Honda X-ADV độ phong cách Racing, giữ vẻ ngoài tối giản nhưng nâng cấp toàn diện, càng ngắm càng mê
Honda X-ADV khoác phong cách Racing tối giản, nổi bật với loạt nâng cấp Brembo, Ohlins, Pirelli và Akrapovic, mang đến diện mạo thể thao cùng trải nghiệm lái ấn tượng.
Honda X-ADV vốn nổi tiếng nhờ khả năng kết hợp giữa sự tiện dụng của một chiếc xe tay ga với chất adventure đặc trưng. Tuy nhiên, bản độ dưới đây lại đi theo một hướng hoàn toàn khác khi chủ nhân quyết định biến chiếc xe thành một mẫu Racing đúng nghĩa. Điểm đáng nói là toàn bộ quá trình nâng cấp đều được thực hiện khá tiết chế, không làm chiếc xe trở nên rối mắt nhưng vẫn tạo ra sự khác biệt rõ ràng khi nhìn kỹ.
Ấn tượng đầu tiên đến từ việc chiếc Honda X-ADV vẫn giữ nguyên màu sơn trắng nguyên bản. Cách lựa chọn này giúp tổng thể trông sạch sẽ, hiện đại và nổi bật hơn khi kết hợp cùng những món đồ chơi màu đen, titan và các chi tiết CNC. Thay vì sử dụng tem đấu hoặc thay đổi dàn áo quá nhiều, chủ xe tập trung đầu tư vào những bộ phận thực sự có tác động đến khả năng vận hành.
Đáng chú ý nhất là hệ thống phanh. Phía trên tay lái được trang bị cùm phanh Brembo Corsa Corta RR màu đen ở cả hai bên, kết hợp bình dầu AEM titanium. Bên dưới là kẹp phanh Brembo HP 100 mm màu sô cô la cùng đĩa phanh Kamui dạng floating thiết kế cánh hoa tiếp tục hoàn thiện hệ thống. Không chỉ tăng vẻ thể thao, các nâng cấp này còn hỗ trợ khả năng kiểm soát và tản nhiệt khi vận hành với cường độ cao.
Ở phía sau, chiếc X-ADV cũng được nâng cấp đồng bộ với kẹp phanh Brembo Billet 2 piston, pat CNC và đĩa phanh độ. Hệ thống dây dầu mới đi cùng đầu nối tháo nhanh HYB giúp việc bảo dưỡng thuận tiện hơn. Kẹp phanh Baphomet cùng các chi tiết ốc trang trí được phối màu hài hòa, tạo cảm giác rất chỉn chu.
Hệ thống treo cũng là một điểm sáng của bản độ. Phía sau sử dụng giảm xóc Ohlins dành riêng cho X-ADV 2026, tích hợp bình chỉnh preload từ xa HPA và khả năng điều chỉnh rebound. Phuộc trước được tinh chỉnh lại thông số và hạ thấp phần đầu xe, qua đó tạo tư thế lái thể thao hơn và hỗ trợ cảm giác vào cua.
Bộ lốp nguyên bản được thay bằng Pirelli Rosso Scooter, hướng đến độ bám đường và sự ổn định khi chạy tốc độ cao. Trong khi đó, hệ thống ống xả Akrapovic Full Titanium vừa giúp giảm trọng lượng, vừa tạo âm thanh uy lực và diện mạo đậm chất hiệu năng.
Điểm đáng thích nhất ở bản độ này chính là sự cân bằng. Chiếc Honda X-ADV không bị biến thành một mẫu xe quá hầm hố, mà vẫn giữ được vẻ ngoài tinh gọn ban đầu. Từng món đồ chơi đều có lý do xuất hiện, từ phanh, phuộc, lốp cho tới hệ thống ống xả.
Bản độ Racing này cho thấy không nhất thiết phải thay đổi quá nhiều mới tạo ra một chiếc X-ADV khác biệt. Chỉ cần lựa chọn đúng phụ kiện và tập trung vào hiệu năng, chiếc xe đã có thể trở nên thể thao, linh hoạt và thú vị hơn đáng kể.
