp và khả năng vận hành mạnh mẽ. CBF150T lại phù hợp với người thích chất cruiser cổ điển, đi phố hằng ngày và thường xuyên chạy đường trường nhẹ.
Nhìn tổng thể, Honda CBF150T 2027 không phải chiếc xe dành cho những ai tìm kiếm tốc độ. Giá bán dễ tiếp cận, kiểu dáng đẹp, Slipper clutch, tùy chọn ABS và khả năng chạy khoảng 600 km mỗi bình khiến mẫu cruiser 150cc này trở thành một lựa chọn khá thú vị. Nếu được đưa về Việt Nam với mức giá hợp lý, CBF150T hoàn toàn có thể tạo thêm sức hút trong nhóm xe côn tay phổ thông phong cách cổ điển.
