Audi Q7 thế hệ mới trình làng: 'Đe doạ' BMW X5 bằng công nghệ tự tấp vào lề, chủ động gọi cứu hộ khi phát hiện nguy hiểm
Audi vừa chính thức trình làng Q7 thế hệ thứ ba với hàng loạt nâng cấp về thiết kế, công nghệ và khả năng vận hành. Đáng chú ý, mẫu SUV hạng sang này có thể tự động đưa xe vào lề đường và liên hệ cứu hộ nếu phát hiện người lái mất khả năng phản hồi.
Audi đã chính thức giới thiệu Q7 thế hệ thứ ba với nhiều thay đổi đáng chú ý từ ngoại thất, nội thất cho đến công nghệ hỗ trợ lái. Dù không còn là mẫu SUV đầu bảng khi Audi đang chuẩn bị ra mắt Q9, Q7 vẫn giữ vai trò là một trong những sản phẩm chiến lược của thương hiệu Đức trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn.
Với thiết kế hiện đại hơn, khoang cabin phủ kín màn hình cùng hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến, Audi Q7 mới được kỳ vọng sẽ tiếp tục cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ quen thuộc như BMW X5 và Mercedes-Benz GLE.
Audi Q7 thế hệ mới sở hữu diện mạo cơ bắp hơn
So với thế hệ tiền nhiệm, Audi Q7 mới được tinh chỉnh theo hướng mạnh mẽ và bề thế hơn.
Phần đầu xe được thiết kế dựng đứng với nắp ca-pô cao và vuông vức hơn, tạo cảm giác chắc chắn và cứng cáp. Các hốc bánh xe mở rộng góp phần mang đến diện mạo khỏe khoắn, đậm chất SUV hơn trước.
Mặc dù ngoại hình thay đổi đáng kể, chiều dài cơ sở của xe vẫn được duy trì ở mức khoảng 3 mét nhằm đảm bảo không gian nội thất rộng rãi.
Ở phía trước, lưới tản nhiệt cỡ lớn tiếp tục là điểm nhấn đặc trưng. Trong khi đó, cụm đèn pha chuyển sang thiết kế tách tầng tương tự những mẫu xe điện thế hệ mới của Audi như Q6 e-tron.
Audi cũng nâng cấp đáng kể hệ thống chiếu sáng trên Q7. Dải đèn LED ban ngày không chỉ có chức năng nhận diện mà còn có thể cảnh báo về điều kiện mặt đường phía trước hoặc chiếu tín hiệu xi-nhan xuống mặt đường nhằm tăng khả năng quan sát cho các phương tiện xung quanh.
Hệ thống đèn hậu cũng được tích hợp nhiều tính năng thông minh. Khi phát hiện tai nạn hoặc ùn tắc phía trước, đèn hậu có thể phát tín hiệu cảnh báo cho xe phía sau. Ngoài ra, hệ thống còn nhắc nhở khi phát hiện phương tiện phía sau di chuyển quá gần.
Khoang nội thất số hóa với màn hình OLED cỡ lớn
Không gian bên trong Audi Q7 thế hệ mới được thiết kế theo triết lý số hóa đang được hãng xe Đức áp dụng trên nhiều dòng sản phẩm mới.
Trung tâm bảng táp-lô là màn hình OLED cong cỡ lớn tích hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí trung tâm. Hành khách phía trước cũng được trang bị một màn hình riêng phục vụ nhu cầu giải trí và tương tác.
Một trong những trang bị nổi bật nhất là cửa sổ trời toàn cảnh thông minh có khả năng thay đổi độ trong suốt theo từng khu vực khác nhau. Hệ thống này còn có thể ghi nhớ thiết lập trước đó của người dùng ngay cả khi xe đã tắt máy.
Tại Mỹ và Anh, Audi Q7 được trang bị tiêu chuẩn cấu hình 3 hàng ghế. Lần đầu tiên, khách hàng có thể lựa chọn hàng ghế thứ hai dạng hai ghế độc lập thay cho băng ghế truyền thống, mang lại trải nghiệm tương tự các mẫu SUV hạng sang cỡ lớn.
Dung tích khoang hành lý đạt 722 lít ở cấu hình 5 chỗ ngồi và có thể mở rộng lên gần 2.000 lít khi gập toàn bộ hàng ghế phía sau.
Động cơ V6 và V8 mạnh hơn đáng kể
Audi Q7 mới sẽ có nhiều tùy chọn động cơ khác nhau tùy theo từng thị trường.
Tại Anh, xe được trang bị động cơ diesel V6 3.0L tăng áp kết hợp công nghệ mild-hybrid, sản sinh công suất 295 mã lực và mô-men xoắn cực đại 630 Nm.
Trong khi đó, phiên bản dành cho thị trường Mỹ sử dụng động cơ xăng V6 2.9L cho công suất 429 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-97 km/h trong 4,8 giây.
Đứng đầu dải sản phẩm là biến thể hiệu suất cao SQ7. Xe sử dụng động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4.0L với công suất lên tới 591 mã lực, tăng mạnh so với mức 500 mã lực của thế hệ trước.
Nhờ đó, Audi SQ7 mới chỉ mất khoảng 3,7 giây để tăng tốc từ 0-97 km/h, ngang ngửa nhiều mẫu xe thể thao hiệu suất cao trên thị trường.
Hệ thống treo có thể "đọc trước" mặt đường
Một trong những công nghệ đáng chú ý trên Audi Q7 thế hệ mới là hệ thống treo khí nén thích ứng kết hợp giảm chấn điều khiển điện tử.
Thông qua dữ liệu từ hệ thống định vị và bản đồ, xe có thể nhận biết trước các chướng ngại vật trên hành trình như gờ giảm tốc, mặt đường xấu hoặc đường ray tàu hỏa. Từ đó, hệ thống treo sẽ chủ động điều chỉnh nhằm nâng cao sự êm ái và ổn định cho hành khách.
Ngoài ra, xe cũng có thể tự động hạ thấp thân xe khi đỗ để hỗ trợ việc lên xuống thuận tiện hơn.
Có thể tự tấp vào lề và gọi cứu hộ khi tài xế mất phản ứng
Điểm nổi bật nhất trên Audi Q7 thế hệ mới nằm ở hệ thống hỗ trợ lái và an toàn nâng cao.
Xe có khả năng ghi nhớ tối đa 5 thao tác đỗ xe với quãng đường lên tới 200 m. Hệ thống cũng cho phép xe tự động lùi trên quãng đường dài tới 50 m mà không cần người lái can thiệp.
Đặc biệt, nếu phát hiện tài xế không còn phản ứng trong quá trình điều khiển phương tiện, Audi Q7 có thể tự động giảm tốc, đưa xe vào lề đường an toàn và chủ động liên hệ với các dịch vụ cứu hộ khẩn cấp.
Audi cho biết Q7 thế hệ mới sẽ bắt đầu được mở bán từ tháng 7 tới. Với hàng loạt nâng cấp về thiết kế, công nghệ và khả năng vận hành, mẫu SUV hạng sang này được kỳ vọng sẽ gia tăng sức ép lên BMW X5 và Mercedes-Benz GLE trong thời gian tới.
_10062026090041.jpg)
