Piaggio Việt Nam chính thức lên tiếng về xăng E10: Loạt xe Vespa, Liberty, Medley được xác nhận tương thích hoàn toàn
Trong bối cảnh xăng sinh học E10 đang dần thay thế các loại nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, Piaggio Việt Nam chính thức khẳng định toàn bộ các dòng xe Piaggio và Vespa phân phối chính hãng đều tương thích hoàn toàn với loại nhiên liệu mới này. Người dùng có thể yên tâm vận hành mà không phải lo ngại về độ bền động cơ hay hiệu suất sử dụng.
Piaggio khẳng định toàn bộ xe Vespa và Piaggio đều sử dụng tốt xăng E10
Trước lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu xanh tại Việt Nam, Piaggio Việt Nam vừa đưa ra khẳng định chính thức rằng tất cả các mẫu xe Piaggio và Vespa đang được phân phối chính hãng đều tương thích hoàn toàn với xăng sinh học E10.
/original/P+Banner+PC+900x675+%281%29.jpg)
Theo hãng xe Ý, khách hàng có thể sử dụng loại nhiên liệu mới này mà không cần lo lắng về các vấn đề kỹ thuật, độ bền động cơ hay khả năng vận hành trong quá trình sử dụng hàng ngày.
Hai cơ sở kỹ thuật chứng minh khả năng tương thích với xăng E10
Piaggio cho biết khả năng tương thích với xăng E10 đã được tính toán ngay từ quá trình phát triển sản phẩm.
Sách hướng dẫn sử dụng xe Piaggio và Vespa
Trước hết, trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm mỗi mẫu xe, nhà sản xuất đã khuyến nghị sử dụng nhiên liệu E10. Điều này cho thấy loại nhiên liệu sinh học này đã được đưa vào quy trình thử nghiệm và đánh giá trước khi xe được xuất xưởng.
Bên cạnh đó, các dòng xe Vespa và Piaggio hiện nay đều sử dụng những thế hệ động cơ tiên tiến như i-Get và HPE. Theo Piaggio Việt Nam, hai nền tảng động cơ này vẫn duy trì khả năng vận hành ổn định, bền bỉ và không bị ảnh hưởng tiêu cực bởi thành phần ethanol có trong xăng E10.
Nhờ công nghệ động cơ phát triển tại Ý, các mẫu xe vẫn đảm bảo khả năng tăng tốc mượt mà, vận hành êm ái, đồng thời đáp ứng những tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt tại Việt Nam và châu Âu.
Động cơ i-Get tiếp tục được tối ưu theo hướng tiết kiệm nhiên liệu
Không chỉ thích ứng với nhiên liệu sinh học mới, Piaggio còn đẩy mạnh chiến lược phát triển các thế hệ động cơ tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường hơn.
Động cơ i-Get hoàn chỉnh được lắp cùng bánh sau trước khi ráp vào thân xe
Đại diện hãng cho biết động cơ i-Get 125cc thế hệ mới trên Vespa đã được tối ưu nhiều hạng mục như hệ thống cơ khí, trục khuỷu và công nghệ phun xăng điện tử, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu tới 23% so với thế hệ trước.
Trong khi đó, động cơ i-Get trên dòng Piaggio Liberty mới cũng ghi nhận mức cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 18%.
Sự kết hợp giữa động cơ tiết kiệm nhiên liệu và xăng sinh học E10 được xem là giải pháp phù hợp với xu hướng di chuyển xanh mà Chính phủ Việt Nam đang hướng tới.
Piaggio đưa ra một số khuyến nghị khi sử dụng xăng E10
Để đảm bảo hiệu quả vận hành và độ bền của phương tiện, Piaggio khuyến nghị khách hàng chỉ nên đổ nhiên liệu tại các hệ thống phân phối uy tín nhằm đảm bảo chất lượng xăng.
Hãng cũng lưu ý người dùng không nên sử dụng các loại phụ gia nhiên liệu nếu không có hướng dẫn hoặc khuyến nghị từ nhà sản xuất.
Bên cạnh đó, chủ xe nên thực hiện bảo dưỡng định kỳ tại các đại lý ủy quyền của Piaggio để kiểm tra và vệ sinh hệ thống nhiên liệu theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.
Đối với các mẫu Vespa đời cũ sử dụng bộ chế hòa khí (bình xăng con), Piaggio khuyến cáo người dùng nên mang xe đến đại lý chính hãng để kiểm tra và bảo dưỡng cơ bản trước khi chuyển sang sử dụng xăng E10 thường xuyên.
_04062026152606.jpg)
_04062026152606.jpg)
