Không phải cứ thay đồ chơi cho chiếc xe là mất bảo hành, nhưng những can thiệp vào động cơ, điện, phanh hay hệ thống treo có thể khiến chủ xe mất quyền bảo hành liên quan.
Việc mua một chiếc xe mới rồi nâng cấp thêm đồ chơi gần như là thú vui quen thuộc của nhiều người. Tuy nhiên, không phải món đồ nào lắp thêm cũng được hãng chấp nhận trong thời gian bảo hành, điều quan trọng nằm ở bộ phận nào bị can thiệp và nguyên nhân gây ra hư hỏng.
Đầu tiên là động cơ, hệ thống nạp và xả. Những thay đổi như remap ECU, gắn thêm ECU độ hoặc can thiệp sâu vào hệ thống điều khiển động cơ có nguy cơ khiến bảo hành liên quan bị từ chối. Lọc gió độ cũng cần cân nhắc vì có thể làm thay đổi lượng không khí nạp vào động cơ. Với ống xả, tình hình còn tùy từng hãng, đặc biệt nếu sử dụng sản phẩm chính hãng, đúng đời và đúng mẫu xe.
Tiếp theo là hệ thống phanh. Nếu chiếc xe nguyên bản sử dụng phanh đĩa đơn nhưng chủ xe tự ý nâng cấp thành đĩa đôi, đổi heo phanh, cùm phanh hoặc dây dầu, những bộ phận liên quan có thể không còn nằm trong phạm vi bảo hành của hãng.
Hệ thống treo cũng là khu vực cần đặc biệt lưu ý. Việc thay đổi hoặc can thiệp vào phuộc trước có thể khiến hãng từ chối bảo hành đối với hệ thống này. Với phuộc sau thay nguyên cụm, trách nhiệm bảo hành thường chuyển sang nhà sản xuất của bộ phuộc độ.
Một lỗi khá phổ biến khác là cắt nối dây điện để lắp đèn trợ sáng, còi, camera hoặc phụ kiện touring. Nếu đấu nối không đúng khiến chập điện, cháy cầu chì hay ảnh hưởng ECU, việc bảo hành hệ thống điện sẽ trở nên rất khó khăn.
Cuối cùng, những món chỉ mang tính thẩm mỹ như gương chiếu hậu thường không liên quan đến hỏng hóc động cơ. Vì vậy, không nên hiểu đơn giản rằng "độ một món là mất toàn bộ bảo hành".
Tốt nhất, trước khi độ chiếc xe, hãy đọc kỹ điều khoản bảo hành và hỏi trực tiếp đại lý. Độ xe vẫn vui, nhưng hiểu giới hạn bảo hành còn quan trọng hơn.
