Honda S2000 độc nhất Việt Nam lên sàn xe cũ: Xe thể thao JDM 22 năm tuổi giá ngang Mercedes-Benz 'đập hộp'
Một chiếc Honda S2000 đời 2004 hiếm hoi vừa xuất hiện trên thị trường xe cũ Việt Nam đang thu hút sự chú ý lớn từ giới chơi xe JDM. Mẫu roadster mui trần nổi tiếng của Honda sở hữu động cơ hút khí tự nhiên vòng tua tới 9.000 rpm, hộp số sàn 6 cấp cùng mức giá rao bán lên tới hàng tỷ đồng dù đã gần 20 năm tuổi.
Mẫu Honda S2000 đời 2004 cực hiếm vừa được một showroom xe cũ tại Hà Nội chào bán đã nhanh chóng trở thành tâm điểm chú ý trong cộng đồng mê xe thể thao Nhật Bản. Theo giới chơi xe, số lượng Honda S2000 tại Việt Nam hiện chỉ đếm trên đầu ngón tay, khiến mẫu roadster này trở thành “hàng sưu tầm” thực thụ trong giới JDM.
Chiếc xe trong bài thuộc thế hệ AP2 – phiên bản nâng cấp nổi tiếng của Honda S2000 với khả năng vận hành ổn định và dễ kiểm soát hơn so với đời đầu AP1. Honda S2000 được sản xuất tại Nhật Bản từ năm 1999 đến 2009 nhằm kỷ niệm 50 năm thành lập thương hiệu Honda và nhanh chóng trở thành biểu tượng trong làng xe thể thao JDM toàn cầu.
Điểm gây chú ý lớn nhất trên chiếc Honda S2000 này là mức giá rao bán lên tới 4,65 tỷ đồng. Con số này ngang nhiều mẫu xe sang và xe điện hiệu suất cao đời mới như Porsche Taycan, Mercedes-Benz GLE hay BMW 7-Series hiện nay. Tuy nhiên, với giới mê JDM, giá trị của Honda S2000 không nằm ở công nghệ hiện đại mà đến từ trải nghiệm lái cơ khí thuần chất và độ hiếm khó thay thế.
Về ngoại thất, chiếc Honda S2000 xuất hiện trong bài sở hữu màu sơn xanh rêu khá độc đáo, kết hợp cùng bộ mâm đa chấu màu đồng tạo phong cách đậm chất xe thể thao Nhật Bản đầu những năm 2000. Xe có kiểu dáng roadster mui trần đặc trưng với nắp capo dài, phần đuôi ngắn cùng tỷ lệ thân xe thấp sát mặt đường.
Honda S2000 AP2 sử dụng động cơ 2.2L DOHC VTEC hút khí tự nhiên, 4 xi-lanh thẳng hàng, cho công suất khoảng 237 - 242 mã lực và mô-men xoắn cực đại khoảng 220 Nm. Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số sàn 6 cấp – cấu hình được xem là “chuẩn JDM” đối với nhiều tín đồ mê xe thể thao Nhật.
Điểm đặc biệt khiến Honda S2000 trở thành huyền thoại nằm ở khả năng đạt vòng tua cực cao lên tới gần 9.000 vòng/phút – điều rất hiếm thấy trên các mẫu ô tô thương mại. Theo nhiều chuyên gia, đây từng là một trong những động cơ hút khí tự nhiên có công suất riêng cao nhất thế giới khi ra mắt.
Khoang nội thất của Honda S2000 mang phong cách tối giản, tập trung hoàn toàn vào người lái. Xe sử dụng ghế thể thao thấp, cụm đồng hồ điện tử đặt sâu phía sau vô-lăng cùng cần số ngắn đặc trưng giúp mang lại cảm giác sang số cơ khí rất “đã tay”. Chiếc xe trong bài còn được bọc nội thất tông màu nâu da bò nhằm tăng độ sang trọng và khác biệt.
Dù đã ngừng sản xuất từ năm 2009, Honda S2000 vẫn được xem là một trong những mẫu xe thể thao biểu tượng của Honda nhờ khả năng vận hành thuần chất, thiết kế không lỗi thời và độ hiếm ngày càng cao. Chính điều này khiến giá trị của nhiều chiếc S2000 trên thị trường quốc tế liên tục tăng mạnh trong những năm gần đây.
_12052026162416.jpg)
