Chính thức ra mắt ‘vua côn tay’ 250cc mới thiết kế khác xa Yamaha Exciter, trang bị trên tầm Honda Winner R, giá ‘mềm’
Khi đã chán với các mẫu xe underbone quen thuộc như Yamaha Exciter hay Honda Winner R, ‘tân binh’ có ngoại hình đầy cá tính cùng trang bị đẳng cấp này sẽ là phương án tuyệt hảo để người dùng ‘lên đời’.
Thương hiệu xe máy Bajaj của Ấn Độ vừa chính thức trình làng phiên bản nâng cấp Dominar 250 2027 mới tại thị trường Brazil. Được sản xuất trực tiếp ở nhà máy Manaus, mẫu xe touring này sở hữu nhiều điểm cải tiến đáng chú ý về trang bị công nghệ và tính năng hỗ trợ lái. Xe dự kiến cập bến các đại lý từ đầu tháng 9/2026 với mức giá niêm yết là 23.800 R$ (tương đương khoảng 119,4 triệu đồng tiền Việt).
Thiết kế tổng thể của Bajaj Dominar 250 2027 duy trì phom dáng của một mẫu touring lai naked-bike thể thao. Mẫu xe này sở hữu khung gầm thép đôi chắc chắn tương tự đàn anh Dominar 400, mang lại diện mạo bề thế và đầm chắc. Tư thế lái được tối ưu hóa với ghi-đông nhô cao, chỗ để chân đặt hơi lùi về sau cùng chiều cao yên ở mức 800 mm, kết hợp với khoảng sáng gầm 157 mm, giúp mang lại khả năng điều khiển linh hoạt hơn cả khi đi trong đô thị lẫn các cung đường phượt. Hệ thống chiếu sáng hoàn toàn bằng công nghệ LED, bao gồm cụm đèn pha dạng tầng hiện đại và đèn hậu dạng dải LED kép cá tính.
Để nâng cao trải nghiệm vận hành, Bajaj Dominar 250 2027 được nhà sản xuất thực hiện hàng loạt nâng cấp về trang bị và công nghệ điện tử. Xe sở hữu bảng đồng hồ điều khiển kỹ thuật số màn hình LCD màu, có khả năng kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh qua ứng dụng Bajaj Ride Connect, hỗ trợ dẫn đường từng chặng (Turn-by-Turn Navigation), hiển thị thông báo cuộc gọi, tin nhắn, dung lượng pin và tín hiệu sóng. Đi kèm với đó là cổng sạc USB được tích hợp ngay trên xe, hỗ trợ sạc pin cho các thiết bị di động trong những chuyến đi dài.
Về trang bị an toàn và kiểm soát vận hành, Bajaj Dominar 250 2027 được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control), kết hợp cùng 3 chế độ lái bao gồm Road, Rain và Off-Road. Hệ thống phanh đĩa kép với đĩa trước đường kính 300 mm và đĩa sau 230 mm, được hỗ trợ bởi hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh tiêu chuẩn.
Hệ thống treo của Bajaj Dominar 250 2027 sử dụng phuộc trước hành trình ngược (USD) đường kính 37 mm với hành trình 135 mm, phía sau là giảm xóc lò xo đơn (Monoshock) Nitrox có khả năng điều chỉnh nhiều mức. Xe dùng bộ vành hợp kim 17 inch, đi kèm lốp không săm kích thước 100/80-17 phía trước và 130/70-17 phía sau.
Sức mạnh của Bajaj Dominar 250 2027 đến từ khối động cơ xi-lanh đơn DOHC, 4 van, dung tích 248,8 cc, làm mát bằng dung dịch, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử FI. Khối động cơ này đạt công suất tối đa 27 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 23,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, vượt xa Yamaha Exciter hay Honda Winner R. Động cơ được ghép nối với hộp số 6 cấp cùng bộ ly hợp chống trượt (Assist & Slipper Clutch), giúp việc sang số mượt mà hơn và hạn chế tình trạng khóa bánh sau khi dồn số gấp. Bình xăng dung tích 13 lít và trọng lượng khô khoảng 180 kg, Dominar 250 2027 mang lại cho người dùng trải nghiệm lái đầm chắc và bền bỉ.
