‘Vua côn tay’ mới ‘made in Japan’ chính thức ra mắt: Khác xa Yamaha Exciter và Honda Winner R, trang bị xịn, giá hấp dẫn
Mẫu xe côn tay mới ‘đồng hương’ với Yamaha Exciter và Honda Winner R có thiết kế đầy cá tính, sử dụng động cơ 233cc mạnh mẽ và có hàng loạt công nghệ tiên tiến hàng đầu hiện nay.
Thị trường xe máy Brazil vừa chính thức chào đón mẫu xe Kawasaki KLX230 2027 mới. Xe ra mắt với ba phiên bản riêng biệt, bao gồm hai bản thương mại được phép lưu thông hợp pháp trên phố là KLX230 tiêu chuẩn và KLX230 S, cùng một bản chuyên chạy địa hình off-road KLX230R S. Mức giá niêm yết được hãng công bố là 19.990 R$ (khoảng 100 triệu đồng) cho bản off-road KLX230R S và 24.990 R$ (khoảng 125 triệu đồng) cho cả hai bản thương mại KLX230 lẫn KLX230 S.
Về ngoại hình, mẫu xe Kawasaki KLX230 2027 mới thừa hưởng phong cách thiết kế gọn gàng, năng động đặc trưng của dòng cào cào trail. Khung xe hình vòm bằng thép cường độ cao bảo vệ tối đa các bộ phận bên trong. Thân xe có cấu trúc hẹp giúp người điều khiển dễ dàng kẹp chặt gối và dịch chuyển tư thế lái linh hoạt. Bộ vành nan hoa kích thước lớn 21 inch phía trước và 18 inch phía sau giúp xe vượt qua các chướng ngại vật một cách nhẹ nhàng.
Phiên bản KLX230 tiêu chuẩn sở hữu khoảng sáng gầm xe cao, chiều cao yên ở mức 880 mm và trọng lượng khô khoảng 131 kg. Trong khi đó, bản KLX230 S được tinh chỉnh tối ưu hóa cho người có vóc dáng nhỏ hơn khi giảm chiều cao yên xuống 830 mm nhờ điều chỉnh hành trình giảm xóc trước/sau ngắn hơn (160 mm/163 mm so với 220 mm/223 mm của bản chuẩn). Riêng bản chuyên địa hình KLX230R S đã loại bỏ hoàn toàn cụm đèn chiếu sáng và gương chiếu hậu để tối ưu trọng lượng xuống chỉ còn 123 kg, đồng thời đẩy chiều cao yên lên mức 900 mm và khoảng sáng gầm cao tới 270 mm. Dung tích bình xăng của dòng xe này là 7,9 lít.
Trang bị công nghệ và hệ thống an toàn trên Kawasaki KLX230 2027 cũng nhận được nhiều cải tiến. Hai bản chạy đường phố được trang bị đèn pha LED với khả năng chiếu sáng mạnh mẽ, cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD nhỏ gọn hiển thị đầy đủ các thông số vận hành cần thiết.
Về hệ thống phanh, xe trang bị phanh đĩa đơn 262 mm kèm kẹp phanh 2 piston phía trước và đĩa đơn 192 mm (hoặc 196 mm tùy phiên bản) phía sau. Đáng chú ý, hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn cho bánh trước trên các phiên bản chạy đường phố, đi kèm nút bấm bật/tắt ABS chủ động bố trí ngay trên cùm công tắc bên trái, cho phép người lái chủ động ngắt ABS bánh trước khi di chuyển trên đường đất trơn trượt.
Sức mạnh của Kawasaki KLX230 2027 đến từ khối động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, SOHC, dung tích 233cc lớn hơn Yamaha Exciter và Honda Winner R, làm mát bằng không khí và tích hợp hệ thống phun xăng điện tử Keihin. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 19 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 18,6 Nm. Toàn bộ sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp và hệ thống khởi động bằng điện. Động cơ được tinh chỉnh để tập trung tối đa lực kéo ở dải vòng tua thấp và trung bình, đem lại phản hồi ga nhạy bén, giúp xe tự tin vượt qua nhiều loại địa hình thử thách.
