Xe máy

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2027: Hàng hiếm 500 chiếc, công nghệ đua MotoGP thu nhỏ trên đường phố?

Kawasaki Ninja ZX-10R và ZX-10RR 2027 tiếp tục gây chú ý với khí động học tối ưu, loạt công nghệ điện tử hiện đại và bản ZX-10RR giới hạn chỉ 500 chiếc trên toàn thế giới.

Kawasaki tiếp tục duy trì công thức đã tạo nên sức hút cho dòng Ninja ZX-10R khi bước sang đời 2027. Bộ đôi ZX-10R và ZX-10RR vẫn tập trung mạnh vào hiệu suất, khả năng kiểm soát ở tốc độ cao và cảm giác vận hành đậm chất đường đua.

hi_26ZX1003A_40TGN1ALFA00D_A-006

Điểm đáng chú ý trên cả hai mẫu xe là hệ thống khí động học với các cánh nhỏ bố trí hai bên phần đầu xe. Kawasaki cho biết thiết kế này giúp tăng lực ép xuống khi tốc độ tăng cao, đồng thời cải thiện cảm giác bánh trước và khả năng kiểm soát chiếc xe khi vào cua.

Bên dưới là hệ thống khung gầm được tinh chỉnh theo hướng ưu tiên độ chính xác trên đường đua. ZX-10R sử dụng phuộc trước BFF và giảm xóc sau BFRC lite, kết hợp bộ đôi đĩa phanh trước 330 mm cùng kẹp phanh Brembo M50 monobloc.

 

Sức mạnh động cơ vẫn được Kawasaki chú trọng theo hướng dễ kiểm soát. Công suất được phân bổ tuyến tính nhằm tạo phản ứng ga dễ dự đoán, phù hợp cả khi chạy đường phố lẫn những lúc đẩy chiếc xe tới giới hạn trên đường đua.

Danh sách công nghệ điện tử tiếp tục rất dày, gồm kiểm soát lực kéo S-KTRC, quản lý vào cua Kawasaki, hỗ trợ khởi động KLCM, ABS thông minh KIBS và kiểm soát phanh động cơ Kawasaki. Xe cũng có nhiều chế độ công suất, kiểm soát hành trình điện tử và sang số nhanh không cần côn.

 

Đáng chú ý nhất là Kawasaki Ninja ZX-10RR 2027. Phiên bản này chỉ được sản xuất 500 chiếc trên toàn thế giới, sử dụng thanh truyền bằng titan và piston Pankl nhẹ hơn, đồng thời được nâng cấp hệ thống treo để phục vụ tốt hơn cho đường đua.

ZX-10RR còn sở hữu lớp phủ titan trên ống trong của phuộc trước và thiết lập giảm xóc sau riêng. Xe được bán với màu xanh lá chanh đặc trưng và cấu hình một chỗ ngồi.

Trong khi đó, ZX-10R 2027 có hai lựa chọn phối màu, gồm Đen ánh kim/Đen ánh kim và Xanh lá chanh/Xanh dương.

Với ZX-10RR, Kawasaki rõ ràng không chỉ muốn tạo ra một chiếc superbike mạnh mà còn biến chiếc xe thành món đồ chơi đường đua dành cho những người muốn sở hữu một phiên bản thực sự hiếm.