Honda CB400 SUPER FOUR và CBR400R FOUR 2026 gây chú ý với động cơ 4 xi-lanh 399cc, công suất 58 mã lực cùng ly hợp điện tử E-Clutch. Liệu bộ đôi này có sớm cập bến Thái Lan?
Honda đang khiến cộng đồng yêu xe phân khối lớn chú ý khi giới thiệu bộ đôi CB400 SUPER FOUR E-Clutch và CBR400R FOUR E-Clutch 2026 tại Nhật Bản. Không chỉ hồi sinh những cái tên quen thuộc, hãng xe Nhật còn trang bị động cơ 4 xi-lanh hoàn toàn mới cùng loạt công nghệ hiện đại, mở ra hướng đi đáng chú ý cho phân khúc 400cc.
CB400 SUPER FOUR 2026 vẫn giữ phong cách naked bike Nhật Bản truyền thống với đèn pha tròn, bình xăng cổ điển và thiết kế gọn gàng. Tuy nhiên, bên dưới lớp áo quen thuộc là động cơ DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 399cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 57 hp tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn 38 Nm tại 9.750 vòng/phút.
Điểm đáng chú ý nhất là hệ thống ly hợp điện tử Honda E-Clutch kết hợp ga điện tử Ride-by-Wire. Người lái có thể khởi hành, sang số và dừng xe mà không cần bóp côn, nhưng vẫn được phép sử dụng tay côn truyền thống khi muốn.
Chiếc xe còn có 4 chế độ lái, phuộc trước USD, giảm xóc sau Pro-Link, phanh đĩa kép phía trước và màn hình TFT 5 inch hỗ trợ Honda RoadSync. Trọng lượng sẵn sàng vận hành đạt 187 kg, chiều cao yên 780 mm và bình xăng 15 lít.
Sử dụng chung động cơ và nền tảng với CB400 SUPER FOUR, CBR400R FOUR hướng đến người thích phong cách sportbike. Chiếc xe sở hữu dàn quây thể thao, yên hai phần và tư thế lái chồm về phía trước. Công suất vẫn đạt 57 hp, trong khi trọng lượng giữ ở mức 187 kg và bình xăng có dung tích 14 lít.
Với cấu hình 4 xi-lanh vòng tua cao, mẫu xe này có thể tạo thêm lựa chọn cho khách hàng đang quan tâm đến Kawasaki Ninja ZX-4R và ZX-4RR.
Tại Nhật Bản, CB400 SUPER FOUR E-Clutch có giá 998.800 yên, tương đương khoảng 163 triệu đồng, CBR400R FOUR E-Clutch có giá 1.199.000 yên, tương đương khoảng 196 triệu đồng. Đây chỉ là giá quy đổi, chưa phản ánh mức giá nếu được phân phối tại Thái Lan.
Hiện Honda Thái Lan chưa xác nhận kế hoạch đưa bộ đôi này về nước. Tuy nhiên, sức hút của dòng CB400 cùng nhu cầu dành cho sportbike 4 xi-lanh 400cc khiến khả năng xuất hiện tại thị trường này trở thành chủ đề đáng theo dõi. Nếu được phân phối, CB400 SUPER FOUR có thể hấp dẫn nhóm khách hàng yêu phong cách cổ điển, trong khi CBR400R FOUR hướng đến người tìm kiếm cảm giác lái thể thao.
