Harley X350 và X500 bị khai tử tại Nhật: Cửa vào thế giới Harley đóng lại, Honda và Yamaha hưởng lợi
Harley-Davidson bất ngờ dừng bán X350 và X500 tại Nhật Bản, khép lại tham vọng dùng xe giá dễ tiếp cận để kéo khách hàng trẻ đến với thương hiệu Mỹ, trong khi cuộc chiến phân khúc xe tầm trung vẫn ngày càng gay gắt.
Harley-Davidson Nhật Bản đã thông báo dừng nhận đơn hàng thông thường đối với X350 và X500 từ ngày 10/6/2026. Hai mẫu xe này sẽ chỉ tiếp tục được bán cho đến khi lượng xe tồn kho tại các đại lý được giải phóng hết.
.png)
Đáng chú ý, Harley-Davidson không đưa ra nguyên nhân cụ thể cho quyết định này. Không có thông tin liên quan đến lỗi kỹ thuật hay chiến dịch triệu hồi, vì vậy động thái trên nhiều khả năng phản ánh sự thay đổi trong chiến lược sản phẩm.
Ra mắt tại Nhật từ tháng 10/2023, X350 và X500 được kỳ vọng trở thành "cánh cửa" để người mới bước vào thế giới Harley-Davidson. X350 sử dụng động cơ 353 cc, công suất 37 mã lực, mô-men xoắn 31 Nm và trọng lượng 195 kg. Trong khi đó, X500 sở hữu động cơ 500 cc, công suất 48 mã lực, mô-men xoắn 46 Nm và nặng 208 kg.
.png)
Điểm đặc biệt là cả hai mẫu xe đều có nguồn gốc kỹ thuật từ QJ Motor của Trung Quốc. X350 có nhiều nét tương đồng với Benelli 302S, còn X500 liên quan mật thiết đến Benelli Leoncino 500.
Sau khi xuất hiện, X350 phải cạnh tranh với những mẫu xe Nhật có lợi thế lớn về thương hiệu, mạng lưới đại lý và khả năng vận hành. Yamaha MT-03 với động cơ 321 cc hướng đến nhóm khách hàng trẻ, trong khi X350 lại nổi bật nhờ thiết kế đậm chất Harley.
.png)
Ở phân khúc 500 cc, X500 có thể đặt cạnh Honda Rebel 500 hoặc CB500F. Honda mang đến động cơ hai xi-lanh 471 cc cùng trọng lượng và mức giá cạnh tranh, trong khi X500 gây chú ý bằng kiểu dáng cruiser-roadster pha chất Sportster.
Tuy nhiên, lợi thế hình ảnh của Harley không hoàn toàn đủ để X350 và X500 tạo ra khác biệt lớn. Khi khách hàng có quá nhiều lựa chọn từ Nhật Bản, châu Âu và Trung Quốc, bài toán giá bán, trọng lượng và hiệu năng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.
Tại Nhật, X350 có giá 699.800 yên (115 triệu đồng), còn X500 ở mức 839.800 yên (138 triệu đồng). Đây từng là mức giá khá hấp dẫn để tiếp cận thương hiệu Harley-Davidson, nhưng việc hai mẫu xe bị dừng bán cho thấy chiến lược này chưa tạo được nền tảng đủ vững.
Harley-Davidson cho biết hãng vẫn muốn phát triển những mẫu xe dễ tiếp cận hơn cho thế hệ người lái mới. Vì vậy, X350 và X500 có thể đã kết thúc, nhưng cuộc chơi xe Harley dành cho người mới vẫn chưa dừng lại. Mẫu Sprint dự kiến ra mắt từ năm 2027 sẽ là cái tên đáng chú ý tiếp theo.
